Kaufberatung / Kauf Fastback/N

  • :todlach: :todlach: :todlach:

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  • Hallo,


    im Hyundai Merchandising Shop gibt es aktuell folgendes Sonderheft kostenfrei zu bestellen: Newsletter:
    ramp Special "The Why"
    Artikelnummer: HMD111
    0,00 € *


    Zitat

    Beschreibung:
    Wenn das beste Automagazin der Welt sich mit den N-Modellen beschäftigt, muss es krachen: ramp widmet Performance Marke von Hyundai eine dreiteilige Serie, die für jeden N-Thusiasten zur absoluten Basisausstattung gehört. Im ersten Heft „The Why“ lernt ihr N von der Pike an kennen: über die Entstehung und Entwicklung bis hin zur Erprobung des i30 N und dessen Racing-DNA sind der Fokus dieses ramp Specials.


    Diese Auflage ist limitiert, die maximale Bestellmenge ist 1 Stück.

  • Moin aus der Hauptstadt.


    Da ich vor dem Kauf unseres i30 N Performance als Fastback hier sehr viele Infos gesammelt habe, wollte ich nach 4.000 km und unserem ersten Familienurlaub mal meine Erfahrungen zum Thema Reisefähigkeit mit dem i30 N mitteilen (hab ich so explizit hier nicht gefunden). Das richtet sich in erster Linie an Kaufinteressierte, die Zweifel an der Reisetauglichkeit dieses sportlichen Flitzers haben oder sich damit konfrontiert sehen, z.B. von der holden Mitreißenden, die in den Urlaub neben der Übergangsjacke auch die Winterjacke und Regenjacke und Blazer zum Essengehen, 5 Paar Schuhe und die Abends-auf-der-Couch-Kuscheldecke mitnehmen möchte.


    Vorgestellt hatte ich mich ja ordentlich bei den Newbies, deshalb hier nur nochmal in Kurzform: Ich suchte als Familienpapi ein flottes, aber alltagstaugliches Spaßauto, das auch unsere Urlaubsreisen unserer 4-köpfigen Familie (inkl. 2 Pubertiere) nebst Hund (ist aber kein richtiger Hund, mehr so ein großes Meerschwein) abdeckt. Der Blick in den Kofferraum des Fastback war auf den ersten Blick ernüchternd, da war ich vom Galant Kombi und dem Honda Civic VIII sehr verwöhnt. Auch hinsichtlich des Reisekomforts hatte ich Bedenken bei einem derart sportlichen Vehikel. Letztlich gewann die Erkenntnis, dass ich jeden Tag mit Spaß zur Arbeit usw. fahren will und nur ein paar Mal im Jahr in den Urlaub (dann notfalls mit Anhänger).


    Meine Frau musste ich grundsätzlich nicht vom i30 N Performance überzeugen, denn erwartungsgemäß war das Auto schon fast gekauft, als ich den Motor startete und sie dem Auspuffsound lauschte (ja, sie legt halt auch Wert auf die inneren Werte :D ). Letztlich kauften wir einen i30 Fastback N Performance mit Vollausstattung (also auch Glasschiebedach, aber ohne Domstrebe im Heck) und Anhängerkupplung.


    Ladevolumen
    Nach der Lektüre von Heckboxen für die Anhängerkupplung und dazugehörigen Ausweichtests bin ich davon schnell wieder abgekommen. Von Hyundai gibt es für meinen Flitzer wegen des Glasdach keinen Dachträger als Zubehör, im weltweiten Netz habe ich aber ein Set von Thule bei Autoteile-Immler gefunden, explizit für den Fastback mit Glasdach. Somit konnte ich unsere Dachbox mitnehmen. Es passte alles super und hielt bombenfest.


    Nachdem in diesem Forum ein Fastback-Besitzer von seiner „Kofferraumerweiterung“ berichtete, habe ich kurzerhand sowohl die „mittlere“ Ebene mit den 4 großen Fächern als auch ganz unten die Styroporhalterung für das Pannenset rausgeräumt. Plötzlich stand ich vor einem mehr als ausreichenden Laderaum und überlegte, ob ich die Dachbox doch zu Hause lasse, aber die Experimentierfreude siegte: sie kam mit. Das Pannenset verstaute ich ohne die Styroporhalterung.


    Fazit: Wir hatten mehr als ausreichend Laderaum zur Verfügung, sämtliche Jacken und Schuhe konnten mit.


    Komfort
    Da die 19-Zoll-Sommerreifen bei voller Beladung mit 2,9 Bar vollgestopft werden sollten, habe ich den Abrollkomfort innerlich gleich abgeschrieben. Aber weit gefehlt: flugs den Eco-Modus reingeschnippst und sowohl Federungskomfort als auch Auspuffsound waren langstreckentauglich, das Auto fuhr sich unaufgeregt und souverän. Meine Frau hatte pünktlich zur Abfahrt „Rücken“, empfand das Fahrwerk aber als sehr kommod. Auch der (geschlossene) Auspuff war nicht zu hören, am lautesten waren die Windgeräusche von Dachträger und –box. Ohne diese Aufbauten wäre der Flitzer für mein Empfinden echt leise.


