Abrollgeräusche Michelin Primacy 3

  • ich hatte auch die extremen Geräusche durch Sägezahn Primacy 3. Habe mich dann bei Michelin beschwert. Musste mir dann einen Michelin Händler suchen der mir das Bestätigte. Habe dann neue bekommen.Musste nur die Montagekosten tragen. Da waren sie ungefähr 10tkm gelaufen. Aber das wird immer wieder passieren sagte mir der Monteur. Liegt wohl am fehlenden Gewicht auf der Hinterachse.

  • Ich habe nur das Gefühl, dass das neue Modell 2020 lauter ist als die Version 2017. Ich hatte 2 Jahre das 2017 Modell und nun fahre ich den Facelift. Gefühlt ist der Neue lauter als der Alte.


    Auf jeden Fall ist der i30 lauter als ein Golf Variant aus 2017. Das wundert mich schon ein bisschen. Vom Motor hört man kaum was. Manchmal sind die Abrollgeräusche auch sehr leise aber auf einigen Straßen sind die Reifen echt laut. Bin auch erst 1.700km gefahren.

  • Gibt es hier noch jemanden der den i30 Kombi Facelift mit der Bereifung 225/45R17 fährt? Bei mir sind die Michelin Primacy 4 drauf und ich finde den Wagen laut je nach Asphalt.


    Ich hatte auch den i30 Kombi 2017 mit der Bereifung und das Modell fand ich deutlich leiser.

    Wisst Ihr ob es einen Unterschied gibt, für welches Land das Fahrzeug produziert wurde? der alte i30 kam aus Dänemark und den neue i30 aus Tschechien.

  • Der Wagen aus Dänemark kam letztlich auch aus Tschechien, und unterschiede gibt es für die einzelnen Länder zwar in der Zusammenstellung der Ausstattung, aber kaum darüber hinaus, zumindest was die EU betrifft.

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

    1026060.png

  • Meine Michelin Pilot Sport 4 sind auch unfassbar laut. Sogar so laut, dass meine Schwiegermutter gefragt hat, was mit dem Auto nicht stimmt. Ich fahre sie diese Saison noch und danach kommen mir keine Michelin mehr ans Auto.

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

  • Ob das nur an den Michelin liegt? ich würde zumindest der sparsamen Schalldämmung eine Mitschuld geben.

    Ich habe eben bisher mit Michelin zumindest bezüglich der Haltbarkeit beste Erfahrungen gemacht.

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

    1026060.png

  • Reiner1

    Mit den Winterreifen in den gleichen Maßen ist Ruhe im Karton, kann also nur an den Reifen liegen.

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

  • 225/40 R18 Nexen Nfera, Druck bei 2,4 Bar.

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

  • Gott ja das kenne ich, wenn gleich auch nicht von Michelin, wenn dich die Leute fragen "sag mal haben wir einen LKW an der Stoßstange hinter uns kleben?". Meine Winterreifen von Khumo waren so laut auf dem sonst flüsterleisen Auto, dass man fast wahnsinnig geworden ist.


    Starke Abrollgeräusche hatte ich in der Vergangenheit immer bei Pirelli, ein Grund mir keinerlei Reifen von denen je wieder aufs Automobil zu schrauben. Dass es bei Michelin jetzt auch so sein soll? Wenn ich nächstes Jahr auf 17 Zoll umrüste, weiß ich bis jetzt noch nicht, zu welchem Reifen ich greifen sollte.

    Lege dich nie mit Leuten an, die für ihre Feder von Rechts wegen einen Waffenschein bräuchten!

  • Mir wurde Hankook vom Reifenhändler empfohlen für den nächsten Sommer. Habt ihr damit schon Erfahrungen gemacht?


    Fahre aktuell auch noch die originalen Primacy 3 inkl. Sägezahn und extrem laut. Klingt wie ein defektes Radlager.

  • Ich hab bei mir von Anfang an im Sommer die Hankook Kinergy Eco 2 in 205 16" drauf und bin damit zufrieden. Geräuschentwicklung hält sich in Grenzen, Fahrverhalten ist top. Bisher habe ich an den Reifen nichts auszusetzen.


    Grüße Kater

  • Ich benötige neue Sommerschlappen.


