@christophmc
Die Dichtung bei Intake brauchst nicht, schau dass der Flansch sauber plan ist, evtl. bissal nacharbeiten.
Die Schrauben sind eh schon sehr kurz am packen da der Gruppenzwangflansch um 2mm dicker ist.
Bei der Montage hab ich mir mit einem Papierschnipsel in der Nuß geholfen damit die Schraube in der Nuß bleibt.
Die hinter Leitung kannst ja ein wenig wegbiegen. Aber ist eine shice Arbeit
Ich hab auch das große Intake eingebaut und auch die Airpipe. Beides mit ABE
Velossa-tech ist der totale Mist

PerformaN6: Danke für den Hinweis, ich habe die Anschlussseite des Flansches mit Schmirgel auf einer Glasplatte eben abgerichtet.
Die Dicke ist zwar gleich aber die Aufnahmetaschen für die Schrauben sind nicht ausgefräst...
Da mir ohnehin eine Schraub fehlt frage ich am morgen bei Hyundai nach, ob es etwas längere Schrauben gibt, damit die Dichtung noch reingeht.
Beim Originalteil sind die Schraubenlöcher gesenkt, bei der von Lars nicht, hast Du die auch nachgesenkt oder so montiert?

@Filzstift: Die Garantie ist auch mit dem Schnorchel genauso in Gefahr wie mit dem Wanger LLK, mit dem Zusatznachteil, dass Du mit dem Schnorchel (es sei denn Du hättest eine Einzelabnahme nach §19.2 durchgeführt) ein Fahrzeug ohne Straßenzulassung und Versicherungsschutz im öffentlichen Straßenverkehr bewegst, mir ist nämlich bis dato noch keinerlei Gutachten oder ABE oder ähnliches bekannt...

Gruß

Christoph

charlyschwarz,
Bestellt hatte ich die Endrohre ca. Mitte März. Vergangene Woche eine Anfrage zur Lieferung per Mail gestellt. Antwort bekam ich relativ zügig: "wie beschrieben liegt die Lieferung bei bis zu 60 Werktagen!" Speziell zu bemerken ist die Aussage -WERKTAGE-

In meinem Fall hieße das mind. Ende Mai. Ich finde das trotzdem unverhältmäßig lang, zumal die in dieser Zeit mit den bereits bez. Geldern wirtschaften, der Kunde aber lange davon nichts hat.

Naja, muß ich halt noch warten.

Zitat von christophmc

Da mir ohnehin eine Schraub fehlt

Die eine Schraube die dir fehlt kannst vom alten Intake nehmen Da ist doch der Halter für den Stecker
Hab nichts nachgesetzt, einfach montiert. Für Schrauben brauchst doch nicht zu Hyundai, hinten wo die Leitung vorbeigeht würd ich jetzt eine Inbusschraube nehmen wenn ichs nochmal machen müßte.

@Filzstift
Der Schnorchel sammelt im trocken Insekten und noch mehr Staub, bei Regen und Schnee wird wenns blöd geht noch der Luftfilter nass.
Damit das Ding was bringt müßtest ja immer super schnell fahren

Danke PerformaN6 die Bude ist wieder zusammen... Hyundai konnte weder die Schrauben noch die Dichtung bestellen... Mit einer flexiblen Verlängerung auf der 1/4 Zoll Ratsche ging es dann ganz gut.

Gruß
Christoph

Hallo zusammen,

hier noch die Vergleichsbilder vom Intake:

Mal eine blöde Frage: Was bringt das wenn es sich im letzten Stück wieder verjüngt? Das macht keinen Sinn. Den Durchsatz bestimmt immer die engste Stelle in einem Rohr, da kann es davor und dahinter so groß sein wie es will.

Naja der Turbolader wird ja nicht durch ein Wunder auf einmal größer... Zum Thema Durchsatz, das hat Forge bereits gemessen. Der neue Intake ist zusätzlich zu dem größeren Durchmesser innen auch glatt und hat nicht die beiden Angusspunkte im Inneren. Ob und wie viel das beim N bringt, kann ich natürlich nicht sagen, dafür müsste man diverse Runden auf dem Dyno drehen und jeweils auch die Software anpassen. Generell ist aber der Intake-Tausch bei fast allen Tuning-Maßnahmen auf der Liste.

