Reifendruckkontrollsystem

  • Wahrscheinlich weil es etwas weniger kostet, egal wohin man schaut - es wird nur mehr das billigste Zeug verbaut. :winke:

  • Ob nun aktiv oder passiv. Den Mist braucht kein Mensch.

    Wir leben zwar alle unter einem Himmel,
    haben aber nicht den gleichen Horizont!

  • Nöh, das ist was ganz Anderes. En Airbag rettet dir evtl. das Leben. Wieviele schleichende Plattfüße hast du schon während deiner Fahrt erlebt?
    Stimmt; ich hatte auch noch keinen.

    Wir leben zwar alle unter einem Himmel,
    haben aber nicht den gleichen Horizont!

  • So habe ich anfangs auch argumentiert, mittlerweile bin ich froh nicht mehr manuell (= dreckige Hände) den Luftdruck prüfen zu müssen.
    Gut dass es die Weiterentwicklung gibt, sonst würden wir heute Fotos von unseren Fred-Feuerstein-Mobilen hier reinstellen. :winke:

  • Mit zu niedrigem Luftdruck sind aber viele unterwegs gewesen - und verunglückt. Daran hat sich auch mit RDKS nichts geändert, es brennt halt nur ein Lichtchen mehr im Display das Mutti ignoriert. =)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das hat sich mit Sicherheit irgend so en Grüner ausgedacht, um latent ein "Sprit sparen" einzuläuten. Lächerlich.

    Wir leben zwar alle unter einem Himmel,
    haben aber nicht den gleichen Horizont!

  • ... Wieviele schleichende Plattfüße hast du schon während deiner Fahrt erlebt?...


    kurze Anmerkung Klaus:
    bin in den 20 Jahren 4-5 Mal an der Ampel aus dem Auto ausgestiegen und habe den Vordermann (alles PKW) auf nen fast ca 1/3 zu niedrigen Luftdruck in einem der hinteren Reifen angesprochen. 8| Mag jemand ein Krankenhausabenteuer mit bleibenden gesundheitlichen Schäden nachdem ein Reifenplatzer des Vordermanns während des Überholvorgangs nach einer stundenlangen BAB-Fahrt ein anderes Auto mit in den Graben, zur Leitplanke oder auch gegen einen Baum auf der Landstaße schiebt? Link


    Ja, RDKS ist z.T. nervig, hat aber mMn sicherheitstechnisch genau die richtigen Gründe in jedem Auto drin zu sein.
    VG, BlackDoc

  • Ich finde das aktive klasse, kurz nachgeschaut "Reifen warm, oh ja (da mehr Druck im Reifen ist), jetzt können die Kurven richtig gefahren werden".
    Ganz ehrlich die meisten Leute schauen doch nicht mehr aktiv nach ihrem Reifendruck.


    Ich finde impfen überflüssig braucht auch kein Mensch, hat sich bestimmt ein grüner ausgedacht
    #Ironie off#

  • 1. was hat ein Reifenplatzer mit nem schleichenden Plattfuß zu tun? Richtig: Garnix. Da hilft auch der Sensor nichts.
    2. Schon en toller Vergleich: Impfungen und Reifendrucksensoren in nem Auto, echt tolle Wurst.

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    haben aber nicht den gleichen Horizont!

  • Sollte wirklich "gefährlich" wenig Luft in den oder dem Reifen sein, merkt man das mit Sicherheit während der Fahrt. Das ist meine Meinung.
    Es ist halt so unnötiges Zeugs verbaut, was in der Regel echt niemand braucht.

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  • Findet Ihr ein aktives Reifendruck-Kontrollsystem sinnvoll? 22

    1. Ja, wichtiges Sicherheitsdetail (10) 45%
    2. Nein, kostentreibender Mumpitz (Messung über ABS reicht) (12) 55%

    Hier wird ja fleißig darüber diskutiert, da das aktive Reifendruckkontrollsystem im PD (nicht N) ja mit dem Modelljahr ´19 entfiel. Darum interessiert mich mal einfach, was sich die Mehrheit wünschte.

  • Ich hätte mir ein besser informiertes Autohaus gewünscht. Ich hatte Sensoren besorgt, diese im Zug der Fahrzeugauslieferung letzten Winter vorab bei Hyundai mit Felgen und Reifen für meinen Wintersatz montieren lassen und dann das Fahrzeug übergeben bekommen. Übergabe war recht spät Abends, am nächsten Tag verzweifelt das Menü für die Druckstände gesucht, nichts gefunden.


