Am Mittwoch habe ich mich echt mächtig geärgert, aber wie das so ist, ärgere ich mich schon heute nicht mehr
Kein Problem kann jedem mal passieren!

Na wenigstens hast du dich diesmal nicht über mich geärgert, Martin! Frohe Weihnachten

Oh, bist du sonst der Böse, Jacky?

Man kann nicht jedermanns Liebling sein! Everybodys Darling is everybodys Asshole......

Zitat von scrabb

...wenn man anfängt zu verbreiten, eine Bremse geht fest weil sich der Dreck vom Strassenrand drin sammelt muss sich doch wirklich nich wundern, wenn er verhohnepipelt wird......oder?

Zitat scrabb: ---oftmals die Bremse hinten rechts, die festgeht. Diese hat die meiste Entfernung vom Bremspedal zum Bremskolben.

Wobei sich mir die Logik von scrabb nicht erschliest. Wahrscheinlich meint er, bis die durchgedrückte Bremsflüssigkeit hinten rechts ankommt, ist die Bremse schon festgegammelt. Das mag vielleicht bei seinem Hyundai so sein. Wenn nicht, so sollte er mal eine logische Erklärung dafür liefern.:D

Um es allen interessierten Menschen hier noch mal klarzumachen:

1. Der Druck in Flüssigkeiten ist im gesamten System gleich. Also auch in der Bremse hinten rechts herrscht der gleiche Flüssigkeitsdruck wie vorn.
2. Da sich am rechten Straßenrand der meiste Schmutz und im Winter demzufolge das meiste Salz ansammelt, sind die rechtsseitigen Bremsen am meisten vom Streusalz betroffen. Folglich gammelt es am häufigsten an der Bremse hinten rechts.
3. Jemand lächerlich darzustellen, nur weil man eine Erklärung abgibt, zeugt schon vom jeweiligen Charakter der Person. Ich lass mich gern mit sachlichen Argumenten belehren und von schlüssigen Erklärungen überzeugen. Aber hier im Forum herrscht oft das Faustrecht.
4. Jetzt gibt es Mittagessen

Wir haben uns ein wenig vom Thema entfernt.
Um noch ein bisschen OT zu bleiben, wünsche ich allen, und natürlich auch Jacky frohe Weihnachten

Dann erkläre Du, lieber Beobachter, uns mal, warum die Bremsen dann auch im Sommer festgehen.......oder ist da noch das restliche Streusalz auf der Strasse?

P.S.: ich habe dieses Problem bei keinem meiner i30 gehabt!

Na das ist doch mal ein Widerspruch in sich. Also bei mir sind die Bremsen immer nach der Wintersaison festgegammelt, in den Sommermonaten nicht.

Jetzt weiß ich aber immer noch nicht, was es bei dir mit der langen Bremsleitung nach hinten rechts zu tun hat .

Alter, es ist nicht bei "mir" so, es ist bei den betroffenen aller Marken so!

Kriegst das nun endlich mal mit?

Egal ob Trommel oder Scheibe, es ist meistens die Bremse hinten rechts!

Wenn dann noch ein Bremsregelventil und ein Hydraulikgerät (ABS) zwischen ist, hat das sehr wohl was mit den Bremsleitungswegen zu tun.
Da ist nämlich ein Widerstand zwischen, der sich mal zusetzen kann und den Fluss der Bremsflüssigkeit beeinträchtigt.

Aber so als Lebenskünstler weiss man ja ohnehin alles...also was red ich hier?

Zitat von scrabb

Da ist nämlich ein Widerstand zwischen, der sich mal zusetzen kann...

Wo sich was zusetzt, lassen wir hier mal offen.
Ich werde mich jetzt nicht mehr weiter mit dir und deinen Thesen auseinandersetzen, weil ich aus dem Alter, wo ich in den Märchengarten gehe, raus bin.
Also mein lieber scrabb, hiermit wünsche ich dir schöne Weihnachten.

i30, 1.4, 101 PS, Benzin, 2017 mit StartStop

Ca. alle 3 Wochen will er nicht starten, Schlüssel wird auf Start gedreht und nichts passiert, erst nach mehreren Versuchen klappt es dann, kein Klicken, Schlüsselbatterie neu,

Moin!

