Für mich ist das einfach nur ein N. Gefilmt von allen Seiten.

Ein N sollte schon ein N bleiben.

Meine Güte
Der N bleibt doch N.
Das soll so sein wie die S-Line bei Audi oder die M-Line bei BMW. Sportliches Aussehen mit weniger Leistung. Ich denke das könnte ganz cool werden. Der 1.4 T-GDI mit ein bisschen Exterior Schnickschnack könnte mir gefallen

aber den kannst du dir doch auch schon jetzt so basteln

warum immer dieses ganze sportliche bla bla... bei meinem SEAT das gleiche. Alle haben einen FR-Line aber dann nichts unter der Haube. Da brauch ich auch keine sportliche Optik. Ich hab den GTD-MOtor verbaut und nichts drauf

Den N-Line müsste es dann nur als 180PS- Turbo geben, dann würde das N-Line imho Sinn machen Over and OUt

So ist das, ich hätte meinen Turbo damals auch mit weniger Leistung gekauft, also der Turbo Optik wegen, ein normaler I30 wäre für mich nicht in Frage gekommen.

Heute wäre mit der 1.4er mit 140 PS jedoch zu mau, so "echte" 160-170 PS sollten es schon sein!

Optische Blender sind eben beliebt.....

Für Österreich sicher gut für den Absatz weil der norm. i30 PD spricht die jüngere Generation mit dem biederen Äußeren kaum an und den N können sich Jüngere bei jährlichen Steuern/Vers. von 4000,- und einen Neupreis von 40k eher nicht leisten.

Autohändler meist ausgenommen

Sollen die anderen doch so aussehen, beim Ampelstart oder Sprint auf der Autobahn hänge ich sie trotzdem ab. Man muss nicht erkennen, dass das Auto schnell ist, sie werden es beim Fahren merken.

Vor allem wird man es bald an der Versicherungseinstufung erkennen, wer einen echten N fährt......

Na und - es wird weitere Käufer zum i30 holen, denen der Look des normalen zu unscheinbar aber die Leistung des N zu viel ist.

wie schon wo anders geschrieben:

Ich hätte dem N-Line zumindest dem 1,6l 177Ps Motor vom Kona verpasst (der echt gut geht) und die Lücke zw. 1,4er und 2.0er wäre nicht so groß.

Genau, die Strategie von Hyundai ist gold-richtig, Sport "Linien" zu machen - hat sich bei den anderen Herstellern ja auch bewährt.

btw: der 1.6er kann ja noch kommen. KIA plant den für als Schwestermodell als GT im Ceed, würde mich nicht wundern, wenn HYUNDAI da auch mitmacht.

Eben, was nicht ist, kann ja noch werden. Der Lebenszyklus des PD dauert ja noch ein paar Jahre.

Der 1.6er mit N-Line wäre dann mal meiner!