Zeigt her eure Schuhe (Felgen-Reifen-Foto-Thread)

  • Auch ich fahre einen 1,4er MPI, jetzt mein 2.. Der erste war ein Family und hatte Stahlfelgen in 15". Für den habe ich mir im Frühjahr 16" Borbet Y gekauft, leider hatte das Auto danach 2 Unfälle der letzte war der Todesstoß. Jetzt fahre ich einen Yes der hat ja auch die 16", die gefiehlen mir optisch nicht so toll. Darum jetzt dei Borbet im Sommer und die Originalen mit Winterreifen. Den Ausschlag für die 16" war das ich doch noch ein gewissen Restkomfort haben.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



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    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Hi ..


    hier fährt ja fast jeder einen "N" ... also 2.0. Ich habe mir den Fastback jetzt mit 1.4l (140PS) bestellt und wollte mal fragen, ob die Karosserie (Radkästen) eigentlich identisch sind und ich auch mit 8x19 ET45 hin komme um ohne Karosseriearbeiten 235/35 R19 zu fahren, oder ob ich die Idee gleich knicken kann? Vielen Dank!


    Daily: i30 Fastback 1.4T 140 PS (2020)
    Family: Mazda CX5 2.2D 150 PS (2014)
    Daddy: Ford Mustang V8 450 PS (2019)

  • hi,
    auch ich habe seit kurzem einen 1.4L als Fastback N-line. Habe ich mich auch gefragt. glaube nicht dass die Karosse eine andere ist. deswegen bin ich mal das Risiko eingegangen und habe 19x8,5 ET 45 bestellt in der Hoffnung das es hinhaut.
    aber 235/35 ist auch bei mir ein großes Fragezeichen. denn 225/35 ist kein Problem 235/35 könnte eine Tachoanpassung zur Folge haben. darauf hab ich keine lust.

  • hm .. bei Audi war das nie ein Problem von 225/40 R18 Serie auf 235/40 R19, bei Seat auch nicht ... komisch ... ist auch unterhalb der immer magisch benannten 2% ...


    Tachoabweichung in % sind 1,55%


    Tachoabweichung bei 50km/h = 0,78 km/h
    Tachoabweichung bei 80km/h = 1,24 km/h
    Tachoabweichung bei 100km/h = 1,55 km/h
    Tachoabweichung bei 200km/h = 3,11 km/h

    Werde mir dann wohl erstmal die 18" Räder angucken, ist ja kein "N" vielleicht reichen die auch, ist ja auch immer eine Preisfrage, oder mal beim TÜV vor Ort fragen, wie die sich das vorstellen? Wenn die COC mit 225/40 R18 kommt, sollte das innerhalb der Toleranzen sein, die Felgengutachten gehen ja nicht auf die COC ein ...


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  • Karosserie is die gleiche, was beim N platzmässig passt, passt bei den anderen genau so. Fahre auch 18 Zoll und ist kein N. Selbst mit Gewindefahrwerk alles tutti.

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Ja anbei Foto.

    Bilder

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


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  • was mich halt irritiert ... dass es den "N" in der nicht Performance Variante (250 PS) ja auch mit werksseitigen 225/40 R18 gibt und der muss bei Verwendung von 235/35 R19 nicht nachweisen, dass der Tacho noch korrekt anzeigt, als Auflage, das steht nur bei dem nicht "N" Modell als G01 in den Auflagen.


    kdm1993 sieht gut aus, welches Gewindefahrwerk hast da drin ?


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