    Verbrauch
    Da war ich echt gespannt, denn meine früheren Autos haben mich immer knallhart angelogen und der tatsächliche Verbrauch (Ihr wisst schon, Dreisatz und so) lag bis zu einem Liter über der Anzeige im BC. Der Fastback ist da anders, er zeigt im BC immer 0,5 – 1 Liter mehr als Durchschnittsverbrauch an, als ich von Hand ausrechne. Finde ich ungewöhnlich, hat einer von Euch mal den
    Verbrauch selber ausgerechnet?


    Nur mal so als Werte: Vollbepackt und mit Dachbox zeigte der BC bei Tempo 140 einen Momentanverbrauch von 11,5 Liter an, nach ca. 400 km mit dem größten Teil Autobahn zwischen 80 km/h Baustelle und 140 km/h freie Bahn zeigte der BC einen Durchschnittsverbrauch von 9,8 Liter an. Ausgerechnet waren es tatsächlich aber 8,9 Liter, also wieder viel weniger. Ich weiß, kein Vergleich zu einem Diesel, aber mit diesem Motor und vollbepackt und mit riesiger Dachbox bin ich positiv überrascht. Zumal sich der Fastback schaltfaul fahren ließ und ihm die Beladung beim Beschleunigen herzlich egal war, ich war immer mehr als ausreichend motorisiert.


    Navi
    Das Navi ist erst unser zweites fest eingebautes, sonst sind wir per Handy-App gefahren, viele Vergleiche haben wir also nicht. Wir nutzen es meist im Urlaub, sonst nur gelegentlich. Wir empfanden das Navi als sehr übersichtlich und intuitiv gut zu bedienen. Bei Umfahrungen wegen Straßensperrungen oder wenn man von der vorgegebenen Route abwich, hat sich das System schnell umgestellt. Wir fanden es sehr hilfreich und haben es gerne genutzt.


    Fazit zur Familien- und Reisetauglichkeit
    Der i30 ist auch als N-Version (zumindest als Fastback) ein sehr reisetaugliches, geräumiges und komfortables Familienauto, das von hart bis zart alles abrufen kann.


    Wir sind von Tag zu Tag begeisterter und haben unsere Kaufentscheidung nicht bereut. Unsere Kinder wollen plötzlich mit dem Auto von der Schule abgeholt oder beim Kumpel bis vor die Haustür gefahren werden. Befreundete Kids fragen ihre Väter, warum sie nicht so ein cooles Auto fahren können anstelle ihres ollen VW Touran.


    Kommunikativ sollte man sein, denn die Frage nach dem Zubehörauspuff bekommt man öfter gestellt. „Nee, der ist Serie.“ „Echt jetzt?“ „Ja, ganz in echt jetzt!“ „Ok, aber was hast du denn daran gemacht?“ „Na nix.“ „Okay, und was heißt jetzt genau nix?"


    Meine Frau liebt es neuerdings, ins Parkhaus zu fahren und einzuparken, dieses Brabbeln ist zum Niederknien. Scheint nach 1.500 km auch ein wenig lauter bzw. bassiger geworden zu sein.


    Als einzige echte Kritikpunkte empfinde ich diverse Knarzgeräusche, v.a. im Bereich der A-Säule auf der Fahrerseite, und den kratzempfindliche Kunststoff. Aber irgendetwas ist halt immer und trotzdem ist der Fastback bis jetzt das beste unser bisherigen 12 Autos.

    Charly Valentin sprach einst: "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" :teach:

    2 Mal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Hallo Eric,
    danke für den Bericht.


    Eine Frage die du mir evtl. beantworten kannst: Bist du auch mal den normalen Fastback gefahren? Wenn ja, wie ist da die Federung/Komfort im Vergleich zu deinem N in der Komforteinstellung (Eco?)?
    Wenn es seinerzeit denFastback N schon gegeben hätte wäre esauch warscheinlich meiner geworden. Naja, ich fahre meinen jetzt mal und warte mal bis nach dem Facelift, dann sehen wir mal weiter.
    Viele Grüße nach Berlin

  • cberic675
    Ein schöner und verständlicher Bericht mit wichtigen Punkten ohne Scheuklappen. :super: Es freut mich, dass dir der N so viel Freude bereitet, so ist es auch bei mir mit dem Tucson. Wünsche dir noch viele glückliche Momente mit dem Auto!

  • Finde ich ungewöhnlich, hat einer von Euch mal den Verbrauch selber ausgerechnet?

    Ich tanke mitlerweile bis ich den Sprit oben sehen kann. Dann passt es mit dem angezeigten Durchschnittsverbrauch. Nach dem ersten Abschalten lassen sich im Schnitt noch 5-6l nachtanken.