Zum Thema Durchsatz bin ich kein Physiker, ggf spielt der Venturieffekt noch eine Rolle. Und wenn es nix bringen sollte, sieht es auf jeden Fall gut aus...

Gruß Christoph

Ja, ohne Software hat es sehr oft den gegenteiligen Effekt. Wenn du Spaß daran hast, dann hast du alles richtig gemacht!

Hallo N-Thusiasten,

Ich möchte nun Tieferlegungsfedern in meinen N einbauen. Schraubertechnisch traue ich mir das zu.

a) Ist der Aufwand zu groß das ganze selbst durchzuführen? Die Feder muss ja schließlich gespannt werden, um das Federbein wieder zusammen zu bauen oder? Die Rede ist von vorn. Hinten sind Feder und Dämpfer ja sowieso getrennt...
b) Gibt es Tipps oder Dinge, die ich beachten sollte?

Vielen Dank, Liebe Grüße und bleibt gesund!

Gruß!

Auch wenn du dir das schraubertechnisch zumutest, wenn du noch nie einen Federspanner in der Hand hattest, lass es lieber von einer Werkstatt erledigen.

Bitte nicht ohne das richtige Werkzeug, wenn Dich eine komprimierte Feder trifft, hilft kein Pflaster mehr. Ich würde das nicht machen, ohne einmal zusammen mit einem Wissenden das durchgezogen zu haben und nur mit dem richtigen Werkzeug, vor allem ein Federspanner der auch sicher ist. Ggf. gibt es ja eine Selbstschrauber Werkstatt in der Nähe, die bieten oft auch Unterstützung an.

Gruß
Christoph

Gegenüber VW Modellen auf MQB Basis ist es bei Hyundai sehr viel einfacher, bzw. fast ein Kinderspiel. VW sollte sich hiermal ein Bsp. nehmen, zumindest an der VA. Die HA des Hyundai ist fast ein Ebenbild von VW. Bravo Hyundai, gut kopiert.

Eine sog. Spreiznuss, um das Radlagergehäuse etwas zu weiten, ist auch bei Hyundai von Vorteil und habe diese auch genutzt. Hierbei fällt das Federbein schon fast von alleine raus. Bis auf den gen. Federspanner braucht man nur normales Werkzeug.

An der HA wird der Querlenker und Stoßdämpfer unten am Radlagergehäuse gelöst. Dazu noch Koppelstangen des Stabis an den Querlenkern lösen und man kann die Feder wechseln. Etwas Erfahrung im Umgang mit einer solchen Arbeit wäre natürlich gut und von Vorteil.

Ich habe für gen. Arbeit knappe und gemütliche 2 Std. gebraucht.

Zitat von Filzstift

PS: Ich habe hier mal nach ein paar Tipps gefragt, um das Lenkrad am N auszubauen. Nachdem mich alle für lebensmüde erklärt haben, fragte ich einen Freund, der bei Daimler arbeitet. Der hat mich im Endeffekt ausgelacht, da es noch einfacher geht als bei VW etc.

Du hast es anscheinend nicht begriffen: Es geht dabei nicht darum, ob es schwer oder leicht ist das Lenkrad selber auszubauen - es ging darum, daß man es nicht darf. In einem für jeden zugänglichem Forum sollte eine derartige Antwort akzeptiert werden. Was du daheim in der Garage treibst, ist deine Sache. Aber hier im Forum bekommst du von mir eine Gesetzeskonforme Antwort dazu.

Habe mir das Teil vor ein paar Tagen rein gemacht und bin der Meinung seitdem zieht er besser.
Allerdings habe ich den Eindruck das der Klang vom Auspuff in der lauten Stufe nicht mehr so knackig ist.
Das schöne knackige blubbern ist viel dumpfer geworden. Ich mach jetzt den originalen Filter rein und vergleiche nochmal.