"N" - Zusammenfassung Bremsanlage

  • Zu #120 (und auch #122): Boah bist Du böse. :D


    Aber jetzt mal ganz ehrlich - zum einen ist das ganze YT-Dings doch auch nur ein Business wie alles andere im Netz, und zum anderen ist YT nach Wiki doch auch nur eine Enzyklopedie für Arme, was erwartest Du da?
    Der junge Mann weiss doch genau was er macht und wie er es machen muss, dass ihn keiner am Mors zu fassen kriegt. Und ihm alle nachlaufen.


    So what?


    Zu #123: Klar dürfen die das. Wenn Du aber was mitbringst (oder aussuchst) dann solltest Du mindestens genausogut Bescheid wissen wie die, sonst hast am Ende des Tages Du die Axxxkarte. - und hast das noch gar nicht gecheckt.


    PS: WIchtiger Nachtrag - das gilt natürlich ebenso für Ratschläge aus Foren. Siehe meine Signatur, Zeile 2.

  • Ja, aber es kostet halt Geld.


    HIER kann man den Zugang zum GSW (Global Service Way - Werkstatthandbücher, Schaltpläne etc.) beantragen und sich dann anmelden. Es gibt, soweit ich mich erinnere, tägliche bis jährliche Zugänge.

  • Das Rubeln hab ich nicht,aber mir ist aufgefallen bin am Sonntag in den Urlaub im Norden gefahren .Es hat nur geregnet,als ich dann ab und zu bremsen musste ,war die Dienstleistung erschreckend!!!!Musste voll rein tretten das ich eine Bremsleistung habe. Im trockenen kein Problem!!!! Hatte vorher einen Astra j pic da war das nicht im nassen. Aber ein Top Auto der Hyundai

  • @ Heiko
    Ja das ist durch die Bremsenbelüftung von vorn die im Radhaus zur Scheibe führt. Die Belüftung hat beim N halt eine Funktion, was bei vielen Autos nur Fake ist, quasi Aquaplaning auf der Bremsscheibe.

  • Es hat nur geregnet,als ich dann ab und zu bremsen musste ,war die Dienstleistung erschreckend!!!!Musste voll rein tretten das ich eine Bremsleistung habe.


    Das fällt mir auch immer unangenehm auf wenn der Sommer trocken war. Hatte ich bisher auch bei keinem Auto. Kommt durch die Bremsscheibenbelüftung. Was auf der einen Seite Vorteile haben mag, ist auf der anderen Seite völlig scheiße. Ich halte es nicht für eine optimale Lösung bei Regen, eher daneben. :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Naja, allein durch die Bremsbelüftung glaube ich nicht. Es ist eher die Gestaltung des Abschirm-/Ankerbleche. Ist dieses eher einfach gestaltet, kommt auch mehr Wasser in Richtung Scheiben.


    Das Problem mit dem anfänglichen Nichtreagieren der Bremse bei Regen haben viele andere Hersteller auch. Diese versuchen hier entgegen zu wirken, indem die Beläge während der Fahrt in Abständen/Intervallen leicht angelegt werden. Dazu muß aber der Wischerhebel konstant eingeschaltet sein. Ich weiss nicht, ob das bei Hyundai auch so ist?


    Zunehmend störender finde ich aber das ständige "Festbacken" der Hinterradbremse schon bei relativ kurzer Standzeit und teilweise nicht mal bei angezogener Handbremse. Das kommt zwar bei anderen Herstellern hin und wieder auch mal vor, aber hier ist das schon ein lästiger lautstarker (beim Lösen) Dauerzustand.

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

  • Ist doch bei Hyundai schon immer so :D Hatte unser Accent von 2006 auch immer wieder.

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Mein letzter Peugeot hatte das schlimmer als der Hyundai. Nach einer Regenfahrt dachte man einen Tag später, er wäre angekettet. 8o

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

    1026060.png

  • die (Stahl) Qualität hat in den letzten Jahren wirklich stark nachgelassen. Das gilt aber durchweg für fast alle Hersteller. Leider merkt man es beim Hyundai irgendwie "sehr deutlich". Binnen kürzester Zeit leuchten gerade die hinteren schnell in Rostrot. Man bringt das zwar durch Nutzung der Handbremse weitesgehend wieder weg, ist aber binnen kürzester Standzeit umgehend wieder da. Ich verspüre beim Bremsen aber trotzdem immer wieder ein Schleifgeräusch von hinten, kommt vermutlich von der Innenseite.


    So in dieser Art habe ich das bei noch keinem anderen Hersteller feststellen müssen, leider!

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

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