Wir sind hier ein Forum..., in welchem man sich austauscht...

Wir sind hier keine Online-Werkstatt, wo man Stakkatohaft eine Fehlermeldung hinklatscht und dann (im Unterton) erwartet wird: Macht mal fertig...! Und seht zu...!"

Zu einem Austausch (auch online) gehören ein paar Dinge des "normalen" Umganges dazu..., Begrüßung, ein Bitteschön und ein Dankeschön...; wenn man mag, gibt es hier sogar einen Extrabereich, indem man sich separat vorstellen kann (freiwillig)...

Trotz des wirklich unschönen Auftaktes wünsche ich Dir dennoch viel Erfolg bei der Fehlersuche (auch hier im Forum)...

ja schönen guten morgen, wollte halt kurz und genau sein, kommt halt immer darauf an wie man es schreibt, aber gleich so zu schreiben ist auch recht höflich...naja

Hallo,

ist halt schwierig, bei so sporadischen Fehlern... Das kann mit der Batterie zusammen hängen (evtl. Masseverbindung), das können vielleicht auch Sensoren sein (Nocken-/Kurbelwellensensor), kann auch an Wegfahrsperre/Zündschloss (und Schlüssel - auch trotz neuer Batterie) liegen.

Gibt es Einträge im Fehlerspeicher oder bereits Analyse-/Reparaturversuche? Schonmal in der Werkstatt gewesen? Wie steht es allgemein um Inspektionen und ggf. noch Garantie?

Danke für die Vorschläge, Fehlercodes sind nicht hinterlegt, sind erst 50000 km am Tacho, Service waren regelmässig, jetzt mal den 2. Schlüssel genommen, habe schon von Mechaniker mal verdacht auf Zündschloss gehört... Werden wir mal tauschen.

Danke

Kann Wegfahrsperre sein, die spinnt. Zündschloss, ...

Ohne live Diagnose wohl schwer lösbar, so ganz ohne Reaktion vom Fahrzeug.

Nachtrag:

bei vielen Fahrzeugen muss zum Starten Brems- und/oder Kupplungspedal betätigt werden. Das kann man ggf. vergessen, nicht weit genug durchdrücken oder die entsprechenden Schalter/Kabel sind defekt.

Danke....Fehler ist nur sporadisch....alle 3 Wochen einmal....sonst alles super,überhaupt keine Fehler, Schlüssel wird umgedreht und dann nichts, ......werden wohl einiges versuchen müssen...Danke

Aber leuchtet zu dem Zeitpunkt das WFS-Symbol im Tacho?

Hallo.

Kann zum WFS Symbol nichts sagen, Fehler ist nämlich bei meinem Sohn passiert.

Hat auch versucht den Wagen anlaufen zu lassen, was aber dann auch nicht geklappt hat. Hat dann das Auto auf und zugesperrt und nochmals mehrmals den Schlüssel gedreht, und dann sprang er an. Seit dem wieder 5 Tage problemlos.

Zitat von Hyundai 2022

Danke....Fehler ist nur sporadisch....alle 3 Wochen einmal....sonst alles super,überhaupt keine Fehler, Schlüssel wird umgedreht und dann nichts, ......werden wohl einiges versuchen müssen...Danke

Hast Du den Nachtrag im Beitrag darüber gelesen?

Zitat von 3Zylinder

Nachtrag:

bei vielen Fahrzeugen muss zum Starten Brems- und/oder Kupplungspedal betätigt werden. Das kann man ggf. vergessen, nicht weit genug durchdrücken oder die entsprechenden Schalter/Kabel sind defekt.

Ging mir auch so, nach 2 Jahren problemlosen Fahren stand ich da und er sprang nicht an. Wieso? Weil ich das Kupplungspedal nicht getreten hatte. Da passierte rein gar nichts, kein Klacken, kein Hinweis - einfach nichts. Ich hatte es immer automatisch gemacht und dann einfach vergessen, dass es dazu gehört.