Klaus B: Du hast natürlich recht, erste Inspektion beim N ist bei 30.000 km. Keine Ahnung, warum ich jetzt erst 15.000 km im Kopf hatte.

Was mach ich denn dann jetzt bei 20000km schon wieder in der Werkstatt? Wieder nur en Ölwechsel und Sichtkontrolle wie bei 10000km?

Ein Blick ins Serviceheft sollte Antwort liefern...?! Oder vorherige Beiträge lesen und verstehen...

Zitat von Klaus B

Die 1. Inspektion beim N ist doch erst bei 30.000 fällig?!?! Ölwechsel alle 10.000.

15000 km Inspektion letzte Woche:
131€, Öl selbst mitgebracht.

Ist ganz ok, muss aber sagen dass der Golf meiner Frau günstiger ist. Voriges Jahr bei der 15 kkm.

Und dieses Jahr 257€ inkl. Öl und Bremsflüsigkeitswechsel bei 30 kkm. Öl ebenfalls selbst mitgebracht

i30 1.4 PDE Fastback

Ich habe heute für die 1. Inspektion nach 2200km bei meinem Händler des Vertrauens 255€ berappen müssen. Wohl kein Schnäppchen.

81,30€/h Arbeit netto erscheint mir auch sehr hoch.
19,66€/Liter Öl ebenso.

Was meint ihr?

Moining,
die 255€ sind wie ich finde noch "im Rahmen"...
Aber die erste Inspektion nach 2200km??

Vielleicht ein Tippfehler - oder ein extremer Wenigfahrer?

Mein i30 wurde bereits vor 1 Jahr zugelassen und quasi nicht bewegt, bis ich ihn Ende vergangenen Jahres gekauft habe. Dazu bin ich Wenigfahrer, genau

Danke für die Einschätzung. Es ist immer schwierig solche Kosten einzuschätzen. Ein wenig abgezockt komme ich mir halt jedes Mal vor.

Sowas in der Art (knapper Jahreswagen) dachte ich mir bereits...;-)
Ist eben dann besonders ärgerlich, wenn man die Inspektion aufgrund der zeitlichen Vorgabe machen muss (und nicht aufgrund der KM-Vorgabe)...
Ergo gute 11 cent pro gefahrenen Kilometer nur an Inspektionskosten...; einfach nur mehr fahren um die Inspektionskilometerkosten zu senken, wäre aber auch keine gute Maßnahme...
Dafür sieht Dein Auto sicherlich wie neu aus!;-)

FastbackR
War bei meinem KFZ ähnlich, der Händler hat von sich jedoch schon gesagt dass die 1. Inspektion aufs Haus geht aufgrund der kurzen Zeit dazwischen. Sehr ärgerlich bei dir...

Sowas kann/muss man beim Kauf mit aushandeln!

Viel auszuhandeln gab es nicht, da das Fahrzeug schon sehr, sehr preiswert war und der Händler leider nicht bei mir in der Nähe ansässig ist. Von den 3 Hyundai Partnern in meiner Umgebung haben sich 2 aufgrund schlechter Erfahrungen disqualifiziert. Der 3. hat einen recht guten Ruf, ist aber eben, wie man an den Kosten erkennt, leider nicht sehr günstig.

Hab am Mittwoch meinen ersten (10.000 er) Ölwechsel. Schreib Euch, was ich latzen durfte.

2. Inspektion 30.000 km tatsächlich 23.000 km. Ölwechsel, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeitswechsel = 372€.

Vergleich bei 2 Händlern für den 20.000km Ölwechsel beim N inkl. Material und Mwst.

Wobei der günstigere für Österreich fast ein Geschenk ist und der andere ein Wucher ist.
Selbst der Importeur selbst traut sich nicht ganz 400 zu verlangen.

480 Euro

Liegt das an den Hyundai Preisen oder ist die Werkstatt in Österreich immer so teuer?

Morgen zusammen, ich war letzte Woche beim 10.000 km Ölwechsel und habe 80€ bezahlt, hinzu kommt noch das Öl 30-40€.

Holzwurm1
Leider so normal für Österreich wie die 30% teureren Kaufpreise bei Autos und 5x so hohen Steuern und Versicherungsbeiträge. Wobei 480,- eher für Volvo und deutsche Marken normal ist, bei Asiaten liegt der schnitt um die 350,- wenn es ein reines Service ist.

ExxxPlosiv:
Was bedeutet "Service" in Ö, reiner Ölwechsel (Öl, Ölfilter plus Dichtungsring) oder Service=Inspektion/Wartung?
In D wird der Begriff Service eher für letzteres verwendet...; aber aufgrund Deiner Aufzählungen (wie teuer alles im Zusammenhang mit dem Thema Auto in Ö ist), vermute ich mal stark, dass damit der reine einfache Ölwechsel gemeint ist...