Und die Hochdruckpumpe war doch auch 2017 ein Problem.....

Ich weiß vom Händler, daß er ein Software Update bekommen hat.

Bin gerade nochmal raus und gefahren, alles ok. Aber das Problem war ja auch heute morgen beim Kaltstart.

Software Update wofür? Habe deine Beschreibung nochmal gelesen, hört sich eher nach dem Steuergeräte Problem an. Ich hatte Turbotechnisch auch keine Leistung, dieses Problem war bei mir bis zum Tauch des Steuergerät 2x aufgetreten. Die Fahrzeuge mit defekten Steuergeräten waren von es trat mal, auf bis hin zu nicht mehr fahrbar.

Über die Steuergeräte Nr. oder Fahrzeug Ident kann dein Händler abfragen ob der Wagen davon betroffen ist.

Das kannst du hier rausfinden. Einfach die Fin eingeben.
https://www.hyundai.de/Service…or/Ruckrufaktionen.html#/

Muss er dafür bei irgendeinem Freundlichen schon registriert sein, oder ist das egal?

Ist egal. Die Fg Nummer reicht aus. Bei unserem war erst mal Motor-Steuergerätetausch angesagt und ein Update wegen der empfindlichen Kollisionswarnung im Display. Beides durchgeführt und alles O.K. Dein Problem hört sich eher an, wie wenn die Hochdruckpumpe die Ursache ist. Einfach zum Freundlichen fahren und gut is es.

Guten Morgen habe gerade nachgeschaut laut ident nr
Bin betroffen was von Pumpe und Update für Camera na super

Danke N30iger, dann habe ich keinen Termin beim Freundlichen.

War das na Super ironisch? Ist doch Gut dass es behoben wird.

Kann nur ironisch gemeint sein....

Ja klar ironisch,jedenfalls weiß ich jetzt was los ist .
Aber ganz schlimm finde ich hatte den Händler gefragt ob er was von dieser Pumpe weiß
Der meinte nur alles up to date .
Der wird sich Montag freuen wenn ich den Anrufe

Ja OK das ist echt nicht OK aber so wie ich das hier lese wohl oft so. Scheint schwierig zu sein eine kompetente Werkstatt zu finden.

Jetzt lese ich auch, dass es das Steuergerät betrifft, aber auf der Internetseite von Hyundai steht nur was von der Pumpe. Und meint ihr das machen die auch direkt oder muss ich die darauf aufmerksam machen?

Sag am besten in der Werkstatt was du zu wissen glaubst. Die picken sich dann schon alles nötig raus. Lieber zuviel sagen, als denken: "Die machen das schon".

Fahre seit Juni 19 den N Perfomance und habe ein zunehmend lauter werdendes Rattern/Nageln der Hochdruckpumpe, welches drezahlabhängig stärker wird. In der Werkstatt heißt es, es sei ein normales Laufgeräusche. Habe dieses Nageln allerdings noch bei keinem anderen wahrgenommen.

Ist das sonst noch jemand bekannt mit ähnlichem?

Woher weißt du dass es die Hochdruckpumpe ist? Vielleicht macht auch der Soundgenerator faxen.

Haben die Abdeckung vom Motor abgenommen und hingehört, die HD hat dazu im selben takt auch starke Vibrationen gehabt

Habe seit Dezember ein drezahlabhängiges immer lauter werdendes "Takkerndes" geräusch aus dem Bereich der Hochdruckpumpe. Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? War schon in Verschiedenen Werkstätten, in der einen heißt es ist alles in Ordnung und beim nächsten es sei ein "Normales Arbeitsgeräusch" habe das takkern aber noch bei keinem weiteren N so wahrgenommen und wird vorallem im 1. Und 2.Gang sehr Nervig und laut
https://youtu.be/2jbfkuHwU4Q

Für mich klingt das recht normal, auch wenn die Beurteilung so schwierig ist.

Das Tackern habe ich bei meinem 1.4 T-GDI auch, interessanterweise hört es sich manchmal nach der Fahrt im Leerlauf so an, als würde ein Hydro klappern