"N" - Zusammenfassung Bremsanlage

  • Ne das nicht unbedingt der Reifen ist ja der Faktor der das Auto auf der Straße verzögern lässt und jede OEM Bremse bekommt den Reifen ans Limit.


    Es geht da eher um Eigenschaften wie Temperatur, Wasser, Schnee, Salz usw. Also darum das die Bremse unter jeder Bedingung gleich funktioniert.


    Rennbeläge brauchen meistens Temperatur um richtig zu arbeiten verursachen oftmals Geräusche und Verschleißen schneller die Scheibe.
    Und noch dazu wie du schon geschrieben hast Kosten.


    Was ich viel interessanter finde ist das die Original Dämpfer mit linearen Motorsport Federn und einem Gewinde um zum Beispiel die Radlasten einzustellen ausgestattet sind. :freu:

  • Noch eine Frage: Gibt es für den N wenigstens die gelochten Bremboscheiben oder Zimmermann Formula Z? Für den Tucson ist nichts vorhanden, nur normale gelochte von Zimmermann, aber keine Formula Z. Gefühlt für jede VAG und BMW-Schüssel schon..

  • Ob eine ABE dabei ist? Aus Wakefield eher nicht. ;) Die Bohrungen sind schon mal Brembo-ähnlich.


    Edit: hast ja o. geschrieben, sorry. Gehe jetzt den Tuci polieren und mache ein Foto von der vorderen Bremsscheibe.

  • Es gibt einen Haufen verschiedener Bremsscheiben für den N.
    Leider noch alle ohne Zulassung das wird aber denke ich noch kommen wenn die Nachfrage steigt.
    Von Tarox gibt es meine ich insgesamt 7 verschiedene von gelocht /geschlitzt bis hin zu sogar schwimmenden.


    Allerdings halte ich Abstand von gelochten Bremsscheiben da diese sehr gerne reißen.


    Geschlitzte sind auf der Rennstrecke ok für den Alltag ist nur der Verschleiß an den Belägen höher.


    Übrigens kostet aktuell die Original Bremsbeläge für den N Performance über 500€ :mauer:

  • Ich werde eh die Pagid danach nehmen alleine weil ich sie schon 5 Sätze mit über 600 Runden Nordschleife auf meinem Tracktool fahre und absolut begeistert von ihnen bin.


    Finde die Preiserhöhung nur schön sehr krass.


    Das sind noch weinige :D

  • Meinst du die Hella Pagid? :denk: Ich würde die Xtra-Belagserie von Brembo probieren, haben auch eine ABE, kosten leider ca. wie die Scheiben.. Sind seit 2018 im Verkauf. Kanns ja später vergleichen, wie viele Runden/km auf der Rennstrecke sie aushalten. Vorstellung Katalog

  • Der Pagid RSL 29 ist ein Langstrecken Rennbelag und wird sehr häufig in der VLN usw. gefahren und ist nicht zu vergleichen mit irgendwelchen Zubehör-Belägen.


    Das coole bei Hyundai ist, dass sie die Dinger homologiert haben und somit eine Zulassung haben :D

  • without
    Ist das jetzt wirklich kein Scherz, dass ganz normale Serienbeläge für den N zwischen 350€ und 500€ kosten sollen?


    Warum, es handelt sich doch nur um ein Mittelklasseauto mit etwas mehr Leistung?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Also bei daparto habe wesentlich günstigere gefunden.



    Delphi ist zwar jetzt nicht meine 1 Wahl, aber no Name ist es auch nicht.
    Gr Andreas

  • Selbst wen ich jedes Jahr neue Beläge brauche bei den Delphi, besser als 600er für fast 0815 Beläge.


    So wie die Strebe fürn Kofferraum nun über 500,- kostet ...Dem Preisstrategen würd ich gerne mal kennenlernen.

  • Guten Morgen ExxxPlosiv und willkommen im Kapitalismus! :) Hast du dir wieder zu viele Dokus bei Arte reingezogen? :schläge: ;)
    Hyundai ist wie die meisten Automarken eine AG und bei der Hauptversammlung geben sich die Aktionäre mit leckeren Hieringbrötchen in der Pause nicht zufrieden, jetzt mal abgekürzt dargestellt. Nicht das ich es jetzt gut finde.. :denk:


    Frag mal bei den normalen Leuten in Tschechien oder Polen, also in ehemaligen Ostblockländern, ob sie sich spontan nen N leisten können.. :huh:


    VG, BlackDoc

  • BlackDoc
    Ich meinte die RSL29, die man u.a. auch über Hyundai selbst beziehen kann, wie Tim schon richtig beschrieben hat.


    Fastback N-Line
    kA was die "normalen" Beläge kosten, die Preise kamen von Tim. Ich weiß nur, dass die UVP für die RSL29 bei 349€/Achse liegt. Hab gestern auf Winterräder gewechselt und meine Beläge haben glücklicherweise noch genug drauf :thumbsup:


    ExxxPlosiv
    Wenn du die Strebe brav bei der Fahrzeugbestellung ankreuzt, kostet sie weiterhin 180€ (in D). Nur den Nachrüstungen versucht Hyundai scheinbar einen Preisriegel vorzuschieben. Bei Bremsen kommt es ja nicht nur auf den Verschleiß an, auch gut funktionieren sollten sie - vor allem bei schnelleren Autos wie dem N.

  • Moin Zusammen, bei mir steht jetzt der Bremsscheibentausch vorne nach mehr als 50.000 Km an und ich hab heute morgen dann doch mal den Preis abgefragt, siehe Kostenvoranschlag- nix 500 Euro für die Bremsbeläge und das sind original Hyundai Teile !


    Und ich bin mit der originalen Bremsanlage sehr zufrieden. Meine Alternative wäre die Tarox F2000 gewesen, nur immer noch ohne Zulassung !

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