Inspektionskosten

  • Woanders werden als Rechnungsposten "Kleinteile" mit aufgeführt. Ist auch nichts anderes als der Scheibenklar-Faktor. Irgendjemand muss die Lappen und Reinigungsspays ja bezahlen.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich korrigiere mich, das mit dem Prg. war eine Vermutung. Der Mitarbeiter aus der Werkstatt kreuzt es so auf seinem Arbeitsnachweis an und das Büro übernimmt es ungeprüft. Sei es drum, ich bin zufrieden und die sind es auch. Habe sogar € 10 Trinkgeld oben drauf getan. Es muss auch Geschäftsverbindungen geben, bei denen beide glücklich sind.


    Das ist mir € 2,52 IM JAHR allemal wert. :winke:

  • Zitat

    Woanders werden als Rechnungsposten "Kleinteile" mit aufgeführt. Ist auch nichts anderes als der Scheibenklar-Faktor. Irgendjemand muss die Lappen und Reinigungsspays ja bezahlen.....

    "Kleinteile" auf der Rechnung an einen privaten Endkunden aufzuführen ist mittlerweile verboten.
    Es muss alles einzeln aufgeführt werden, jeder Kabelbinder einzeln.


    Verbrauchsmaterial wie Reinigungsmittel und bspw. Lappen sind im Stundenverrechnungssatz untergebracht.


    Und warum ist das Scheibenklar mit 2.52 Euro zu teuer?


    Wenn man im Restaurant ne Cola bestellt, zahlt man doch auch für 0.5 ltr. 3.50 Euro, wären du die selbe Cola im Laden für einen Euro pro Liter bekommst.


    Niemand würde auf die Idee kommen seine eigene Cola mit ins Restaurant zu nehmen, geschweige denn sich über den Preis aufzuregen.


    Anders sieht das aus, wenn ein voller Behälter angeblich mit einem Liter befüllt worden ist. Das geht nicht.


    Wenn der Kunde ausdrücklich wünscht, dass nichts aufgefüllt werden soll, dann darf das auch nicht gemacht werden. Oder halt zumindest nicht berechnet werden.


    Grüße.

  • Auch wenn man alles einzeln auflistet bleiben es in der Gesamtheit Kleinteile, deshalb schrieb ich "werden Kleinteile" (also mehrere) aufgeführt, und nicht "wird Kleinteile" (Einzelposten) aufgeführt.

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  • Hallo,


    Also so bei 12.000 Kilometern ca. hatte ich Anfang des Jahres (EZ 06/17) auch einen Service. Bin dann hin gefahren und er würde gelöscht. Wusste keiner wofür der sein soll. Kannst ja mal berichten was es bei dir war.


    So ich war dann jetzt auch bei der ersten Inspektion. Hab fast zeitgleich nach einem Jahr die 15.000 Kilometer erreicht.


    Gemacht wurde folgendes:
    Inspektion nach Plan durchgeführt
    Motoröl mit Filter erneuert
    Luftfilter und Innenraumfilter überprüft
    Zündanlage überprüft
    Bremse vorne und hinten überprüft
    Allgemeine Durchsicht durchgeführt
    Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht
    Sommerräder ausgewuchtet und montiert
    Winterräder eingelagert
    Arbeitslohn: 69,30€
    Reifeneinlagern: 16,81€
    Zwischensumme Dienstleistung: 86,11€


    Ölfilter: 6,90€
    Dichtring: 0,50 €
    Motoröl 5W30 46,91€ (Mein Fehler keins mitzubringen)


    Gesamt: 167,10€

  • Das Öl war sehr günstig - wozu dann noch eines selber mitbringen? Und wegen 20€ musst du unterschreiben, daß Fremdöl verwendet wurde. Kann bei Motorschäden richtig große Probleme bringen......

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  • Nein, du hast schon recht - selbstgekauftes gutes Markenöl gibt es für ca. 4€ je Liter. Also kosten der Kanister 20€ - beim Händler 46€. Ersparnis: Schlappe 26€ alle 2 Jahre/30.000km. Und das lohnt sich, im Hinblick auf eventuelle Garantieausschlüsse oder langwierige Prozesse? In meinen Augen sicher nicht.....

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  • Ich bin gerade bei der 1.Inspektion mit dem 1.4 Fastback und es kostet 137,00 Euro. Als Öl nimmt der Vertragspartner 5W40 (4,2 Liter).

  • Mal ne blöde Frage....


    ...ist für die erste Inspektion das Datum der Erstzulassung entscheidend oder der Tag wo ich es gekauft habe?


    Gruß

  • Bzgl. dem Öl:


    In der Bedienungsanleitung vom Fastback steht als Freigabe 5W30 oder 5W40 drin. Allerdings als Spezifikation ACEA A5/B5. Von anderer Sie Spezifikation ist keine Rede mehr (Wenn ich mich recht erinnere dann stand beim i30 PD Intro noch alternativ A3/B4 oder so drin).
    Jetzt erfüllt das bei mir durch den Händler verwendete Total 9000 5W40 aber nicht die laut Bedienungsanleitung genannte ACEA A5/B5 Spezifikation....

  • Macht nichts, geht trotzdem! Diese ganzen "Extra-Spezifikationen" sind überwiegend eine Mischung aus Geldmacherei und Kundenverunsicherung.

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  • Das habe ich mir schon fast gedacht. Heute blickt ja keiner mehr durch bei den tausenden Ölen und Spezifikationen. Früher gab es Benzin und Diesel Öl und gut war und nicht so ein Hick Hack wie heute....

  • Hatte heute auch meine erste Jahresinspektion bei ~12000km.
    Kostenpunkt 160€.


    Gemacht wurden Durchsicht, Ölwechsel und Navi-Update.

  • So heute war der erste Wartungsdienst, nachgebessert wurden:
    70CC14 Modell: i30 (PDE) die Verschlußstpfen an den vorderen Türen, wurden nicht alle von mir entfernt.
    70CC20PDE: Türaußengriff
    80CC02 Software Mulitfunktioskamera aktualisieren.


    Für die Wartung bin ich für der 1,4 MPI mit Öl 182€ los geworden.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Vielleicht fragen Sie wieviel kostet Inspektion in anderen Ländern.
    Hätte letzte Woche die ein Jahr Inspektion (15.800 km) gemacht. Es kostete (hier in Rumänien) 172€.


    Die folgenden Teile wurden gewechselt:
    - Öl (Shell)
    - Ölfilter
    - Luftfilter
    - Pollenfilter
    - Benzinfilter


    Gruß

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