bestellt / abgeholt - PD + N + N Performance

  • Und trotzdem kommen alle Fahrzeuge zuerst in die PDI (predelivery inspection) des BLG Logistics nach Kelheim oder Bremerhaven (und von dort dann weiter per LKW).

  • Oha verdammt... Aber gut zu wissen das die erst nochmal in den Norden müssen. dann hätten die meinen auch auf den Weg nach Süden auch einfach zwischendrin abschmeißen können. :todlach:

  • Da wird Hyundai, wenn wirklich neu produziert wird, die Maschinerie aber ganz schön antreiben müssen. Also alle verfügbaren Kräfte an die Werkbank und schrauben was das Zeug hilft.


    Der beste Preis hilft nix, wenn das Auto ne Lieferzeit jenseits von gut und böse hat. Zusätzlich soll ja auch bald MJ20 und die Automatik kommen. Könnte mir vorstellen, dass viele da zurückziehen und lieber ein Auto mit Wahlhebel nehmen...

  • Stellt der Händler dir frei ob du Neu bestellen kannst? ...

    Neubestellung wäre möglich, aber unbekannte Lieferzeit.


    Leider weiß der Händler auch nicht mehr, nur das einige Fahrzeuge von Ihm da standen und wohl betroffen sind. Die Frage ist, ob die überhaupt repariert werden. Wenn ja, mache ich es vom Preisnachlass abhängig. Einfache Hagelschäden bekommt man zu 99,99% repariert, ohne das man was sieht.


    Jetzt noch mal 6 Monate oder mehr zu warten, nur damit man einen Neuwagen hat und dann fährt dir so ein Trottel rein und man hat doch wieder einen Unfallwagen, dann hoffe ich lieber auf einen Preisnachlass.

  • Hallo

    Es war der wo gegenüber ein MC Donalds ist, Wandsbek ?


    Verhandeln musste ich übrigens gar nicht, die hatten wohl damals jede Menge Turbos gekauft und ich habe meinen um bei mobile.de beworbenen Preis gekauft, sollte eigentlich mit Tageszulassung sein, war dann letztlich aber sogar ein Neuwagen.
    Für den Alten hat er mit einen Preis genannt mit dem ich einverstanden war, mir aber die Möglichkeit gelassen ihn in den 2 Wochen bis zur Auslieferung zu verkaufen, was ich dann auch gemacht, bzw. geschafft habe.


    Bin dort seither auch nicht mehr gewesen, Service wird in Kiel erledigt.

    Hallo Turbo


    Sind die 30% auf den Preis welchen das Autohaus auf seiner Website führt?
    Da würde sich selbst der weite Weg von Tirol nach Hamburg lohnen ;)

  • Bei mir ging es ja vor fast 4 Jahren um den alten GD Turbo und der wurde damals für diese 30% unter dem Listenpreis so im Internet beworben und auch verkauft.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Und das heutige Update sieht wie folgt aus:


    Produktionsende 02.08.2019 (grün)
    Verladung 06.08.2019 (grün)


    Lt. Händler kommt es dann nur noch darauf an, dass er "zügig" von Hyundai Deutschland zu ihnen kommt. In Aussicht ist aber: Ende August :freu: :freu: :freu:

  • Schön zu erfahren, dass es weiterhin lediglich um die vier Monate (an)dauern wird, einen neuen i30 Fastback N nach Bestellung zu erhalten... Da ist es dann Ende 2019 endlich soweit, mit dem Bestellen


    (ggf. wird es bis dahin ja schon die Lightversion geben, welche Hr. Bierbaum ankündigte... :freu:

    gruß de micha :bang: (noch Leon Cupra 280 PerformanceP.)

  • noch einer der vom Cupra kommt. Wird für dich vermutlich auch eine kleine Umstellung hinsichtlich des Motors werden ;)

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

  • Der Cupra von ihm hat 206 kW (280 PS) bei 5600–6500 U/min und 350 Nm bei 1700–5600 U/min; 5,7s auf 100 km/h und 250 km/h Spitze bei 1395–1466 kg Leergewicht.


    Der N Performance hat 202 kW (275 PS) bei 6000 U/min und 353 Nm bei 1450–4700 U/min. (mit Overboost 378 Nm bei 1750–4200 U/min); 6,1s auf 100 km/h und 250 km/h Spitze bei 1429–1584 kg Leergewicht.


    Die Umstellung bezüglich des Motors ist dann aber wirklich nur "klein", ich würde sagen "unerheblich".

  • ...da zählt der "gefühlte Unterschied". Der kann auch den auf Papierform langsameren als den schnelleren/spritzigeren erscheinen lassen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Der grössere Unterschied aus meiner Sicht ist, dass der Cupra eher besser im Futter steht und der N eher schlechter... Das in Verbindung mit dem schwachen Lader fühlt sich gerade in höheren Gängen (AB...) massiv langsamer an.

