2,5 ist ja vorne bei 19" schon zu wenig

Ab wann warnt bei 19" das RDKS? Man kann natürlich auch auf 3.0 aufblasen.

Schade das sich viele vorher nicht informieren. Da es auch 235/35 Reifen sind ist die Reifenhöhe genau identisch als wenn man die auf 8,5x19 fährt nur das die Felge 2,54 cm mehr Durchmesser hat.

Es sind 35mm H&R Federn verbaut

Für einen rein subjektiven optischen Eindruck braucht man keine vorherige Information. Ist reine Gefühlssache. Was dem einen zu wenig erscheint, ist dem anderen noch zuviel. Wäre doch langweilig wenn alle dasselbe sehen würden..... .....und ich erhebe auch keinerlei Anspruch darauf, daß mein Geschmack besser sei als der von anderen.

Hallo zusammen, bekomme in knapp 2 Wochen endlich meinen i30 Fastback N und würde mir gerne die BBS CI-R Felgen in der Größe 8x 19 ET 38 für den Sommer kaufen. Hat jemand von euch zufällig die Felgen schon montiert oder weiß ob ich sie ohne Probleme mit der originalen Reifengöße 235/35 ohne Kanten umlegen usw. eingetragen bekomme?
Schönen Sonntag

Wenn Du in die ABE der Felge schaust, wirst Du sehen welche Auflagen dort vorgegeben sind.

Hi Axel,

habe ich mir schon angeschaut, sind einige Karosseriearbeiten fällig laut ABE. Kann ja auch sein, dass die aber gar nicht notwendig sind, wie bei einigen anderen die z.B. Felgen mit 8,5x 19 ET45 fahren und sie ohne Probleme abgenommen bekommen habe, ohne das was gemacht wurde.

Gruß

Kann ich bestätigen. Bei meinen Storm UA9 in der selben Größe war absolut nix an der Karosserie zu ändern obwohl es drin stand. Ging problemlos.

Am Ende entscheidet ein Prüfer, ob und unter welchen Auflagen diese Felgen abgenommen werden.

Zu ET45 zu 38 sind zwar nur 7mm aber die können schon ausschlaggebend sein. Dann würde ich eher die sichere Seite gehen und wenn es sie mit in diesem Fall weniger ET gibt, diese nehmen.

Ist aber auch eine 8x19 ET 38 und nicht eine 8,5x19 ET 45 und die ist ja 0,5 Zoll breiter.
Gruß

Hatte mich auch für die bbs cir nürburgringedition interssiert, war mir aber letztendlich zu viel Kohle. Die gibt es in 8,5 x 19 et43 und steht im Gutachten für den N. Letztendlich fahre ich eine 8,5 x 19 et45 und es gab nichts zum bemängeln. Die 2mm sollten den Kohl zur et43 nicht fett machen. Die Originalfelge ist eine 8 x 19 et55 und maximal sollen bei 8 x 19 Felgen max. eine et40 möglich sein. Das kann man aber auch eigenständig feststellen, wenn man einfach die 17 mm draufrechnet. Das letzte Wort spricht allerdings der Prüfer.

Die 8x19 ET38 steht 0,65 mm weiter raus als eine 8,5x19 ET45, klingt eigentlich nicht dramatisch. Allerdings wird auf der 8 Zoll Felge die Reifenkarkasse möglicherweise steiler - und damit näher am Radhaus - stehen als auf der 8,5 Zoll breiten und dann kann es doch wieder anders ausgehen, ergo es bleibt bei:

Zitat von Mr. GREY

Das letzte Wort spricht allerdings der Prüfer.

Nur weil in dem Dokument steht dass die Karosserie bearbeitet werden muss heißt es nicht das die auch bei dem eigenen Auto bearbeitet werden muss Bei dem N sollte was 8,5x19 ET 45 bei normalem Seriensetup angeht alles glatt gehen. Das zeigen auch die ganzen Posts hier und in den anderen Foren/Gruppen.

Das kann man nicht verallgemeinern!
Der TÜV hier bei mir hat sogar die 15mm Platten hinten verweigert mit original Rädern! Die haben ja viele montiert, sogar mit Felgen mit kleinerer ET als Original. Alles ohne Probleme. Hier eben nicht.

Es liegt zu 100% am Prüfer was geht und was nicht. Im Zweifelsfall vorher hinfahren und klären.

Wer verallgemeinert denn was? Les doch mal das fünfte oder das achte Wort in der zweiten Zeile! SOLLTE klingt doch eindeutig oder? Was man aber auch ganz klar sagen muss ist dass es ein gefühltes Verhältnis von 98% zu 2% gibt und zwar für ein Vorgehen OHNE Probleme. Ich habe meine sogar ohne eine ABE eingetragen bekommen (§21)

wo gibt es denn mal Bilder mit 15mm Spurplatten in Verbindung mit den 19" Originalrädern ?

wegen der Optik sage ich mal: Auf jeden Fall