Inspektionskosten

  • Vielleicht wurde die Übergabeinspektion mitgezählt??

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Gehört jetzt zwar nicht direkt hier rein, aber denke es passt trotzdem


    Gerade den Briefkasten geleert und siehe da: Post vom Freundlichen bzgl. Erinnerung an die bald fällige Inspektion.


    Ich habe bisher dort nur Zubehör bestellt und mir die Dashcam einbauen lassen, das Fahrzeug ist ja EU-Import aus CZ, daher finde ich diese Art von "Service" sehr löblich vom Händler. :thumbup:

  • Ja, das nennt man Kundenbindung. :D
    Die Händler verdienen ja mittlerweile besser an Inspektionen und Reparaturen. Da macht es nicht viel aus, wenn der Wagen woanders gekauft wurde.
    Ich bekomme immer noch Werbung teilweise für Autos, die ich schon längst nicht mehr habe......aber im Verteiler bin ich halt noch drin.


    Der TÜV meldet sich auch regelmäßig bei mir.....nicht daß ich versehentlich zu Dekra gehe. 8o

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • Unser 2019er Diesel war am Freitag zur 1. Inspektion, bei einem Kilometerstand von 29.122 km.


    Ich habe das Auto um halb acht morgens abgegeben. Lief dank Corona alles ein bisschen anders als gewohnt. Habe mit dem Servicemitarbeiter die Arbeiten und die Kosten besprochen, dann haben wir zusammen auf das Auto geschaut, ob irgendwas auffällig wäre, aber nix gefunden. Ich habe dann noch angesprochen, dass der AdBlue Verbrauch ziemlich gering ist. Ein halber Tank auf über 20 tkm, er meinte ich wäre der Erste, der sich wegen zu wenig Verbrauch beschwert :flöt: :denk:


    Gegen 12:00 Uhr kam dann ein Anruf vom Autohaus, mit der Bitte, das Auto bis zum nächsten Tag behalten zu dürfen, da einige Serviceaktionen durchgeführt werden müssten. Es sollte die hintere Lambdasonde getauscht und ein Motorupdate durchgeführt werden. Man konnte oder wollte mir nicht besonders viele Hintergrundinfos geben, aber es geht dabei wohl um Optimierungen beim Abgasverhalten (ich erinnere nochmal an die ADBlue Geschichte). Ich habe das Auto dann am Samstag um 11:00 abholen können.


    Ich habe für die Inspektion plus 2 Tage Leihwagen 360 Euro bezahlt. Gemacht wurden alle Arbeiten laut Serviceplan. Soweit ich das entziffern konnte wohl vor allem ein Ölwechsel (0W20, da muss ich heute nochmal nachfragen, mir wäre ein 5W30 ja lieber gewesen) und der Pollenfilter. Das kostenlose Naviupdate wurde durch geführt und man sieht schon auf den ersten Blick einige Änderungen am "Layout". Die geänderte Motorsoftware machte sich auch schon deutlich bemerkbar, das Dröhnen unter 1500 Umdrehungen bei Last ist deutlich besser geworden, auch wenn es nicht ganz weg ist. Der Verbrauch war identisch zu der Hinfahrt (5,4 L bei 30 km über Landstraße und Stadt). Ob sich der Verbrauch vom AdBlue ändert, werden die Kilometer zeigen. Nennt mich bescheuert, aber wenn ich schon mit Absicht ein Auto mit der neuesten Abgasreinigung kaufe, dann will ich auch, dass die vernünftig funktioniert. Bisher denke ich da immer die Schummelsoftware von VW :mauer:


    Der Preis war ok. Aber ich bin froh, dass ich keine 40 tkm mehr im Jahr fahre. Wenn ich mir überlege, was die 60 tkm und die 90 tkm Inspektion kosten werden, da kann es einem schon übel werden. Auf der anderen Seite, bei einem Intervall von 15 tkm wären zwar die Kosten pro Inspektion niedriger, aber ich müsste auch öfter hin :denk:

  • Einen Leiwagen gibt es während der Inspektionen ja normalerweise nicht umsonst. Wenn diese aber etwas länger dauern als einen Tag, dann sollte das dann kostenlos sein.


    Der Adblueverbrauch von einem halben Tank auf 20 tkm ist auf jeden Fall zu niedrig um die geforderten Abgaswerte einhalten zu können. Der Verbrauch variiert zwar etwas mit der Fahrweise, aber man geht von etwa 0,3 l bis 0,4 l je 100 km aus, was bei 20 tkm rund 30 bis 40 l betragen würde. Der Tank fasst aber nur einen Teil davon.


    Ich würde schwer davon ausgehen, daß die Software nicht so eingestellt ist, daß der Verbrauch sich in Gänze an den Abgaswerten orientiert.....um es einmal vorsichtig auszudrücken. Aber vielleicht lag es auch an der defekten Sonde....

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • charlyschwarz: Nöö war er nicht, also zumindest nicht ganz. Ich habe den Sprit plus 20 Euro Leihgebühr bezahlt. Wusste ich vorher, war für mich ok.
    Reiner 1: Laut dem AH war die Sonde nicht defekt, sie wurde vorsorglich getauscht, weil es da wohl bei anderen Autos Probleme gab. Wie gesagt, alles laut den Informationen die ich vom AH bekommen hab.


    Laut dem Meister würde die Abgasreinigung funktionieren, ansonsten würden Lämpchen angehen.


