Wird immer mehr Einheitsbrei, richtig gut verkauft sich Hyundai dann, wenn sie den Golf und andere VW Modelle 1 zu 1 klonen und trotzdem günstiger verkaufen.

Weiß man schon näheres über das DCT Getriebe, Veröffentlichung, Mehrkosten,etc...

Was sol man nächeres über das DCT wissen ?? Als Hersteller gibt Hyundai sich selber an, so wie Porsche auch..... könnte von ZF sein, oder auch von Aisin....

Seit Jahren schon bei Hyundai zu haben als 6- oder 7-Gang DCT für Diesel und Benziner ....Mehrpreis ca. 1500 bis 1900 Modellabhängig.

Vergessen zu erwähnen, dass ich den i30n meinte.

Zitat von Darkydark

PAcman8
Absolut korrekt! Ich empfinde quasi alle Hyundais als ziemlich häßlich, die älter sind als ca. 6 Jahre alt sind...

Ich eigentlich auch, aber den GD finde ich persönlich doch hübscher als den PD. Daher warte ich dann auf das nächste Modell, das bei Hyundai erfahrungsgemäß wieder total anders ausschauen wird, vielleicht wird es dann wirklich ein Hyundai Golf 8.
Edit: Ist die Start-/Stopp-Automatik weiterhin abschaltbar?

Zitat

... Start-/Stopp-Automatik weiterhin abschaltbar?

Beim PD ja. Aber nicht dauerhaft.

Beim Design geht's mir umgekehrt. Finde den PD (und selbst den FD) hübscher als den GD. Die meisten anderen Hyundais wiederum nicht so.
Große Ausnahme ist der XG30, der ist in meinen Augen bis heute einer der ansehnlichsten asiatischen PKW überhaupt...

Wir haben uns (wenn ich mich recht erinnere) gegen Ende 2016 den GD angesehen + probegefahren und wir waren auch nahezu dabei, den als 1.6 GDI (135PS mit 7-Gang DCT) zu kaufen, die Form außen hat aber nicht so recht gefallen, dafür fanden wir ihn Innen besser, vor allem das integrierte Navi wirkte stimmiger

Der PD hingegen gefällt uns sehr gut im Facelift mit den geschwungenen Tagfahrlichtern im Vergleich zu den aufgestellten TFL noch schöner - dafür Innen aufgesetztes Navi Das wog letztlich aber weniger schwer als eine "nicht gefallende" Karosserieform. So hat sich der Entscheidungsprozess doch sehr hingezogen und der PD im Facelift wurde dann bestellt - hat ja nur 1 1/2 Jahre gedauert

Gibt auch ein Start Stop Modul, was relativ einfach zu einbauen geht, das speichert die letzte Einstellung beim PD. So spart man sich bei jedem Motorstart den Tastendruck und der TÜV ist auch glücklich, weils ja funktioniert Klick.

Ich persönlich finde den PD von vorn wesentlich schöner als den Vorgänger. Die Schokoladenseite des Kombi wiederum ist die Seite, insbesondere bei getönten Scheiben. Was mich stört, ist, daß man an so Kleinigkeiten wie den Blinkern hinten gespart hat, zumal der Rest (Blinker vorn, Tagfahrlicht, Scheinwerfer, Rücklicht) bei mir alles in LED ist. Daß Start/Stop jedesmal beim Starten zurück gesetzt wird, ist etwas störend, aber letztlich ebenso sinnvoll, wie bei den Parkpiepsern, die sich bei höherem Tempo abschalten. Da stört mich eher der Tempomat, den ich immer neu einschalten muß. Aber auch daran gewöhnt man sich recht schnell.

In der Firma steht mein Wagen öfter neben einem Audi A4 Kombi oder Mercedes C Kombi, Opel Insignia Kombi... einen Klassenunterschied kann ich da optisch nicht feststellen. Daß mich mein Wagen mit ausfahrenden Rückspiegeln und Beleuchtung unter den Spiegeln und in der Griffmulde begrüßt, finde ich eine nette und lustige Geste. Da fehlt nur noch die persönliche Ansprache beim Einsteigen. *lach

Der i30 ist eher in die Fahrzeugklasse VW Golf, Mercedes A-Klasse, Opel Astra einzuordnen, jedoch nicht zu Audi A4, Mercedes C-Klasse oder Opel Insignia... das würde eher dem i40 von der Fahrzeugklasse her entsprechen.

