Wenn mal wirklich was mit dem Motor ist und das Teil nicht mehr fahrbereit ist wird's schwer.
Zuerst vom Ort des Verreckens wohin schleppen lassen um den LLK wieder zu tauschen und dann weiter zum Händler...
Bei Motorschäden ist Hyundai rel. vorsichtig und beginnend vom kompletten auslesen der Werte, über Prüfung des Öls bis hin
zum Prüfen auf Veränderungen und man sieht ja selbst wenn an Schrauben hantiert wurde machen die alles.
Ich gebe zu ich bin selbst zu ängstlich (vl aufgrund der bisherigen Mängel) Federn zu verbauen oä.