1.4 T-GDI spontaner Leistungsverlust

  • Alle die kein Update in der Liste haben:


    Kann euch beruhigen. Das Auto tut wieder wie gewohnt.
    Herausbeschleunigen/knack/klick/keine Leistung.


    Werde wohl bis zum Sommer warten. Da war der Fehler häufiger...dann kann mein Händler sich nochmal ans Steuer setzen.

  • Kann es jetzt relativ zuverlässig provozieren. Wenn ich ab Start relativ Spritsparend fahre, bzw mich an die Geschwindigkeitempfehlung halte :D und dann am Berg den Motor fordere (muss nicht Vollgas sein) schaltet er bei ca 70% der Fahrten ab.


    Zur Info: Warte immer noch drauf das meine Anwältin endlich mal in die Pötte kommt, aber hatte mir schon angekündigt das aufgrund der VW Diesel Affäre erst anfang des Jahres um meinen Fall gekümmert werden kann.


    Gr Andreas

  • Danke für die Info bzgl. des Updates.


    Ich habe die Hoffnung verloren dass sich da nochmal was tut. Hyundai sitzt das jetzt aus. Bietet sich bei einem Fehler der sich nicht richtig reproduzieren läßt geradezu an: Hyundai weis ja angeblich von nichts und die Werkstatt kann sich erst an Hyundai wenden wenn sie den Fehler gesehen/gemessen hat. So wird der Ball hin und hergeschoben, die Zeit vergeht und nichts passiert.


    Hyundai direkt kann man vergessen, da hatte ich mal wegen dem CO2 Ausstoss nachgefragt (Prospekt 129-134gr) was da bei mir zuträfe. Nach 4 Wochen keine Antwort. Da hab ich mal Angerufen, sie konnten meine -einfache- Frage nicht beantworten und mussten beim Händler! nachfragen: Für mich gelten die 134gr/100km wegen den 18 Zöllern. Hätte ich das Auto mit 17 Zöll wäre die Steuer geringer!


    Sollten dann ein paar Autos gewandelt werden juckt das Hyundai nicht besonders. Warscheinlich billiger als eine Lösung anzubieten.


    Andreas: Ich vermute mal dass es bei dir auf eine Wandlung hinauslaufen soll. Im Netz ließt man dass da die Konditionen auch häufig nicht so toll sein sollen. Du hast ja auch schon ein paar km drauf, schätze ich. Man kann es drehen und wenden wie man will man wird immer der Dumme bleiben wenn es keine Lösung gibt.


    Ich jedenfalls werde niemandem Hyundai empfehlen können. Gerade gestern hat mich eine Kollegin gefragt ob ich noch zufrieden wäre...
    Soviel mal für heute!

  • Im Sommer klackt es gefühlt deutlich häufiger. Da werde ich dann noch ein paar mal vorstellig werden. Auch bei den anderen Händlern im Umkreis.


    Schade, dass wir eben nichtmal im Ansatz belastbare Zahlen haben. Eventuell sollten wir wirklich mal versuchen, über die einschlägigen Hilfsangebote der Magazine was zu erreichen.

  • Hm, ich weiss nicht ob es im Sommer leichter zu provozieren ist. Bei den winterlichen Straßenverhältnissen fährt man einfach zurückhaltender. Die 18 Zoll Sommerbereifung animiert mich auch mehr zum gasgeben als die 16er Winterbereifung.


    Klar, ich warte jetzt auch mal bis das Wetter besser wird bevor ich nochmal reklamiere. Das Ausprobieren ist dann auch ungefährlicher ;-)
    Aber wie ich oben schrieb: Die Zeit vergeht nix passiert. In der Zeit haben sie wieder tausende neue verkauft, wayne interessierts?

  • Hatte mal ein kleines Video für meinen Händler gemacht, da er nichts mehr an dem Auto ohne Nachweis bezügl. des Fehlers machen wollte.
    Der Leistungsabfall ist zwar bei dem Video nicht so heftig, aber dennoch klar zu erkennen.


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    Bei den kühleren Außentemperaturen tritt der Fehler nicht mehr so Häufig auf, auch der Leistungsabfall ist geringer.

  • Genau so ist es bei mir auch. Der Ladedruck fällt auf ca 0,5 bar, baut sich aber dann langsam wieder auf wenn man das Gas stehen läßt.


    Mann, Mann wenn ich überlege was bei dir schon alles gemacht / getauscht wurde und bist genau so weit wie am Anfang. Man kann davon aus gehen dass die absolut im Dunkeln tappen.


