Ah ok,
dann hast Du (evtl.) schlechtere (Hyundai-)Rahmenbedingungen als ich hier...;-)
Die von Dir gewählte Werkstatt weiß ja nicht (zwingend), dass für Dich die anderen beiden nicht in Frage kommen...
Nun denn, wenn man beide Inspektionen zusammen nimmt, kommste bei 375€/Inspektion raus und wenn Du jedes Mal nen kostenlosen Leihwagen bekommst und auf diesen 200km prügelst, ist das alles noch ok denke ich.
Apropos: Wie schaffst Du es in gut 2 Stunden soo viele Kilometer zu fahren?? Oder über Nacht...?
Munter

Wie kommst Du auf 2 Stunden? Ich gebe den Wagen auf dem Heimweg da ab, nehme den Leihwagen mit nach Hause und am Folgetag fahre ich zur Arbeit und gebe dann auf dem Rückweg den Leihwagen wieder ab...:D Da ich morgens um 5 Uhr auf dem Arbeitsweg bin, kann ich den ja nicht zu normalen Zeiten abgeben!

Moin,

1.4er T-GDI; 15.000er Ölwechsel inklusive "Sicherheitscheck" für 164 Euronen. Blitzsauber gewaschen (war mehr als nötig *unschuldigguck*) war er auch.
Da will ich mal nicht meckern....

Grüße
Torsten

Es ist zwar keine Inspektion, aber vielleicht interessiert es doch jemanden hier.
Habe einen freiwilligen Öl-Wechsel durchführen lassen, Kostenpunkt ca. 30€ enthalten waren Arbeitszeit, Öl-Filter und die Schraube. Das Öl selbst, habe ich mitgebracht Shell Helix 0W30 6l für 80€, gebraucht haben Sie ca 5l.

Übrigens ist es wirklich so bei unserem i30 cw CRDi, alle zwei Jahre Inspektion sowie Ölwechsel. Ganz anders als bei meinem ix35...

Hat jemand Informationen, was die erste Inspektion beim 1.6l CRDi ungefähr kostet?

Mein Auto: i30 Premium, 1,6 CRDi DCT

HyundaiFan112:
So wie ich das mitbekommen habe, musst Du schon mit 300€ (aufwärts) rechnen...
Am sinnvollsten ist es, auf die HP von Hyundai zu gehen, und dort im für Dich machbaren Umkreis ca. 5 (oder auch mehr) Händler per Mail anzuschreiben(c&p), und dort nach einem Kostenvorschlag für Deinen Wagen zwecks der anststehenden Inspektion zu fragen...
Am besten gleich in der Mail alles notwendige beschreiben (genaues Modell, Motor, Bj. KM-Stand und ggfs. gleich mit der FIN).
Hat bei mir super geklappt!
Ist zudem auch sehr aufschlussreich, wie unterschiedlich die Händler Ihre Preise kalkulieren...;-)
Munter

Hat einer von euch schon Informationen, wie hoch ca. die Inspektionskosten sein werden?
Nach meinem Kenntnisstand ist alle 10.000 Km ein Ölwechsel fällig und alle 2 Jahre eine Inspektion.
Hört sich ja auf den 1. Blick gut an. Es sei den, die Inspektionskosten sind dann doppelt so hoch.
Versicherung hält sich ja auch in Grenzen. Kaum teurer als mein I40.

Auch hier gibt dir die Sufu zum Thema Inspektionskosten einiges an Informationen.
So wie ich es verfolgt habe halten sich die Kosten im Rahmen.

Danke, hatte ich bereits versucht.
Leiedr konnte ich nichts über die 2 Liter Maschine finden (oder ich habe was falsch gemacht)

15 tkm 1.4 T-GDI i30 Fastback

Ölwechsel /Filter
Reifen vorne nach hinten(allwetter)
Gewaschen innen/außen
Leihwagen
Sicherheitscheck
Mapupdate
Automatikreset

185€

@ painkiller 88
Warum lässt Du die vorderen Reifen nach hinten montieren ?? Auf der HA sollten immer die Reifen mit dem besseren Profil sein, wegen der Fahrzeugstabilität ...

War heute zum 1 Ölwechsel: 4,2l Öl 5W-30, inkl. Öilter und Dichtring ...122,- €...

Moin,

auch wenn's OT ist...
Ich tausche bei unseren Autos (schon immer) auch bei jedem Räderwechsel die Räder von vorn nach hinten. Der Grund: gleichmäßige Abnutzung.

Wenn man die Räder so regelmäßig (das ist letztendlich alle 7 bis 8.000 km) tauscht, dann ist kein Profil wirklich "besser" als das andere. Zumindest ist damit der Unterschied eher im akademischen als im merkbaren Bereich. Aber man hat nicht nach 2 oder 3 Jahren vorne "Glatze" und hinten noch volles Profil...

Grüße
Torsten

Meine jetzt 3. Inspektion für den GDH CRDI incl Tüv und AU haben 450€ gekostet. Öl habe ich jedoch selbst angeliefert.

Gemacht wurde die große Inspektion >15tkm bei einer gesammt Laufleistung von rund 58tkm. Bei der großen über 15tkm jährlich sind Dieselfilter wechsel zB dabei.

Old Boy Sven
Die Reifen mit dem besseren Profil gehören auf die Antriebsachse und somit bei uns nach vorn. Ein Auto, das hinten ausbricht, ist übrigens leichter zu stabilisieren als eines das vorn ausbricht.

Somit unbedingt, gerade auf Schnee, die besseren nach vorn.

HyundaiFan112
Kommt drauf an. Es gibt Wartungspläne für Jährliche Kilometerlaufleistung bis 15tkm und über 15tkm (bis 30tkm). Aber so mit rund 2-400€ je nach Umfang kannst du rechnen

Tharis
Leider immer noch in den Köpfen, die besseren Reifen gehören grundsätzlich nach hinten.

Unter Abwägung sämtlicher Vor- und Nachteile muss somit die alte Streitfrage „wohin mit den besseren Reifen“ ganz eindeutig mit „Hinterachse“ beantwortet werden. Für die Spurstabilität ist sie nun einmal ausschlaggebend.

Zitat von Tharis

Somit unbedingt, gerade auf Schnee, die besseren nach vorn.

Nein, das bessere Profil gehört immer auf die Hinterachse, egal ob Front- oder Heckantrieb.

ich habe 15 tkm Laufleistung mit den Cossclimate + und vorn wie hinten sind fast identisch (laut Test haben sie ja auch top Verschleißwerte..) keine krassen mm Unterschiede (wie auch bei so wenig Laufleistung). Einfach das sie länger leben habe ich sie vorn nach hinten getauscht.

Wenn der Unterschied groß wäre, gebe ich den anderen Schreiber hier recht, sollte das bessere Profil hinten sein, Link.

Ja wenn das Profil praktisch gleich ist, dann ist es wurscht auf welcher Achse.....

Hab jetzt für die erste 15tkm Inspektion von meinem i30 pd Kombi 181,05€ bei meinem Händler bezahlt.