Ich weiß z.B., dass ATU den Ölwechsel nach den Herstellervorgaben macht und somit die Garantie erhalten bleibt. Zumindest bewerben die es so.

JEDE meistergeführte Werkstatt darf Servicearbeiten durchführen, ohne daß die Garantie beeinträchtigt wird. Sicherheitshalber noch den Zusatz "nach Herstellervorgabe durchgeführt" mit auf die Rechnung, und alles ist OK!

Jap, das stimmt auch so. Ist die Frage was man da spart?!

Mir wäre es im Zweifel die paar Euro nicht wert, dann im Schadenfall mit Hyundai diskutieren zu müssen. Aber bitte jetzt hier nicht wieder diskutieren. Grundsätzlich ist es erlaubt, es muss sich halt jeder fragen, ob er da für sich ein Risiko sieht.

Laut Gesetzt muss auch jeder Mindestlohn verdienen... und? Und ich schrieb ja, grundsätzlich darf jeder Meisterbetrieb alle Arbeiten durchführen, so lange auf der Rechnung steht: "Nach Herstellervorgaben durchgeführt".

Meine ganz persönliche Meinung ist, dass der Hyundai Dealer bestimmt nicht glücklich ist, wenn er an den Servicen nix verdient, du aber dann von ihm Garantiearbeiten durchgeführt haben willst. Das wird bestimmt in den allermeisten Fällen gut gehen. Aber ich hätte kein gutes Gefühl dabei. Deswegen gilt für mich, während der Garantiezeit zum Händler, danach in die freie.

Aber wie oben geschrieben, das wird wieder ne Grundsatzdiskussion ohne sinnvolles Ergebnis.

Du hast geschrieben, laut Gesetz. Der Mindestlohn ist auch gesetzlich geregelt und wird nicht immer eingehalten. Ergo wollte ich damit klar machen, dass Recht haben und Recht bekommen nicht immer das gleiche ist.

Ich spreche da aus eigener Erfahrung. Ich war mit meinem immer beim Hyundai Händler und hatte nie ein Problem mit Garantiereparaturen. Es wurden sogar Dinge übernommen, die nicht so üblich sind. Bei wir wurde z.B. nach 180.000 km und fast 5 Jahren Klimakondensator und -kompressor getauscht, auf Garantie. Aber wie gesagt, du darfst gern deine Inspektionen bei ATU machen lassen und uns dann informieren, wie es im Garantiefall gelaufen ist.

Jetset Mehmet
Mit dem Importeur hat das eigentlich nichts zu tun.

Bei uns verlangen Vertragswerkstätten eine Art Inspektionspauschale zusätzlich zu Öl und Material und lassen sich aufgrund dessen, dass es eine offizielle Inspektion laut Serviceheft ist, das auch bezahlen. Ich kenne keine Vertragswerkstatt aus persönlicher Erfahrung, egal welcher Marke, die in Ballungszentren und Umgebung jemals unter 300€ für ein Service verlangt hat, wo außer Öl und Filter nichts getauscht wurde, egal ob bei einem reudigen Kia Ceed Benziner, einem i30 Diesel, einem Opel usw. Bei Volvo kannst du sowieso unter 400 knicken.

Hätte ich mal lieber nix geschrieben
Du musst ja gar nicht schlechter behandelt werden, wenn der der immer kommt besser behandelt wird reicht das doch schon. Du bekommst dann halt die Standardbestimmungen und bei unklaren Fällen hängt sich der Meister bei mir richtig rein, bei dir eher nicht so
Muss nicht so sein, kann aber.
Und auch ich habe doch ganz klar geschrieben, dass man seine Inspektionen überall machen lassen kann.

Ihr könnt reden was ihr wollt bei Inspektionen nach Händlervorgaben, Realität und Wunsch dessen das es das Gleiche ist, ist nicht so.
Das ist auch bei VW so. Eine einstige VW Vertragswerkstatt ist jetzt nicht mehr Vertragswerkstatt und VW kennt es nicht an, die Inspektionen nach Herstellerangaben.

Dafür gibt es Rechtsanwälte und Gerichte. Wenn das Gesetz sagt, der Hersteller MUSS das anerkennen - dann bleibt keine Alternative!

....und vom Küssen wird man schwanger!