  • Bin gestern den Cupra Ateca gefahren. Die 5,2 von 0-100 und unter 20 von 0-200 nehmen ich sofort ab. Vom Gefühl her dem N meilenweit überlegen :-( Klangtechnisch natürlich weit hinten :-)

  • bin den i30 N auch schon (mehrfach) gefahren, und in Sachen Anfahren is er dem Cupra komplett ebenbürtig... (vom Gefühl des fahren´s)... lediglich in höheren Gängen... wirkt der N etwas untermotorisiert, da hat der Cupra definitiv mehr schub (kraft - Leistung)


    da es den Cupra jedoch nur noch als dsg gibt


    (zur zeit = liest man ja wieder vermehrt von neuen handschaltungsgetrieben... gerade im VW Konzern = welches mich hoffen läßt ggf. doch mal wieder einen *neuen Cupra mit handschalter fahren zu können*)


    is es eben (auch Aufgrund der recht geringen Wartezeit bei Neubestellung) der i30 Fastback N welcher mich komplett beeindruckt hat, vor allem in Sachen PREIS / Leistungsverhältniss :bang:

    gruß de micha :bang: (noch Leon Cupra 280 PerformanceP.)

  • Seit gestern haben wir nun auch unseren N. Alle Pakete an Bord ohne PANO. Und wir hatten ca. 7700,- Euro Rabatt bekommen und auch nen ordentlichen Preis für unseren Gebrauchten in der Inzahlungnahme. Gern verrate ich euch auch wo: PS-Union in Halle/Saale. Die haben übrigens noch einige normale N auf dem Hof stehen. Da wurde wohl auch mal groß eingekauft und nun hauen sie die raus.


    Also wird sind echt zufrieden....


    Bei der Menge der Lagerfahrzeuge kann es sogar sein, dass die Wartezeit enorm gering ausfällt, falls euer Wunsch auf dem Hof steht... ;-)

    Bei PS Union in Halle war ich auch. Hatte mir zuvor für den i30 Yes+ über carwow Angebote eingeholt. Als ich Angebote hatte bin ich da hin und er wäre gute 2000€ teurer gewesen. Und für meinen Alten wollte er auch fast nichts zahlen.


    Bin dann 200KM zu einem anderen Händler gefahren. Da war das Angebot noch besser als der günstigste bei Carwow und für den alten gab es auch noch 3 dicke Scheine.


    Ach, ich darf mein Schätzchen Ende der Woche abholen. Er sagt mir bescheid wenn der Kollege die Zulassung erledigt hat, dann kanns losgehen. Wooohooo


    Endpreis übrigens 19895€ inkl. Überführung in Stellar Blue & Yes+ Ausstattung. Natürlich 1.4 T-GDI :D

  • Ich habe meinen Fastback auch in Stellar Blue bestellt. Er befindet sich mittlerweile in Deutschland und soll mir wohl innerhalb der nächsten 3 Wochen übergeben werden.
    Ich hab die Farbe am Fastback bisher nur im Verkaufsraum oder auf Fotos gesehen. Sobald du deinen hast, JazzLikeX, berichte doch mal, wie die Farbe sich in Natura macht.

  • PAcman8
    Trotz der annähernd gleichen Daten hat der Cupra bzw. die anderen baugleichen Motoren im VAG Konzern eine deutlich "aggresivere" Leistungsentfaltung. Mit anderen Worten: da ist richtig "Zug auf der Kette" :D bei zum Teil deutlich weniger Verbrauch. Von Effizenz ist der -N- Motor noch weit weg.


    Meine Entscheidnug für den -N- lag primär im Preis/Leistungsverhältniss und der sportlichen Optik. Den Motor und seiner Leistungsabgabe/annahme usw. eher weniger.
    BTT

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Hab mich auch damals wegen der Optik und des sounds für den N entschieden. Leistungsdaten sind mir latte.
    Und noch wichtig: Es war kein Auto aus dem VAG Konzern, sowas hätte ich nämlich nie gekauft.

    Wir leben zwar alle unter einem Himmel,
    haben aber nicht den gleichen Horizont!

  • Ja die VAG Gruppe... an sich sind viele Seat, Audi, VW echt schick. Der neue Leon is geil, die aktuellen A3 sind auch sehr schick und der A1 ist ein heißer Stadtflitzer. Den Golf find ich nicht so schön, aber der aktuelle T-Rock oder T-Cross können sich echt sehen lassen. Was nervt, sind die Garantiebestimmungen.


    Was ich mit meinem Arbeitskollegen erlebt habe war der absolute Wahnsinn. Der hat sich den neuen Touran gekauft und nach nicht mal 10000 Kilometer ging’s in die Werkstatt. Auto hatte kaum noch Leistung und kam nicht aus dem Knick. Diagnose: keine Kompression auf zwei Zylindern. Er dachte sich natürlich „hey, ich habe ja Garantie“.... am Arsch. Man hat ihm unterstellt: Auto wurde nicht korrekt eingefahren und natürlich auch im kalten Zustand getreten. VW lehnt deshalb jede Garantie und Kulanz ab. Er kann ja das defekte Auto in Zahlung geben und einen neuen kaufen. Die Antwort kam von VW und nicht vom Händler.


    Ich war beim Neukauf dabei und er hat das Auto auf den ersten 2000 Kilometer echt gestreichelt (Fahrgemeinschaft). Über 40000€ und nach nicht mal einem Jahr Schrott und VW blockt komplett ab. Der Mann ist Alleinverdiener und muss ne Familie versorgen. Ihr könnt euch vorstellen, wie er am Boden zerstört war. Der saß bei mir und hat geweint wie ein Kind. Einen Rechtsstreit hat seine Rechtsschutzversicherung abgelehnt, da keine Aussicht auf Erfolg besteht. Einen Kunden, der so viel Geld ausgegeben hat, einfach so abzuschmettern...


    Fuck you VW!

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