Diesel Fliessverbesserer

  • Ja korrekt, aus geht er nicht. Er ruckelt halt vor sich hin. Ich müsste in dieser Phase ordentlich Gas geben, das irgendwas passiert und ich ihn nicht abwürge.

  • Wenn das Ruckeln bei diesen Minusgraden wirklich nur 10-20 Sek. dauert (und im Frühjahr verschwindet) würde ich mir keine Sorgen machen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ok, ich beobachte das mal mit dem Ultimate Treibstoff.


    Wie lange sollte man bei den Temperaturen vorglühen, sofern das heutzutage noch notwendig ist? Bis die Lampe ausgeht?

  • Früher nannte man das Vorglühen "Rudolf-Diesel-Gedenkminute" - heute kann man das selbst bei Arktischer Kälte auf max 10 Sekunden abkürzen, meist sogar deutlich weniger.

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  • Wenn du langsam (mit ruckeln und auf 3 Zylinder)) wegfährst und er dann nach kurzer Zeit runder und etwas schneller läuft ohne dass du das Gaspedal tiefer gedrückt hast, würd ich schon auf eine kaputte Glühkerze tippen.


    Meiner bekommt 2 Takt Öl zum Diesel, da läufts dann wie geschmiert und es braucht kein teures Ultimate oder fließverbesserer, ;)

  • Ok, müsste eine defekte Glühkerze nicht eine Fehlermeldung produzieren? Als ich in der Werkstatt war, hatten die ein Messgerät drangehangen und nichts festgestellt. Und müsste sich eibe defekte Glühkerze dann nicht immer im schlechten Startverhalten zeigen, also auch bei wärmeren Aussentemperaturen?

  • "Hätte - müsste - könnte - sollte" -- das sind die 4 großen Unbekannten bei Motorfehlerdiagnosen.....

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  • Wie lange sollte man bei den Temperaturen vorglühen, sofern das heutzutage noch notwendig ist? Bis die Lampe ausgeht?

    Aussuchen kannst du dir das nicht. Das regelt das Steuergerät. Aber warte mim starten immer, egal ob kalt oder warme, bis die Vorglüh-Lampe ausgeht.


    Ein Diesel muss vorglühen.
    Das ist nicht wie beim Benziner, Schlüssel rum, der Funke kommt und das Benzin explodiert.


    Der Diesel ist ein Selbstzünder. Heißt, der Druck im Zylinder ist so hoch, dass sich das Gemisch selbst entzündet.
    Nur für die erste Zündung brauchts Hilfe. Eben mit der Glühkerze und die braucht halt etwas, je nach Temperatur, bis sie so heiß ist, dass sich das Gemisch daran entzünden kann. Und das wird eben vom Steuergerät geregelt.


    So long, viel Erfolg :)

    So long.


    Der Geduldige wird großes Glück ernten.

    Einmal editiert, zuletzt von Nthusiast ()

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