Zusammenlegung: Winterreifen

    .....in das COC Papier hatte ich noch garnicht reingeschaut :auweia:
    Dachte immer, das muss in der Zulassungsbescheinigung stehen?


    Eine Anfrage bei meinem Freundlichen bezüglich Winterreifen, lenkte mich auf die Hankook Icebear w440 für um die 60 - 70 Euronen inkl. Wuchten und Montage/stck.


    Na ja, und Schnee gibts bei uns hier im Ruhrpott nicht wirklich, nur viele Blechschäden beim ersten Frost (Huch, ist denn schon wieder Winter =) ) Es geht also in der Hauptsache um die Verdrängung von kälterem Regen und Schneematsch.


    Schneeketten währen bei uns eher was für den Sommer, weil der Asphalt durch die Hitze so weich wird :todlach:

    Die hankook Reifen habe ich mir auch überlegt.


    Viel fahr ich nicht, also spielt der Verschleiss nicht so eine grosse Rolle, und für den Niederrhein wird´s wohl reichen.


    Tipp:


    Per http://www.reifen-vor-ort.de gesucht und gefunden für:
    41,- Euronen zzgl Montage 7.50 pro Reifen.


    Gruß
    Wendel


    Die Info ist super - wenn sie preiswerter sind. Ich bin in diesen Thread eigentlich rein, weil ich vor geraumer Zeit mal irgendwo las, dass es keine passenden Stahlfelgen am freien Markt zu kaufen gibt. Das mag mittlerweile natürlich anders sein.
    Ist die Ventilposition relevant? Radkappen kommen bei mir auf die Winteralus eh nicht drauf.


    Was kosten denn Radmuttern so? Die von meinen (Stylepaket-)Alus dürften wohl kaum für Stahl passen.

    Ist auch nicht nötig. Dafür stehen Sie aber in der COC Bescheinigung, und diese ist aussagekräftig. Die Reifengrößen werden auch nicht durch den TÜV im Fahrzeugschein ( Zulassungsbescheinigung Teil 1 ) nachgetragen. :evil:

    ich denke, dass ich mir auch die GoodYear kaufe. Bei ATU gibt es die für 59€ incl. Montage.

    :winke: Diskutiere niemals mit Dummen! Erst ziehen sie dich auf ihr Niveau runter und dann schlagen sie dich mit Erfahrung! :P

    Hallo!
    Hier noch eine Ergänzung zum Thema. Ich habe mir für den Winter die Goodyear Ultra Grip 7+ in der Größe 195/65 R 15 auf die serienmäßigen Stahlfelgen montieren lassen. Die Reifen werden in Berlin zwar nie einen echten Wintereinsatz erleben, aber eine sehr positive Erfahrung kann ich schon mitteilen. Das Abrollgeräusch und der Fahrkomfort sind um Welten besser als bei den Hankook Sommerreifen. Ein leiser Reifen scheint bei dem Fahrzeug Wunder zu wirken. Dabei ist der Goodyear noch nicht mal eingelaufen.
    Viele Grüße
    CH

    Hm, heute war ich mal ein paar Angebote einholen.


    Das sagen die bei Point S das der GoodYear als 185er laut aktuellen Tests beschissen sein soll, gut wäre er nur als 205er.


    Einen vernünftigen Test in der 185er 15" konnte ich noch nicht finden. Welchen Reifen soll ich denn jetzt nehmen?


    PS: Pitstop unterbietet den ATU Preis um 5%! :super:

    :winke: Diskutiere niemals mit Dummen! Erst ziehen sie dich auf ihr Niveau runter und dann schlagen sie dich mit Erfahrung! :P

    Lt ADAC Test 185/60 14 gibt es 5 Reifen die besonders empfehlenwert sind unter anderen Goodyear UltraGrip7+


    Bei den 205/55 16 gibt es ebenfalls 5 Reifen mit besonders empfehlenwert zB Goodyear UltraGrip 7+
    Ich weis nicht was Point S gemeint hat, den Bericht hat er jedenfalls nicht gelesen!!! :evil:


    Schau mal bei den "gelben Engeln" vorbei dort sind die Test aufgelistet.
    Ich fahre jetzt schon die dritte Version des UG7 und bin voll zufrieden.
    http://www1.adac.de/Tests/Reif…/Winterreifen/default.asp
    Oder in der Autobild. dort wurden auch Winterreifengetestet na und ratemal wer empfohlen wird. Richtig UG7+

    also ich halt mich wohl an die mechelin alpin A3... ist zwar "nur" empfehlenswert aber dafür super werte bei verschleiß und spritverbrauch... und n bissel leiser ist er auch =)


    zwar ist er ein bissel schlechter auf nasser fahrbahn... aber den wert hatten meine alten auch und ich bin super damit klargekommen...


    jez nagelt mcih bitte aber nicht damit fest das ich auch keine notbremsung machen musste und es um zentimeter geht... ich hoffe ich komm egal mit welchen reifen nciht in die situation... und vom schnee brauchen wir hier doch eigt nicht wirklich reden

    Habe mir vor 6 Wochen bei eBay welche besorgt. Conti T 830 195/65 R15 auf Demo-Felgen (demontierte original Felgen von Hyundai Neufahrzeugen).


    Fertig montiert und gewuchtet frei Haus für 355.- EUR.


    Hab sie grad eben auf meinem I30 montiert.


    Grüße


    Izona

    Ich habe den Versuch mit den neuen Goodyear Vector 4Seasons Ganzjahresreifen gestartet. Dimension 205/55 R16 auf Borbet CA Winteralufelge.


    Die Beschleunigung wirkt etwas träger, liegt an dem höheren Massenträgheitsmoment (nun 18kg pro Rad statt 15kg der 185er Werksbereifung). Dafür "hoppelt" er nicht mehr so nervös beim Anfahren. Konnte bisher nur kurz Landstraße fahren, das Fahrzeug liegt deutlich besser auf der Straße, fährt sicher geradeaus, da die Lenkung nicht mehr so nervös ist wie mit den 185ern Hankook Sommerreifen.


    Am Freitag fahre ich eine lange Autobahnetappe, dann werde ich mal berichten, wie es sich mit hohen Geschwindigkeiten und Spurrillen verhält. Falls da auch alles in Ordnung ist, dann muss ich sagen haben 185er Reifen nichts am i30 verloren, da die Fahreigenschaften mit 205/55 R16 wesentlich besser sind.

    Hab grad mit nem Händler gemailt und das Angebot um 45€ runtergehandelt (480,- für Goodyear UG7+ 195/65 R15 T + Stahlfelge + Radbolzen + Montage+Wuchten) :freu:


    Er meinte irgendwann im Mailverkehr:
    "Je nach Fahrzeugtyp(asien oder ch )kann sich die Felge ändern"


    Wo bitte sollen da die Unterschiede sein? Ich hab mal ein wenig recherchiert und immer die gleichen Lochkreise, Lochanzahl, Felgenbreiten (entspr. Reifenbreite), ET (entspr. Reifenbreite), Felgenbettbreiten und Felgenhornhöhen gesehen. Auch auf Seite, wo man sich mit den Herstellerkennungen die Teile raussuchen kann.
    Kann es sein, dass der nicht so wirklich Ahnung hat? :denk:




    BTW: passen eigentlich die Bolzen von den original "Leichtmetallfelge Style" auch für Stahlfelgen oder brauch ich wirklich neue Bolzen?

    Ganz im Gegenteil... der Mann hat Ahnung.


    Es gibt zweierlei Stahlfelgen, der Ventilsitz unterscheidet sich, sieht man spätestens, wenn man Radkappen drauf machen will (zumindest wenn man Hyundai-Kappen verwenden will)!!!


    Auch das mit den Radbolzen kann durchaus sein, die geschlossenen Radmuttern können mitunter innen nicht tief genug sein, weshalb man für Stahlfelgen meistens offene Radmuttern verwendet. Nebeneffekt: man kann dann auch noch Zubehör-Radkappen verwenden (Hyundai-Radkappen werden ja mit der Felge verschraubt).

    Die Radbolzen wollte ich selber dazu, weil ich mir nicht sicher war. Meist ist es ja so, dass die von den Alus nicht passen.


    Bzgl. Stahlfelgen.
    Wenn ich keine Radkappen draufmachen will (Winterreifen halt), dann ist es egal welche Felge? Die sind preislich nämlich ja 8,-€ auseinander.

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