    Bei anderen Marken war/ist es auch üblich dass da mal ein Techniker vonm Werk kommt oder dass so ein Auto dann zurück zum Hersteller geht und der Fehler gesucht wird. Bei uns ist das scheinbar keine Option.


    PS. Welche App braucht man für das Video zu erstellen? Torque hab ich schon und funktioniert.

  • Aber besser als mit dem Video kann man es doch gar nicht beschreiben, bzw. nachweisen, so kann es doch in keinem Fall in Ordnung sein!?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Nur mal so ein Verdacht. Wenn das Problem auftritt, zieh doch mal mit der Fußspitze das Bremspedal zurück. Wäre interessant, ob sich da etwas ändert.


    Zur Anmerkung weiter oben, natürlich ist es für einen Hersteller bis zu einem gewissen Punkt „billiger“ Fahrzeuge zurückzunehmen, als eine breite Aktion zu starten. Allerdings gilt das nicht nur für Hyundai. So und teilweise noch schlimmer verfahren alle Hersteller.
    Allerdings ist auch die Erwartungshaltung bei einigen Kunden übertrieben hoch. Nur ein Beispiel wäre ein einfaches Update für ein Motorsteuergerät (z.B. Anfahrschwäche beim i30). Hier müssen ja nicht nur ein paar Bits umgelegt werden, sondern alle anderen Parameter dürfen ja nicht beeinflusst werden um z.B. die Emissionswerte nicht nachteilig zu verändern. Dazu kommen die Kosten-, Prüf- und Genehmigungsverfahren. Das benötigt nun mal seine Zeit. Sicherlich eine Geduldsprobe für den betroffenen Kunden, aber zu behaupten nichts geschehe ist auch falsch.
    Es sollte niemand glauben, dass es bei einem anderen Hersteller besser wäre. So meine Erfahrung.

  • Genau so sieht es bei mir auch aus. Irgendwo im Thread hab ich auch meine torque Screenshots drin.


    redfastback
    Meistens ist auf den Geräten ein screenrecorder drauf. Den einfach zusammen mit torque laufen lassen.

  • Hallo zusammen, war am Donnerstag beim freundlichen und er sagte, es gebe kein Update wegen des Leistungsverlustes. Ein Update für Kamera hab ich bekommen, das hätten die sich sparen können. Mal sehen was noch wird. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

  • so nun hat es mich auch ereilt das Problem,obwohl erst seit Dez.18 Besitzer des Fastbacks bin..Aktuell 1267 km auf der Uhr,zu 80 % fährt meine Frau das Auto,die natürlich davon nix bekommen hat....aber ich diese Woche! ,Lufttemperatur -2 Grad ;mittlerer Berganstieg; 2 Fahrspuren; gewechselt von rechts nach links, angesetzt zum Überholen, 3 Gang geschaltet auf Gang 4 und plötzlich kompletter Leistungsverlust für 4-5 Sek. trotz getretenes Gaspedal :rolleyes: danach hat der Turbo wieder angesprochen!!!
    Man hat da so ein mulmiges Gefühl dabei beim Überholen plötzlich was ist wenn man es braucht und es kommt Gegenverkehr :unentschlossen:

  • Hallo,


    wenn die Leistung komplett weg war, ist es wohl was anderes als bei mir.


    Ich habe auch mal ein Video der Messwerte gemacht: ab ca Sekunde 10 gebe ich Vollgas, der Ladedruck baut sich auf.


    Bei Sekunde 20 fällt der Ladedruck schlagartig (im Fahrzeug ist ein "Klack" hörbar, wenn Radio und Lüftung aus sind. Im Sommer bei offenem Fenster sehr deutlich hörbar).


    Ich bleibe da weiter auf dem Gas stehen, die Motorlast sinkt um 30%, was auch in etwa meinem subjektiven Empfinden entspricht. Dann baut sich der Ladedruck wieder auf. Bei Sekunde 26 muss ich dann vom Gas wegen Hindernis.


    https://youtu.be/0K-bLBz0_jo

  • Schön, dann haben wir jetzt ja 2 Videos und mein Screenshot. Ich schneid mein Video dann auch mal passend. Ich lass es dann mal gesammelt meinem Händler zukommen. Eventuell auch Hyundai Deutschland?

  • Mein Video sollte schon seit mitte November bei Hyundai sein.


    Also bitte nicht mein Video wieder senden.


    Gr Andreas

  • War gestern beim Händler, dank der Hilfe meines Anwalts und dem letztendlichen Entgegenkommen meines Händlers bekomme ich einen neuen i30.


    Gr Andreas

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