Daher finde ich den Klassenunterschied schon enorm - Kompaktklasse zu Mittelklasse.

Moin,
also die C-Klasse (S205) ist alleine schon 12cm länger und der Radstand ist sogar fast 20cm länger...; das ist dann schon eine andere Klasse und sollte auch von außen betrachtet eigentlich rel. leicht erkennbar sein...

Darkydark,

was nutzt beim Kombi 12cm mehr Länge und der größere Radstand ...wenn drinnen auch nur 177 cm bis 180 cm lange Stücke in reinpassen...und auch noch weniger Kofferraumvolumen zu Verfügung stehen.....

Von l nach r...A4 Avant, C klasse T-Modell und i30 Kombi

Moin, das mit dem kleinerem Kofferraum bei der C-Klasse wusste ich...; der ist aber auch echt ne Frechheit...
Nichtsdestotrotz ist und bleibt die C-Klasse ein Mittelklassewagen und der i30 ein Kompaktwagen...

Mir ist aufgefallen, das die verchromten Türgriffe bei Keyless-Go jetzt immer in Wagenfarbe ausgeführt sind (wie bei Fahrzeugen ohne Keyless). Da scheint jemand bei Hyundai unbedingt alle Chrom-Elemente verbannen zu wollen (Kühlergrill, Griffe). Das auch viele Ausstattungsdetails (automatische Leuchtweitenregulierung bei LED-Scheinwerfern) und die (messenden) Reifendrucksensoren entfallen, macht mir die Suche nach einem neuen (welche demnächst Anfangen muss) nicht gerade leichter.

Haben alle Varianten Keyless Go? Ich hoffe nicht ...

Nein, sollen nur der Premium und der Yes Plus haben.

Aufgefallen ist mir gestern beim Einräumen des neuen, dass der Kofferraum des Kombi kleiner geworden ist. Nicht die Welt und es fiel nur dadurch auf, dass die vorhandene Gummiwanne nicht richtig passte. Links das Fach hinter dem Rad ist gleich groß geblieben rechts ist um die Hälfte schmaler. Da wurde irgendetwas hinten links verbaut.

Echt, der Kofferraum wurde kleiner? Das hatte ich nicht erwartet. Womöglich etwas mit dem Partikelfilter? Dann müssten das aber die anderen Versionen womöglich auch haben.

Zum Keyless - das haben wir jetzt schon seit Jahren in ewig vielen Autos und ich will es einfach nicht mehr missen. Gestohlen werden können alle Autos, welche mit normalem Funkschlüssel sogar - im Prinzip - noch leichter, Zitat:

"Variante 2 - Funkschlüssel - Funkdiebstahl

Der Kriminelle steht im Umkreis von 100 Metern von Ihrem Fahrzeug entfernt und wartet nur darauf, dass Sie Ihr Fahrzeug mit Ihrem Funkschlüssel öffnen oder verschließen. Mit einem speziellen Gerät fängt dieser das Funksignal Ihres Schlüssels ab, das Sie gerade mit dem Öffnen der Tür zu Ihrem Fahrzeug gesendet haben. Trotz Rolling Code - kann der Dieb nun das gleiche machen, was Sie mit Ihrem Funkschlüssel auch können. Erschreckend - oder? Er kann das Signal sogar dauerhaft speichern und immer wieder verwenden."

Quelle: Link

Was soll der Partikelfilter mit dem Kofferraum zu tun haben?

Wenn er hinten sitzt, könnte er (oder anderes, das versetzt wurde wegen dem Filter) im Kofferraum Platz kosten - das ist nicht auszuschließen.

Das ist die Kleine Ausbuchtung die hinter dem Radkasten und vor der Heckklappe ist. Das fällt nur auf wenn man eine andere Kofferraummatte reinlegt und die jetzt nicht 100% passt. Der Verlust ist zu vernachlässigen jedoch sollte man beim Neukauf einer Kofferaummatte darauf achten.
Aufgefallen ist mir heute am Navi noch das ich die Blitzerwarnung nicht freischalten kann. Diesen Menüpunkt gibt es wohl nicht mehr.