    Zuvor hatte ich den Michelin Primacy 3 in 225/45 R17. Beim Wechseln auf Winter waren die Dinger komplett runtergerockt, Hinterachse extremes Sägezahnprofil.


    Oben hatte ich es ja schon geschrieben, dass mir jemand Hankook empfiehlt. Es soll lt. Aussage des Händlers ein Reifen ohne V-Profil und mit zusammenhängenden Profil-Blöcken -außen sein, um entstehenden Sägezahn zu vermeiden.


    Hat von euch jemand auch damit zu kämpfen und kann konkrete Sommerbereifung empfehlen?

  • Sägezahn:

    1. Checke ob deine Stoßdämpfer hin sind (bitte nicht "kann nicht sein" sagen, sondern messen bzw. ausprobieren)

    2. Wechsele öfter die Reifen von hinten nach vorn, es empfiehlt sich sowieso auch wegen Schulterverschleiß usw.

  • Auch ich habe die extremen Geräusche durch Sägezahn Primacy 3. Der TÜV hat nun festgestellt, dass die Reifen auf beiden Achsen einseitig abgefahren sind.


    Der nette Hyundai- Händler hat es nicht für nötig gehalten, mich darüber zu informieren. Das Auto war auch zum Reifenwechsel dort, also muss es schon länger sein, da es auf beiden Achsen ist.

    Die Aussage war: Da ich die Mindestprofiltiefe nicht unterschritten habe, sei es nicht relevant. Auf der Checkliste der Inspektion ist ein Haken, alles in Ordnung und die Profiltiefe mit 0,0 mm angegeben. Da frage ich mich, was wurde noch übersehen?


    Die Garantiezeit von fünf Jahren ist abgelaufen, somit überlege ich mir, in Zukunft in eine neutrale Werkstatt zu gehen.


    Vom Reifenhändler wurden mir empfohlen:

    - Hankook Ventus Prime 4

    - Dunlop Sport Maxx RT

    - Michelin Primacy 4


    Hat jemand Erfahrungen damit, i30 Benzin 140 PS Bj. 2017.

  • Guckt euch mal die Marke Nokian an, die Reifen fahren wir auf einem Fiat 500 Abarth, das Ding war immer schon recht laut, aber mit den neuen Reifen ist der so leise wie in den ersten 11 Jahren nicht! Beim Kauf orientiere ich mich immer am angegeben dB Wert auf den Suchseiten für Reifen, zu dem mir der Nokian auch von einem befreundeten Händler empfohlen worden ist.


    Ich finde den i30 N mit den wuchtigen 19 Zoll Rädern auch leiser als einen normalen i30 mit 17 Zoll! 8|8|

  • Ich hatte auf meinem GD (CW) auch die Primacy 3 (17") und hätte zu keiner Zeit Probleme wegen einseitigen abfahren bzw Sägezahnbildung.


    Das ist immer mit Vorsicht zu genießen. Man kann nicht pauschal sagen, der Nokian nur weil er auf dem Fiat prima ist, sich das so auf dem i30 wiederspiegelt. Die gleichen Reifen verhalten sich auf verschiedene Fahrzeuge unterschiedlich.


    Und zur Lautstärke bei Sägezahnbildung. Da ist jedes Fahrzeug laut, egal welche Marke. Man wechselt irgendwann freiwillig die Reifen, auch wenn die Profiltiefe noch gut ist, weil man einfach den Lärm nicht mehr aushält.

  • Naja, die Nokian haben wir auf einem Fiat, einem i20 und einem TT gehabt, und auf allen hat er gut funktioniert. Habe nur den Fiat genommen, weil da der Unterschied bei den Abrollgeräuschen am extremsten ist.


    Ich denke da kann man zumindest sagen, dass die Reifen schon sehr leise sind und gut funktionieren, als W Reifen bekomme ich die auch wieder auf den i30 N!


    Ich würde mir nie mehr Michelin kaufen, hatte die auf 2 Fahrzeugen, die waren einfach nur saumässig laut!

  • Geht mir genauso! Michelin is bei mir komplett raus - bin jetzt bei Dunlop und sehr gespannt, wie die sich verhalten.

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!