    Schöner Bericht. N und Fastback N sind absolut langstreckentauglich auch bei Normaleinstellung, auch die Sitze sind absolut top.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Stimmt, die Sitze habe ich ganz vergessen, sind auch absolut super.


    redfastback
    Nein, kann ich leider nicht. Meine erste und einzige Hyundai-Fahrerfahrung war im März der i30 N Performance als Hatchback. Wenn ich das richtig verstanden habe, ändert die ECO-Einstellung nicht das Fahrwerk, sondern u.a. das Ansprechverhalten des Gaspedals. Ich wollte nicht knappe 600 km angeröhrt werden und eher cruisen, als bei jedem Tipp auf's Gas nach vorn zu schießen.

    Charly Valentin sprach einst: "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" :teach:

  • Hallo,


    ich bin am überlegen, ob ich mir den i30 Fastback N-Line "ab 26.050,00 EUR" zulege, es wird ja aktuell mit Black Friday geworben (15.11-29.11.19). Somit hoffe ich auf einen guten Deal. Ich bin erst vor kurzem frisch ausgelernt (6 Monate Probezeit überstanden und jetzt unbefristet).


    Ich bin ein ruhiger Fahrer, daher reichen mir die 140PS vollkommen aus, mein erster Wagen (Ford Focus Kombi hat auch nur so 150km/h) erreichen können und damit war ich mehr als zufrieden, jedoch möchte ich nicht auf elegantes Design verzichten, daher die Überlegung, den i30 Fastback N-Line zu kaufen.


    Da ich auch vor paar Monaten in meine erste Wohnung gezogen bin, konnte ich leider nicht sparen. Ich bin mir also hiermit am überlegen, ob ich mir den Wagen finanziere, 220 € monatl. Rate bei 2,99 % effektivem Jahreszins. (48 Monate). Fahrzeugpreis 26.050,00 €, Schlussrate 12.978,00€. Findet ihr die Rate angemessen?


    Aktuell zahle ich für meinen Ford Focus Kombi (2005) 154,58€ monatl. (Alte Leipziger Versicherung). Typ-Klasse: 20, Regionalklasse N11, Schadenfreiheitsklasse SF 1/2, Prämiensatz 75%. (Haftplficht). Da die Versicherung mit einer der teuersten ist, werde ich definitiv auch die Versicherung wechseln.


    Wie viel zahlt man ungefähr für den i30 Fastback N-Line in meiner Klasse monatl bzw Vollkasko?

  • Ohne Typ- und Regionalklasse mitgerechnet, mit 12tkm Jahresfahrleistung und VK mit 300 SB /inklu.TK 150 SB sind im Monat ca 110€ fällig.
    Berechnet mit HUK24-Versicherungsrechner

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Immer bedenken: Mindestens 10% vom Kaufpreis sollte man im Optimalfall NACH dem Autokauf als Reserve übrig haben.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Sorry, aber das kann doch nur eine Fake-Anfrage sein...!?!!
    Kein Geld auf der Naht, aber gleich einen Neuwagen fahren wollen...; am Liebsten sogar als N...
    Oh man, Leute gibt es...!
    Und dann auch noch soo ziemlich die schlimmste SF-Einstufung besitzen, die man haben kann...
    Richtig toller Tip: Kaufe Dir einen Neuwagen komplett über Deinen Möglichkeiten und wenn dann das Geld für die Vollkasko fehlt: Who cares??
    Dann noch schnell einen Bumms bauen, weil man die 275PS nicht beherrscht und schon ist man in der Privatinso... :boxen:

  • Leider werden viele erst durch Schaden klug. Viele junge Leute unterschätzen die Kosten eines hoch motorisierten Autos. Selbst 5 Jahre Garantie helfen nicht gegen die Fixkosten durch Steuer, Versicherung, Spritkosten und zwingend notwendigem Jahresservice (sonst ist die Garantie weg). Dazu noch die Kosten von Verschleißteilen wie Bremsen und Reifen. Das hat schon einigen das finanzielle Genick gebrochen! :watt:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • goesnugget, sei nicht dumm und kauf dir direkt ein N, wenn du erst noch ein geregeltes Leben aufbauen musst. Sonst hast nen schicken N vor der Tür und auf den Teller kommen Nudeln mit Ketchup oder Toast mit Butter. Alles andere wie Versicherung, Verschleiß und Co wurde dir schon geschrieben.

  • Zu solchen Anfragen schreibe ich erst gar nichts, bis auf dieses.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Es ist zwar dein Ding wofür du dein Geld ausgibst, aber sich ohne Not als Berufsanfänger so zu verschulden, würde mir im Traum nicht einfallen. Überlege mal wie groß der Wertverlust alleine im ersten Jahr ist, rechne das in Arbeitsstunden Nettolohn um und hau das nochmal auf die monatlichen Kosten von Abzahlung, Steuer und Versicherung drauf... Ist am Ende auch nur ein Auto, und Frauen ist das meist schietegal, glaub mir.

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