Euronormen und neuer WTLP Zyklus

  • Und nen zusätzlichen Wartungspunkt wird dann sicher auch noch irgendwo auftauchen.

    Wir leben zwar alle unter einem Himmel,
    haben aber nicht den gleichen Horizont!

  • Jetzt bin ich mal gespannt. Schieß los, wenn du von sicher redest weißt du ja schon konkretes! Da es ein passives System ist wäre das spannend zu wissen was da gewartet werden muss.

  • Ich weiß garnix. Hab gemutmaßt. Aber irgendjemand wird doch dran verdienen.
    Wir können ja in 2 Jahren den fred wieder hochholen. Mal sehen, wer recht hat.

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  • Wieso Recht hat? Ich habe ja nicht behauptet das es nicht stimmt was du sagst. Ich hab mich interessiert was genau gemacht werden muss. Selbst wenn es so ist wie bei Diesel Autos reden wir von Arbeiten ab 150000 km. Von dem her können wir das in 2 Jahren gerne machen :-)

  • Wahrscheinlich gibt es bald von Liqui Moly oder so ein Fläschchen "OPF-Reinigungszusatz" der mit in den Tank kommt: 100ml für 7.95€ :thumbsup:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • vielleicht sowas in der Art. Es wird mit Sicherheit irgendwas kommen.
    Es kann ja auch sein, dass die Inspektion fürn Auto ab EZ 01.09.2018 en Zehner mehr kostet. Wer will das überprüfen???

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  • Also bei jedem Teil was neu reinkommet zu vermuten dass es automatisch händisch mit überprüft wird ist schon arg weit hergeholt. Es ist doch so das wenn kein Fehler hinterlegt ist angenommen wird das alles ok ist und das ist auch gut so.

  • Und wenn das Ding mal kaputt ist wird es eben für 1.000 € ersetzt - das sollte kein Problem sein. :freu:
    Zum Thema: Also haben die Benziner mit dem OPF dann sozusagen auch Euro 6d-Temp. :watt:

  • Nur, dass der fiktive Taui bei mir, an Ermangelung des komischen Filters, nicht anfallen wird.
    Schwupps, da haben wir ja schon Mehrkosten.

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  • Spinnen wir das Rad für deinen zu Ende oder ignorierst du die Abgasnormthematik und den Wertverlust deines Autos weil es Jetzt nur eine 4 Jahre alte Norm erfüllt? Der wird sicher mehr als nen taui verlieren in der Zukunft.

  • Ich ignoriere garnix. Man muss sich aber mal vor Augen halten, wieviel der "verpesteten" Luft durch die Autos entsteht.
    Da sehe ich das Verhältnis irgendwo nicht mehr.
    Wie wäre es mit Diesellocks, Bussen, Schiffen und und und.
    Man hätte da mal anfangen sollen.
    Ist auch egal, es ist, wie es ist. Nur, dass hier in unserem Lande doch so einiges falsch läuft.
    Bleiben wir in Zukunft bei den Themen, die die Überschriften betiteln und versuchen da, eine Antwort auf user Fragen zu kreiren.

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  • Ich hab für lau eine Technologie bekommen die mir für die Zukunft Sicherheit gibt. Nach allen Zweifeln am Anfang was Sound etc. angeht bin ich gar nicht so traurig das er an Board ist. Da Themen wie Regeneration etc. wegfallen kann ich bis jetzt doch nicht davon ausgehen dass er mich Geld kosten wird. Zumal es kein Verschleißteil ist und ja 5 Jahre Garantie drauf sind soweit ich das sehe.

  • Wenn der OPF ein passives Teil sein soll, ist es wie bei den ersten PDF...ein offenes Sytem...selbstreinigend und Wartungsfrei. Alle paar km ( bitte nicht wörtlich nehmen....könnem 500 oder 1000 sein) wird dieser durch ein beherzten tritt aufs Gaspedal geleert.....wenn es Gegenstück zu hoch ist.

  • Ist zwar auch marginal, aber kostet.
    Steuer alt: 176 €urofanten
    Neu: 206 €urofantinos per annum
    Kann mir also niemand sagen, nöh, kostet nix extra.

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