das sollte wirklich "nichts" machen!

Ein Kollege hat mal 70 l Benzin in nen Diesel Sprinter gejagt(100l Tank),da ging nichts mehr!

Moin!

Du solltest auf jeden Fall deine Werkstatt anrufen!!!!!! und auf keinen Fall mehr fahren. Die neuen Motoren sind so empfindlich, dass schon so eine Menge für Schäden an der Einspritzanlage sorgen können. Und dann bezahlt Hyundai nix.... Und das wird dann echt teuer!!!
Also ruf da an!!!!!

.....fahr am besten sofort zum nächsten Hyundai Stützpunkt. Glaube zwar auch nicht, das das viel ausmacht, würde die Garantie aber nicht so auf`s Spiel setzen.

Moinsen ,

recht unterschiedliche Meinungen hier. Mal macht es wohl nix, die anderen sagen bloß nicht mehr fahren.

Ich würde auch erst mit meinem Kfz-Meister telefonieren, bevor ich noch weitere Kilometer abspule.

Viel Glück

Hallo,
also ich habe mal gehört das das früher kein Problem war. Heute aber bei den modernen Common-Rail bzw. Pumpe Düse sollte ein beimischen von Benzin in Diesel (wurde früher ja im Winter oft gemacht) vermieden werden.
Grund ist glaube ich, es kann zu Problemen mit der Schnierung der Einspritzanlage führen, da das Benzin keine Schmierung erzeugt so wie diesel da ja mehr Öl.
Bei dieser geringen Menge kannst du natürlich Glück haben aber es wird dir bestimmt keiner eine Garantie dafür geben. Deshalb würde ich sofort eine Werstatt befragen.
Grüße Stefan

Ausprobieren! Du kannst Glück haben und es passiert nichts weiter...

Vielleicht geht aber auch bald die Einspritzpumpe kaputt - die ist in der Tat ein sehr empfindliches Teilchen!
Benzin hat nicht die Schmiereigenschaften von Diesel und die Einspritzpumpe hat keine eigene Schmiermittelversorgung, die wird über den Diesel geschmiert!

Woran ich aber auch noch denke ist der DPF - wie wirds dem wohl dabei gehen?

Probier es aus und du wirst sehen was passiert. Es ist nur ne kleine Menge Benzin aber es ist nicht auszuschließen, dass da anschließend was kaputt geht!

Jop, wir werdens ja sehen...

Ich kenn nur einen Fall von nem Firmenwagen. 70L Tankinhalt. 10L Super getankt und Rest Diesel (eben weil die Werke meinte, das wäre kein Problem) ergab dann 3 Tage später nen netten Schaden: 2x PD-Elemente kaputt, Einspritzpumpe kaputt, DPF kaputt
Ist ein nettes Sümmchen gewesen - kann man keinem Privatmann wünschen!

Ich würd alle 100km nachtanken, damit ich den Benzinanteil so gering wie möglich halte...

Bei dem Firmenwagen (Passat 3C, 2.0TDI) war es innerhalb von 100km radikaler Leistungsverlust. Erst lief das Dingen nur noch 180, dann gings nicht mehr schneller als 150 und zum Schluss kamen wir nichtmal mehr vom Rastplatz runter (ist auf der Beschleunigungsspur stehen geblieben).

Dann wünsche ich mal weiterhin viel Glück!

Zum Glück ist mir noch nie sowas passiert *aufHolzKlopf*

Diesel im Benzin ist schlimmer, daher sind Benzin-Tankstutzen auch kleiner, sodas keine Diesel-Zapfpistole hineinpasst.

Für den Motor aber nicht so schädlich. Diesel ablassen Filter erneuern Zündkerzen reinigen und der Motor läuft wieder.
Bei Diesel kann es sein das sich durch die mangelnde Schmierung feine Metallspäne bilden die sich in alle Teile des Dieselsystem setzen und so ein festfressen der Bauteile verursacht.
Bei vielen Hersteller die ein Commomrailsystem haben wird vorgeschreiben das bei Metallspänen in Dieselsystem dieses Komplett zu erneuern ist. Vom Tank bis zum Injektor.

Vielleicht solltest Du dann öfter mal ein bisschen Benzin mit reinmischen

Zitat

Original von ps305
was einen unglaublichen Verbrauch von 3,38 Liter auf 100Kilometer ergibt... Hammer oder?

Jaja, wers glaubt

Problem beim i30 scheint zu sein, dass bei jedem Mal tanken die Zapfsäule an anderer Stelle abschaltet. Ist bei unserem auch so - deswegen stimmt der BC auch nie wirklich mit dem ausgerechneten Verbrauch überein...