    Wieder zum AH gefahren - Aussage vom Chef, nachdem er selbst im Fahrzeug saß und das Menü nicht fand, "die Sensoren braucht er, kann aber die Stände nicht anzeigen" 8o - Zum selben Zeitpunkt kamen hier über das Forum die Info's rüber, dass gar keine Sensoren mehr benötigt werden. Naja hinterher ist man immer schlauer :D Sensoren wieder rausreißen lassen würde 50€ kosten, jetzt bleiben sie halt im Wintersatz drin, waren von dem tschechischen Händler aus ebay für knapp 100€, also nicht so dermaßen teuer. :) Beim Anfunken meiner Stammwerke in meinem Wohnort dieses Frühjahr blieb der Sommersatz wie zu erwarten stumm, der Wintersatz aber auch - anfunken wurde jedoch nur kurz einmalig versucht, vllt muss man die Sensoren wenn sie allgemein gar nicht vom Fahrzeug angetriggert werden irgendwie aufwecken (öfter anfunken) um die Funktion zu überprüfen, hat da einer Info's zur Vorgehensweise, ich wüsste schon gerne ob meine Sensoren im Wintersatz irgendein Signal ausgeben oder schon tot sind^^?


    Gruß Killa

  • KillaGT:
    Ich verstehe jetzt überhaupt nicht, worauf Du hinaus willst.... ?(
    Du hast Dir doch offenbar RDKS-Sensoren über ebay gekauft gehabt für Deinen Neuwagen, weil Du irrtümlich (nicht Dein Fehler!) davon ausgegangen bist, dass das Fahrzeug aktive Sensoren verwendet/benötigt...
    Es hat sich doch heraus gestellt, dass Dein Auto "nur" mit dem passiven System (also übers ABS/ESP) arbeitet, oder etwa nicht?
    Von daher können die jetzt verbauten RDKS-Sensoren senden soviel Sie wollen..., Dein Auto kann diese Signale doch gar nicht empfangen/verarbeiten... :huh:
    Was genau willst Du denn überhaupt heraus finden?

  • Ich glaube er will die aktiven Sensoren mit dem passiven System verknüpfen, dabei wollen die garnicht miteinander kommunizieren.
    Zum Thema: Kostentreibend können Sensoren für 250 € bei einem Fahrzeugpreis von über 25.000 € rein rechnerisch garnicht sein, als Alternative bleibt für die Sparer auch noch das Fahrrad ... :winke:

  • nö, noch vor der Unterschrift des KV wurde mit dem Berater im AH über Winterkompletträder diskutiert und auch hier wurde in diesem Zug vom Händler die benötigten Sensoren erwähnt. Daher der Kommentar mit besser informiertem AH, oder wenn man wirklich so will hätte ich wohl doch nochmal auf eigene Faust recherchieren sollen bevor ich mich blind auf die Aussage von Hyundai verlassen habe xD Aber als der Wagen schon auf dem Hof stand und noch die zwei Wochen zur Nachrüstung der Standheizung vergingen hab ich das Autohaus informiert, dass ich Winterräder selbst organisieren werde (den Krempel dort anschleppe und die das für mich dann ja noch montieren können), da mir die Zubehörfelgen von Hyundai nicht gefallen. Auch hier wurde mir nochmal mündlich mitgeteilt dass ich umbedingt passende Sensoren brauche :D - das hat man halt nicht schriftlich aber ärgert sich über solch offensichtliche Fehlinformationen im Nachgang doch schon beträchtlich, da extra gekauft - von Hyundai dann so montiert worden, Auto wurde final übergeben an uns und danach mit dem Chef im Auto gesessen "ja der kann das nicht anzeigen, braucht aber die Sensoren trotzdem" - Dann liest man halt hier, dass sie nicht benötigt werden - toll :)


    Ich bin mir sehr wohl bewusst, dass mein Fahrzeug jetzt die Sensoren nicht anspricht, meine ortsansässige Werkstatt hat jedoch ein externes Testgerät welches solche Sensoren ansprechen kann und ich wüsste schon gerne ob meine Sensoren nun zumindest funktionsfähig sind oder nicht :D Das Testgerät wurde aber auch nur einmal neben das Rad gehalten nachdem demontiert und schon ne Weile Stillstand, wenn es Fliehkräfte braucht sollte man vorher vllt doch eher ne Runde drehen.

  • Du hast im Juli '18 bestellt - keine Ahnung ob zu dem Zeitpunkt schon bekannt war, dass mit MJ2019 seitens Hyundai auf passives RDKS umgestellt wird und wie weit das mit der Händlerschaft (speziell den Vertriebsleuten) kommuniziert war. Bis zur Auslieferung scheint sich der Wissensstand jedoch auch nicht verändert zu haben.


    Sensoren mit "Schlafmodus" brauchen mitunter 5 min (oder ein paar km Fahrt) um wieder aufzuwachen. Alternativ kann man die auch mit einem RDKS-Tester wecken.

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