Jeder muss wissen was er mit seinem Geld macht. Aber 499€ für ein paar Endstücke wo heiße stinkende Luft raus kommt ist schon ganz schön gaga. Das sind 1000 ehemalige Deutschmark, muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen

Danke für die Rückmeldung an alle. Ich finde den Preis für die Remus Dinger natürlich auch zu viel, das war eher so eine allgemeine Frage in die Richtung, weil ich die Blenden vom Stil einfach genial finde. Standard ist schick, aber die Optik ist einfach nochmal ein Stück schöner Wenn ich da tatsächlich eine günstige Alternative finde, überlege ich es mir irgendwann mal.

schick wäre es für meinen Geschmack wenn die Endrohre hinten blau angelaufen wären wie bei Titan.

Ich hab mich mal schlau gemacht bzgl. der Remus Cat Back Auspuffanlage für den N. Derzeit ist die noch nur für die Modelle OHNE Opf. Aber Remus hat mir auf Nachfrage mitgeteilt, dass derzeit an einer Variante für Modelle mit Opf gearbeitet wird. Das Ganze soll dann wohl in 6-8 Wochen lieferbar sein.

Die Anlage wird eine EG-Typgenehmigung haben da die Ansteuerung der Klappe über die serienmässigen Bordmittel läuft.
Ausserdem hat man mir versichert das er mit geschlossener klappe genauso laut sein soll wie sie Serie (eher wichtig für meine bessere Hälfte)

Ich finde den Sound den die Anlage hergibt sehr ansprechend, sollte er mit Opf so sein wie ohne.

Schon mal einen häßlicheren Shifter gesehen?
https://www.instagram.com/p/Bo…heet&igshid=122n5q4ba11qa

Richtig eklig

Aber richtig gut. Ist aber eh eher was für Leute die auf der Nordschleife um jede Sekunde fahren. Das Schalten damit ist echt mega knackig.

Hier gibts auch neues... Link

Mal ne generelle Frage zu den Luftfilern von K&N und Pipercross....

Welche Vorteile hat man durch diese Sportluftfilter? Hat man da wirklich einen kernigeren Sound o.ä. oder auch besseres Ansprechverhalten vom Motor?

Sound: Ja! Alles andere kann sogar schlechter werden, sogar die Leistungsausbeute. So ein "Sportfilter" bringt nur dann wirklich etwas, wenn der gesamte Ansaugtrakt überarbeitet wird, der Motor müsste auch angepasst werden (Steuerzeiten, Einspritzmenge) und selbst das Abgassystem verlangt dann nach Feinschliff. Aber brumm-brumm macht er.

Also für mich ist das auf einer Stufe mit Homöopathie
Wie Jacky schon sagt, wenn man alles andere Leistungsoptimiert, dann macht ein anderer Luftfilter Sinn.
Ob die Geräusche anders werden, weiss ich nicht, wenn dann aber nur minimal.
Leistungstechnisch geht es bei einem Serienfahrzeug weder deutlich nach oben oder nach unten.

Das Ansauggeräusch wird tiefer und etwas lauter. Insgesamt nennt man dann diese Klangfarbe "sportlich".

OK gut danke für die Antworten

Dann lass ich es so wie es ist

Mahlzeit zusammen.

Hab da mal ne Frage wer von euch schon die Remus Anlage am i30 N hat? Wie ist die Erfahrung??? Klangmässig und Lautstärke zur Serien Anlage???

Danke schonmal für eure Antworten...

Also ich kann zum normalen PD (nicht N) nur berichten das ich mit dem K&n nicht al zufrieden war. Leistung gefühlt nach ein paar Monaten schlechter geworden. Durch die leicht ölige beschichtung und einen super staubigen Parkplatz war dann nach knapp 5monaten eine leicht krustige Schicht drauf was man dann auch gemerkt hat. Sound war nur echt minimal dunkler aber der unterschied war wesentlich geringen als z. B. Vom Golf o. A.
Ergebnis nach 6monaten wieder rausgeworfen falls den also jemand kaufen mag? Muss man nur reinigen.

Laut Gesetz darf eine Zubehöranlage nicht lauter als das Original sein. Und die Rennleitung kontrolliert das immer schärfer!

Sorry nicht böse sein, aber ich hätte gerne Fakten und keine Gesetzeslage...

Fakten --> Lautstärke ist gleich, Klang ist anders. Für weitere Fakten gibts viele YouTube Videos.

Braucht man sowas? Klar, man kann über alles diskutieren. Womöglich auch darüber, dass er dann mit der Remus Anlage schneller läuft, da weniger Gewicht im Auto, da die Geldbörse jetzt leerer ist
Der originale ist doch voll i.O. oder was stört dich daran?