"N" - aktuelle Tuningparts

  • Wenn mal wirklich was mit dem Motor ist und das Teil nicht mehr fahrbereit ist wird's schwer.


    Zuerst vom Ort des Verreckens wohin schleppen lassen um den LLK wieder zu tauschen und dann weiter zum Händler...
    Bei Motorschäden ist Hyundai rel. vorsichtig und beginnend vom kompletten auslesen der Werte, über Prüfung des Öls bis hin
    zum Prüfen auf Veränderungen und man sieht ja selbst wenn an Schrauben hantiert wurde machen die alles.


    Ich gebe zu ich bin selbst zu ängstlich (vl aufgrund der bisherigen Mängel) Federn zu verbauen oä.

  • Da hab ich auch schon von einigen gelesen. Bevor die was zahlen wird das Auto komplett begutachtet und geprüft ob man gegen die Bestimmungen verstoßen hat.

  • Was ja auch völlig legitim ist - und heutzutage ist so einiges Nachweisbar beim Auslesen. Der Hersteller kommt so tief ins System wie sonst keiner.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • genau deshalb werd ich in den ersten 5 jahren gar nichts am auto verändern. die garantie war mit ein grund das auto zu kaufen - die jetzt aufs spiel zu setzen halte ich für unverantwortlich. wenn nachher was am motor etc. steht man echt doof da.

  • Ganz ehrlich, ich bezweifle, dass hier irgendjemand das Auto wirklich viel länger als 5 Jahre fährt.
    Deshalb sehe ich eigentlich nur die zwei Optionen Risiko oder Serie fahren.

  • Ist das Auto softwaremässig angepasst, also mehr Leistung dann wird ein LLK wohl was bringen. Im Normalfall also Serie wird man sich das wohl sparen können.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Zitat

    Mal eine Frage, wie geht ihr so locker mit dem Garantieverlust um? Wird schon laufen, vermögend, oder seid ihr alle Schrauber, die eh alles am Wagen selbst machen?

    Tuning und Garantie, hat noch nie zusammen gepasst.
    Ich bin seit32 Jahren in der Tuning Szene unterwegs, früher hardcore heute eher dezent, mache einiges selber aber in den Jahren habe ich mich mit motorenbauer und tuner bzw Software Entwickler angefreundet, also wenns drauf ankommt habe ich Hilfe

  • Im Fall der Fäle würde ich nicht zurück bauen, sonst hat man ja scheinbar was zu verbergen. Was kann der Ladeluftkühler oder die Downpipe dafür wenn Turbo oder Motor die Grätsche machen? Wenn ich mit meinem Auto nach Schweden fahre ist die Ladeluft ja auch kühler


    In meinem vorherigen Golf hatte ich auch LLK und DP drin + Chip von ABT mit Garantieverlängerung. Erst hat sich der Turbo und 1 Jahr später der Motor verabschiedet. Wurde beides über die ABT Garantie abgewickelt.


    Sonst hört man doch immer das die nicht-deutschen Anbieter immer viel besser in Service, Kulanz etc. sind, was ich bis jetzt auch so - ohne einen Scahden gehabt zu haben - bestätigen kann.

  • Hyundai gibt eine Garantie nur auf die Originalteile. Wer umbaut, kann diese Garantie auf Teile verlieren, die in Bezug zum Umbau stehen.

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  • Auf Hyundai-Zubehör gibt es genauso Garantie - sind doch Originalteile, nur eben zusätzlich. Ob das Zubehör ebenfalls 5 Jahre Garantie hat, glaube ich allerdings nicht so ganz.....

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  • Das mir Hyundai nicht meinen Wagner LLK ersetzt wenn der was hat ist ja wohl klar.
    Aber was kann ein anderer LLK dafür wenn der Turbo nen Schaden bekommt?
    Ich kann aber die Hersteller verstehen die sich davor schützen müssen alles zu ersetzen nur weil die Leute meinen irgenden nen Quatsch zu machen.

  • Alles was zwischen LLK und ESD sitzt könnte theoretisch durch die Änderung in Mitleidenschaft gezogen werden. Wenn der Garantiegeber behauptet, der Defekt wäre mit original LLK nicht entstanden - dann musst du das Gegenteil beweisen. Praktisch unmöglich.

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  • Aber was kann ein anderer LLK dafür wenn der Turbo nen Schaden bekommt?


    Naja, mehr Luft anderes ansprechen, mehr "Spool" Drehzahl, und durch Downpipe noch einen anderen Abgasgegendruck.


    Ohne Softwareanpassung dann evtl. zu mager, je nach dem was das Steuergerät durch die Änderungen veranstaltet.

  • Mir wäre das auch zu gefährlich einen LLK von Wagner in der Garantiezeit einzubauen,sollte danach irgendwas am Motor etc sein...viel Spass mit dem Hersteller sprich Hyundai.

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