Vielleicht wurde der Transporter schon vor Wochen über Nacht geklaut und dein Auto steht jetzt irgendwo auf einem Parkplatz in Minsk.

Die Befürchtung hatte ich auch. Aaaaaber wie ich soeben mitgeteilt bekommen habe soll der Wagen heute im Ruhrgebiet angekommen sein

Meinen kriegste nicht, den hab ich schon übernommen. Aber siehste, alles wird gut

Gestern noch meinen N in micron Grey, Navi + Komforpaket, keine Strebe, kein Pano übernommen.

Zur Erinnerung: Vorläufer Mai 2019, auf mich am 21.07.2018 umgeschrieben, gestern erhalten.

Allererster Eindruck: ein Traum. Er wird jetzt nach und nach ordentlich bewegt werden. Bei mir wurde im Übrigen betont, dass ich ihn nicht zu lahm einfahren soll, sonst wird es eine lahme Ente, welche nichts bringt. Ich kann gerne, sofern er richtig warm gefahren wurde und es die Öltemperatur hergibt, mal ordentlich drauf hauen. Das wäre, so die Aussage, "Pflicht" und "gewünscht". Dass ich da nicht übertreibe, versteht sich von selbst.

Aber lustiges Erlebnis direkt bei gestern Abend durchgeführter Probefahrt gehabt: schöner, fetter Mercedes, Modell keine Ahnung, direkt hinten gedrängt, wollte mich fordern usw. Das wird in solch einem Vehikel wohl des Öfteren vorkommen.

Ausführlicher wird es in ein, zwei Wochen, wenn mehrere ausgedehnte Ausflüge hinter uns liegen.

Genau das wurde mir gestern auch ans Herz gelegt, bin jetzt 150km gefahren, Landstraße und Stadt und gern schon bis 3500 gedreht. Macht mega Laune der Bock. Einzig Bremsen und Reifen fahr ich behutsam ein und achte darauf bis 500km.

Viel Spaß damit Stefan

Glückwunsch Stefan -i40cw

Was ist denn mit den magischen 1000-2000 Km langsam einfahren? Ich bin nicht so Technisch versiert, aber mein Dad meinte 1000 Km behutsam einfahren, vor allem Bremsen und Reifen müssen sachte eingefahren werden und für den Motor am besten nicht über 3500 Umdrehungen/min.
Nach 1000 Km meinte mein Dad auch, dass es nicht mehr gemacht wird, aber wir trotzdem einen Öl Wechsel auf eigene Kosten machen.
Was haltet Ihr davon?

Edit: Und viel schalten, keine kontinuierliche Geschwindigkeit auf der Autobahn, lieber Landstraße mit viel schalten und wechselnden Drehzahlen.

Ich werde definitiv wenn das Öl warm ist vor allem auf den ersten 50-100 km den Motor über 3500 U/Min drehen.... Mein mir gesetztes Limit sind 5500 U/Min. Die Frage ist wie alle auf 3500 U/Min kommen? Hyundai schreibt selbst 3000 U/Min was ich persönlich aus Herstellersicht verstehen kann, aus physikalischer Sicht eher nicht.
Wichtig ist denke ich alle Lastzustände zu erreichen, unabhängig von der U/Min....

Genau so Kathrin, bis auf den Motor :D.
Der wurde doch bei der Endkontrolle eh schon auf Herz und Nieren bis in den Begrenzer gedreht um zu erfahren ob der auch seine Leistung bringt. Einzig die Launchcontrol würde ich nicht benutzen bis die 1000er Marke nicht erreicht ist.

Ölwechsel bei 1000km kann man machen, muss man aber nicht. Mittlerweile sind die Motoren soooo gut gefertigt, dass da kein Span mehr Platz finden sollte. Aber ist Ermessenssache und nach deinem Belieben. Ich machs nicht

Kathrin,

kann nur noch mal drauf verweisen, was mir gestern von meinem Verkäufer, der sein Leben lang als Verkäufer gearbeitet hat und in den 80ern, laut eigener Aussage, Rennsport betrieben hat, gesagt wurde.

Er meinte, dass man anfänglich natürlich aufpassen solle, vor allem die Öltemperatur und der Motor sollen, bevor man mal ordentlich drauf drückt, wirklich warm sein. Das sind gut und gerne mal 10 Kilometer. Aber auch während des "Einfahrens" ist es problemlos möglich des Öfteren auch mal ordentlich Zunder zu geben - und Drehzahlen über 3.000 / 3.500 wären absolut kein Ding. Man solle nur absolute Vollgasfahrten vermeiden. Also Top-Speed auf der Autobahn erst mal nicht. Ist bei mir auch absolut nicht an oberster Stelle.

Alles andere solle ich so machen, "wie immer". Einfach auf das warmfahren achten und nicht zuuu sehr überdrehen. Denke, dass dann alles "safe" ist, wie man auf neudeutsch sagt.

Ansonsten stimme ich Panse in seinen Aussage zu - und exakt so handhabe ich es von Anfang an.

Mr. GREY / Andreas,

danke für die
Ebenso eine gute und gesunde Fahrt.

Zitat von MeisterPanse

Die Frage ist wie alle auf 3500 U/Min kommen?

Da schliesse ich mich jetzt mal von aus. Habe ja geschrieben, dass ich gern schon 3500 gedreht habe und nicht, dass das die Vorgabe von Hyundai ist. Weil Bücher lesen kann ich schon.

