Das ist ungefähr das, was meine Frau an Gewicht mitbringt. Hab aber noch keinen Unterschied gemerkt, ob sie jetzt als Beifahrer dabei sitzt oder nicht.
Zeigt her eure Schuhe (Felgen-Reifen-Foto-Thread)
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- Typ PD
- prrinz
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Ach stückelst du deine Frau in 4 Teile und befestigst Sie außen am Auto? Spannend.
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Ich enthalte mich mal aus der N Performance Gewichtsdiskussion.
Der Fastback hat heute Sommerschlappen bekommen.
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Sieht sehr geil aus
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Sage ich seit einem halben Jahr, dass man was merkt. Ich denke auch beim Verbrauch, Lenkungsverhalten etc. Manche wollen es aber nicht verstehen.
Lesen,... ich hab geschrieben, es sollte den Normalo nicht jucken. Bin selbst schon einen mit den leichteren Motec im Vergleich gefahren, und man merkt nur wenn man es weiß.
Wem es das Wert ist und oft auf Rennstrecken unterwegs ist, bitte. Ich fahre an die Arbeit damit und sehr selten Autobahn, also mir egal. Zur ungefederten Masse gehört auch alles unterhalb der Federn und Stoßdämpfer und bei größer Bremsanlage mosert auch keiner. Schwerere würde ich mir allerdings auch nicht montieren.
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Sagt alles das du angeblich weißt was den "Normalo" jucken sollte oder nicht
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Man könnte auch auf 18Zoll gehen das bringt bei den richtigen Felgen nochmal weniger Gewicht. Aber auf die Idee kommt keiner.
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Da geht ja auch der Protzfaktor verloren. Mickrige 18-Zöller - Pah!
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Fahr ich im Winter
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18er ne ...
nicht mal im Winter hahaha - oder tragt ihr im Winter zu kleine und hässliche Schuhe mit Sohlen wie Buffalos.
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Nichts gegen 18er für den Winter reicht es allemal.
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Fragt Euch mal warum der WTCR nur mit 18 Zoll und sicher mehr Querschnitt als 45 auf der Rennstrecke unterwegs ist. Viele hier sind doch ansonsten so für Rennstrecken Performance. Am besten 20 Zöller und dann so tief als möglich. Sinn macht das in den wenigsten Fällen, ist aber schick für Show and Shine.
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charlyschwarz
Meine Posts waren auch Ironie.Auf meinen 5km zu Arbeit brauche ich weder ultraleichte 18er für die Perf. noch schicke 19er im Winter und Sommer und schon gar keine 20er. Eigentlich bräuchte ich gar keinen N, nichtmal ein Auto - könnte mit dem Rad fahren. Optisch sieht mein N in der Garage daheim und im Carport in der Arbeit auch keiner.
19er sind einfach die beste Mittellösung aus Restkomfort, Optik und Performance. Rein optisch hätte ich auch gern 35mm Federn und 20er .. gibt ja einige mit der Kombi und das sieht halt schon sehr fett aus!
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War auch allgemein gehalten und nicht an eine einzelne Person gerichtet.
Ich frage mich sowieso warum ein Hersteller bei einem solchen Auto, solch "schwere" Felgen designen lässt, anstatt so etwas wie vielleicht die Autec Wizzard.
Ich hätte mich mehr über so etwas gefreut. Und dann darüber das er in der Mittelkonsole diese Klappe fürs Ablagefach gehabt hätte, anstatt diese vielleicht aus Gewichtsgründen entfallen zu lassen.Wobei qualitativ sind die OEM-Felgen schon gut.
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Hier mal meine Sommerschuhe in 20"
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Ein Traum, ist der auch tiefer?
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Das ist mir zuwenig Gummi, und dadurch zuwenig Komfort.
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Für jemanden der auf Gummi steht ist das wohl nix.
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Welchen Druck fährt man eigentlich bei den 20" ? Muß ja mehr sein.
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Nee. 2,5 bar langen auch da.
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