Reifendruckkontrollsystem

  • . Bitte mal schauen, ob links neben dem Lenkrad an der Schalterleiste eine "SET" Taste vorhanden ist. Dann ist es ein passives System ohne Sensoren. Dann wird der Reifendruck und damit verbunden der Umfang mit eben dieser Taste kalibriert.

    Hallo, vielen Dank für die Antwort. Nein, da ist keine "Set" Taste. Ich bin nun verwundert, daß meine 30 Minuten fahren nicht ausgereicht haben, aber das war natürlich Landstraße, also werde ich die nächsten Tage mal Autobahn fahren..seufz.....

  • Da kein passives System vorhanden ist, ist der Wagen offensichtlich auch nicht aus dem Modelljahr 2019, oder eventuell aus dem Ausland.


    Wie ja schon geklärt, ist ein aktives System verbaut. Offensichtlich passen die Sensoren nicht oder wurden nicht richtig angelernt. Damit ist der Händler zuständig, den ich umgehend aufsuchen würde.

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • Kann es sein, dass net dr richtige Luftdruck drauf ist? War bei mir mal so. Da konnte ich fahre wie ich wollte, Lampe ging nicht aus. War dann sogar in Werkstatt, alle 4 Sensoren aktiv. Luftdruck nochmal erhöht, zack nach paar Metern war die Lampe aus.

    Brüste sind wie Lego. Für Kinder gemacht, aber Männer spielen damit.

  • Moinsen!
    Ich würde auch erst mal auf die Schnelle zu einer Tanke fahre und überall so ca. 2,6bar drauf machen...; im Anschluss (falls die Leuchte anbleiben sollte) kannst Du noch immer zur Werke.

  • Ich weiß nicht, wie viel Druck der Monteur da drauf gemacht hat. Aber würde der bei zu wenig Druck nicht die Reifen erkennen aber meckern?


    So, habe da noch mal angerufen, die haben 2,2 und 2,3 bar drauf gemacht. So wie es in der Tür steht.
    Der Meister sagt, es würde gar keinen Sinn machen mehr drauf zu machen, es sei denn, man fährt mit Anhänger.
    Nun bin ich verwirrt.
    Aber Frage oben bleibt bestehen: Müsste das System die Reifen nicht trotzdem erkennen?

  • Dein Auto wird meckern, weil zu wenig Druck drauf ist. Habe jetzt erst meine Räder gewechselt. Nach paar Metern ging die Lampe an. Ab an Tanke. Überall waren 2,2 bar drauf. Erhöht auf das, was in Tür steht (2,5 bei i20), nach paar Metern, war die Lampe aus.
    Wie gesagt, als bei mir das erste mal die Lampe anging und ich noch net damit vertraut war, hab ich auch im Autohaus angerufen. Ich soll mal um 0,2 bar (waren dann 2,4 bar) erhöhen und 20 min. fahren. Nichts passiert. Nach überprüfen in Werkstatt und Erhöhung auf 2,5 bar war Ruhe. Die Sensoren sind also sehr genau. Also würde ich es an deiner Stelle schon erstmals mit erhöhen probieren.

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    Einmal editiert, zuletzt von badwolf ()

  • Luftdruck erhöhen, und dem Meister einen schönen Gruß ausrichten - bei vielen hat das zur sofortigen Fehlerbehebung geführt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Vorallem bist du jetzt in den passenden Thread verschoben wurden. Da kannst du dich jetzt noch bissl zum Thema einlesen.

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  • Ja, ich hab gerade wie irre mein Thema gesucht :D


    Okay, danke erst mal an alle, heute komme ich nicht mehr dazu.


    Morgen werd ich mal 2,6 drauf hauen und dann mal sehen :-) Ich melde mich wieder :thumbup:

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    Gruß Jacky

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  • Ich finde es immer wieder nervig, wenn Monteure im Autohaus bei der Inspektion Luft aus meinen Reifen lassen, welchen ich später wieder erhöhen muiß. Meist wird aus Kofortgründen einfach zu wenig Luftdruck vorgeschrieben. Den Druck auf die Angabe für maximale Beladung (oder auch Geschwindigkeit) zu erhöhen, schadet nicht.
    Übrigens empfehlen die Reifenhersteller meist einen höheren Luftdruck als die Autohersteller. An meiner Stammtankstelle ist der Luftdruck auch meist auf 2,0 bar voreingestellt. Wer das nicht erhöht, hat eben Pech gehabt.

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  • Luftdruck erhöhen, und dem Meister einen schönen Gruß ausrichten - bei vielen hat das zur sofortigen Fehlerbehebung geführt.

    Habe jetzt 2,6 bar überall drauf gemacht. danach 15 Minuten fast konstant 80 gefahren ....Klappt nicht :-( Reifen werden nicht erkannt :-(

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