Von mir gibt's auch neues, gestern mit meinem Händler telefoniert um Infos zu bekommen

Stand aktuell ist:
3.9. bestellt
Fertigungsdatum soll der 12.10. werden und dann mitte November sollte ich mit ihm rechnen meinte er zu mir, damit wäre ich auf jeden fall zufrieden

Bei mir handelt es sich aber um die N-Line.

@ mei30r 12.10, das doch schon bald, schaffst du schon

@ Mr Grey und @ Stefan-i40cw

Das Internet ist gespalten, genauso die Händler angaben, leider habe ich noch nicht das Handbuch wo das einfahren drin steht. Vielleicht könnte jemand einen Auszug davon hochladen als Bild. Ich möchte das Auto einfach länger als nur 5 Jahre fahren, habe große Sorgen, dass ich später Probleme mit dem Motor bekomme, weil ich ihn falsch eingefahren bin.

Hab was besseres für dich (das ganze Handbuch)
https://carmanuals2.com/hyunda…-betriebsanleitung-111698

Meinen hab ich am 15.09.2018 bestellt, soll noch im Dezember
kommen, dann wird er für 31 Tage auf den Händler Zugelassen, danach kann
ich Ihn abholen.
Bis Ende Februar werde ich wohl doch nicht warten
Glückwunsch ann alle die Ihren die letzten Tage bekommen haben und gute Fahrt.

Stefan-i40cw und Mr. GREY:

Wollte nur noch mal hervorheben, dass mir das mein Händler auch gesagt hat: Nicht zu zaghaft einfahren, das könnte später auch Probleme machen. Klar, er sollte warm sein, aber dann auch mal (vernünftig) Gas geben.

Ansonsten bin ich gestern ca. 200 km mit dem Auto gefahren und kann mich nur anschließen: Ich bin begeistert.

Hatte das hier zwecks einfahren schon mal gepostet. Aussage Walter Röhrl, damit meinte er nicht seine Autos sondern die der Kunden. Die Porsche die von Anfang an ran genommen wurden waren die die am besten gingen und die am längsten gehalten haben.

Und da stimme ich Stefans Händler zu, so hat es mir der Werkstattmeister meines freundlichen auch gesagt. Ich kann nur sagen das ich danach meinen Veloster eingefahren habe, und der ging gut. Den Ölwechsel nach 1000km kannste Dir sparen. Selbst bei Lambo ist das Ölwechselintervall 15Tkm.
Nur die Bremsen und Reifen sollte man die ersten 500km nicht in eine Vollbremsung zwingen müssen.

@ MeisterPanse

Auf Seite 10 dieses Handbuchs werden eigentlich bereits die elementarsten Dinge gesagt, demnach wäre es am geeignetsten die ersten 1000 km im urbanen Raum zu fahren. Dazu gehören auch Schnellstraßen und Stadtautobahnen, so wie auch normale Landstraßen, die das im Handbuch beschriebene Fahrverhalten fördern. Neue Autos sind wie Pferde, man merkt sehr schnell wie gut sie sich fühlen!

So werde ich es ebenfalls handhaben mit meinem 1,4 GDI DCT.

Heimfahrt auf der Autobahn ca. 60 Minuten. 20 Minuten warmfahren bei moderaten Drehzahlen bis 2.500 und danach sporadische kurze Sprints bis 5.500.

charlyschwarz,

ich werde mir wohl auch den Ölwechsel nach 1.000 Kilometern sparen. Auch dazu sagte mir mein sehr kompetenter Verkäufer, dass das eigentlich Quark sei. Also der Wechsel nach 1.000. Stattdessen bat er mich darum, dass ich nach 10.000 Kilometern, bevor dann nach 30.000 die erste Durchsicht ansteht, bezüglich des Wechsels von Öl vorbeizuschauen. Freue mich jedenfalls sehr auf die erste Zeit mit dem N. Ist ein richtiges Kennenlernen und ein ganze neues Fahrerlebnis, weil eben doch seeehr anders, als meine bisherigen Fahrzeuge.

Hallo zusammen!

Nach langem (stillen) Mitlesen habe ich mich jetzt auch dazu entschlossen, mich hier anzumelden und meine Erwartungen/Hoffnungen/Wünsche (und hoffentlich keine Ängste) mit euch zu teilen.

Erstmal kurz zu mir: Robin, 25 Jahre, komme aus dem Großraum Stuttgart und fahre aktuell einen i30 (20 Jahre Edition) in weiß. Bin total zufrieden mit dem Auto - habe mich aber direkt in den i30 N verliebt, als ich ihn das erste Mal gesehen hatte. Nach der Probefahrt wars dann sowieso vorbei.

Zum Auto: Bestellt ist ein i30 N Performance - schwarz, Navi-Paket, ohne: Pano-Dach / Komfort / Strebe - war im Juni (19.06.) bestellt und sollte in der 2. Oktober-Woche abholbereit sein. Das Autohaus meinte, dass er so um den 10./11. Oktober voraussichtlich abholbereit sein wird.

Die Probefahrt hatte mich komplett in seinen Bann gezogen. Hatte zirka 1,5 Stunden "freie Fahrt" und war nach 5 Minuten direkt hin- und hergerissen. Absolut geiles Gefühl das Auto zu fahren, hat richtig Laune gehabt. Ich freue mich absolut aufs Auto. Kann es kaum erwarten den Motor das erste Mal von "meinem" Auto zu hören. Bald ist es soweit. Was einige hier ja bereits schon angekündigt haben macht das Warten umso schwieriger, aber man kriegt es ja irgendwie rum

Soweit erstmal von mir.

Grüße und allzeit gute Fahrt!
~Robin