Reifendruckkontrollsystem

  • Mein N-Line (5/2019) hat auf jeden Fall das passive System. Die Werkstatt in der ich mir die Felgen und Federn habe einbauen lassen war sich auch nicht huntertprozentig sicher und hat deswegen vorher extra ein Rad abmontiert und den Reifen abgedrückt.

  • Das auf alle Fälle, aber da hab ich eh nie Probleme. Fahre Ganzjahresreifen, für den Kölner Raum reicht das.

  • Also ich find mein aktives System schon geil, aber die Dinger kosten halt.


    Bei warmen Reifen macht das echt bei 0,2-0,3Bar Unterschied aus. Ändert sich halt schneller, weil beim N weniger Luftvolumen durch die 19 Zoll Felgen ist.

  • Und wie oft schlägt bei euch das passive System so an? Ich musste auf 4000Km bislang sicher schon 6 - 8 mal den Wert "resetten", sprich die Taste 3 Sekunden halten, damit er wieder aufhört rum zu meckern.
    Der Reifendruck ist aber eigentlich recht konstant, soweit ich das sagen kann.

  • Hmm.... hab die originalen 18er auf dem Auto und die sollen auch bleiben. Wenn das weiter so häufig bleibt, wird das ein Punkt für´s erste Service...

  • Ich fahre ja meine Borbet Felgen auf dem Yes weiter, die haben direkte Messung waren ja auf meinem aus 2017 verbaut. Nach " Resetten " mußte ich die auf den jetz 2500Km noch nicht. Waren vorher auch ca. 3000Km auf dem Vorgänger. Alle i30 ausßer der N haben jetzt wohl das indirekte System, habe mir ja alle mal angesehen bevor es der Yes wurde.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Meiner aus Ende ´18 (also schon Modelljahr 19) hat trotz "voller Hütte" nur das passive System. Das hat auch schonmal angeschlagen. Der Minderdruck war sehr gering, das System schlägt also frühzeitig Alarm.

  • Das System scheint wirklich trotz der passiven ABS-Sensoren recht empfindlich zu sein. Ich hatte jetzt bis knapp 6000 km schon zweimal eine Meldung. Bei der anschließenden Messung mit einem Tankstellengerät fand ich keine signifikanten Druckunterschiede. Immerhin bekomme ich bei der Meldung nicht mehr gleich Schnappatmung und denke, ein Reifen wäre platt.

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • Das passive System neigt scheinbar viel eher zu Falschmeldungen, mein Kumpel mit dem Skoda erzählt mir das auch öfter.


    Er ist mittlerweile nur mehr genervt davon, leider wird heutzutage wegen ein paar Euro alles kaputt gespart ... ;(

  • Das liegt nicht zuletzt an der "Geiz-ist-Geil" Mentalität der Kunden. Wer den Preis ständig drückt, zwingt auch den Hersteller zu Sparmaßnahmen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Die Frage ist eben immer, ob die Sparmaßnahmen sinnvoll sind oder nicht. Das System mit den ABS-Sensoren funktioniert ganz gut, ist aber zumindest bei meinem I30 etwas zu empfindlich. Beim Skoda Fabia kommt die Meldung nur alle zwei Jahre, und das kann man gut verkraften.

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  • heute während der Fahrt: Meldung der Reifendrucküberwachung mit permanenten Leuchten der entsprechenden Warnleuchte und dem Hinweiss Druckverlust v.li. Tankstelle angefahren und überprüft. Der Druck ist rundum gleich und kein Verlust.
    Ist das "Problem" bekannt ?

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

  • Wenn es kälter wird komprimiert die Luft im Reifen - das kann einen Fehlalarm auslösen. Einfach 0,2bar mehr einfüllen.

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  • naja, wir haben hier seit Tagen die gleichen Tagestemp., daran wird es nicht wirklich liegen, sonst müssten ja alle 4 Räder so reagieren.
    Den Druck habe ich von rundum 2,3 auf 2,5 bar erhöht, ohne Erfolg.

    i30 N Performance mit kleinen Veränderungen; Eibach Federn, 5mm Spurplatten, 114mm Endrohre, Heck gecleant, LED Kennz.leuchte, schwarze Cover Logos, -N- Embleme Seitenschweller und Sitze, Serien -N- Logos etwas verändert/foliert, Grillumrandung und rote Akzente an Front/Heck in Glanzschwarz foliert, Lenkrad und N Tasten in Glanzschwarz

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