    Die große Frage ist halt, wann und unter welchen Bedingungen die Abgasreinigung läuft.
    Läuft sie immer mit viel zu wenig AdBlue Einspritzung oder läuft sie nur bei 20 Grad, Sonnenschein und Wind aus Nordost?
    So von wegen Prüfzyklusoptimiert und so, kennen wir ja alles schon.
    Mir ist es erstmal egal, ich habe ja noch über 3 Jahre Garantie und ich bin mir fast sicher, dass das Update zu einer besseren Abgasreinigung führen wird.
    Ich werde den Verbrauch im Auge behalten und euch weiter auf dem laufenden halten.

  • Habe ich überhaupt eine Möglichkeit zu erkennen (z. B. über geheime Menüs im BC), ob irgendwelche Updates (Motorsoftware, Radio usw.) ausgeführt wurden? Meine Werkstatt gibt leider keine Inspektionslisten mehr aus, da diese nur noch über ein Tablet vom Mechaniker geführt werden. Ich hatte auch mal nach einem PDF gefragt...aber auch Fehlanzeige. Nicht vorgesehen.

  • Gegen 12:00 Uhr kam dann ein Anruf vom Autohaus, mit der Bitte, das Auto bis zum nächsten Tag behalten zu dürfen, da einige Serviceaktionen durchgeführt werden müssten. Es sollte die hintere Lambdasonde getauscht und ein Motorupdate durchgeführt werden. Man konnte oder wollte mir nicht besonders viele Hintergrundinfos geben, aber es geht dabei wohl um Optimierungen beim Abgasverhalten (ich erinnere nochmal an die ADBlue Geschichte). Ich habe das Auto dann am Samstag um 11:00 abholen können.

    Hallo Holzwurm1,


    in der Anlage findest Du die Infos zum Update des Motorsteuergerätes - hat mir BigGMeier zur Verfügung gestellt. Bei meinem i30 PDE wurde bisher das Motorsteuergerät upgedatet, die Lamdasonde getauscht und das Update um den Fehler mit dem Warnung "niedriger Reifendruck" (Reifendruck Messung passiv über ABS Sensoren) zu beheben installiert.


    Die anstehenden Serviceaktionen prüfe ich vor einem Werkstatttermin vorab immer über https://www.hyundai.de/service-zubehoer/rueckrufaktionen/#/ - dann kann ich der Werkstatt das bei Terminvereinbarung schon vorab mitteilen... naja, eigentlich sollten die das selber vorab bei einer Terminvereinbarung prüfen...


    Bei der Abgabe des Fahrzeugs muss ich dann immer zusätzlich den Auftrag für die jeweilige Serviceaktionen unterschreiben.


    Gruß
    Michael

  • Hi Sinus,


    cool dann bin ich doch nicht der einzige PDE Dieselfahrer hier. Genau die Arbeiten, die bei dir gemacht wurden, waren jetzt auch bei meinem dran. Die Liste ist cool, vielen Dank! Aber natürlich kann man da jetzt nicht genau nachlesen, was die Änderungen bedeuten, aber gut da muss man Hyundai vielleicht auch einfach Vertrauen schenken.


    Wie läuft denn bei dir die NOX Reinigung?


    Das einzige was ich vielleicht bemerkt habe ist die Software Änderung beim 2-Massen-Schwungrad, ich denke da könnten die Brumgeräusche im niedrigen Drehzahlbereich herkommen, also vom Schwungrad.

  • Hallo Holzwurm1,


    fahre ca. 30.000 km pro Jahr.


    Der AdBlue Verbrauch hat ganz viel mit Deiner Fahrweise zu tun - fährst Du eher "gemächlich" wird die Abgasreinigung (NOx Reduzierung) eher durch den NOx-Speicherkatalysator durchgeführt.
    Der NOx-Speicherkatalysator arbeitet ohne AdBlue Zusatz.


    Link: https://bdi.eu/artikel/news/di…rbeit%20von%20Neuem%20auf.



    Fährst Du jedoch länger mit höherem Tempo > 150 km/h reicht der NOx Kat nicht mehr aus - dann wird AdBlue in "höheren" Mengen eingespritzt. Sehe das nach längeren Vollgasetappen an der AdBlue Füllstandsanzeige.


    Habe auf 30.000 km ca. einen 3/4 Tank AdBlue benötigt.

  • Bei mir ist der Leihwagen immer umsonst bis auf den verbrauchten Sprit ;)

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Hallo Sinus,
    wir sind pro Jahr nur noch so bei 20.000 KM, aber bei mir ist es beruflich immer unsicher. Es kann immer passieren, dass ich mal spontan für eine gewisse Zeit weit pendeln muss, deswegen der Diesel.
    Vielen vielen Dank für deine Erklärung, das wusste ich bisher so nicht und es wurde mir auch nie erklärt. Ich fahre auf der Autobahn nur noch schneller als 130 wenn ich alleine bin und auch immer seltener. Seitdem ich Papa geworden bin fahre ich einfach defensiver und "muss" auch nicht mehr so schnell fahren. Und wenn du auf 30.000 KM 3/4 deines Tankes verfährst, dann liegt unser Verbrauch ja quasi auf gleichem Niveau.
    Auf jeden Fall vielen Dank für dein Feedback.
    Wieviel KM hast du denn jetzt auf deinem Diesel? Schon irgendwelche Probleme gehabt?


    Wir hatten quasi keinerlei Probleme, das sollte aber auch bei einer Laufleistung von 30 TKM so sein finde ich.
    charlyschwarz: Das ist ja schön für dich ;) :super:

  • Hallo Holzwurm1,


    dank Covid-19 bin ich dienstlich aktuell nicht soviel unterwegs - aktuell 34.000 km.


    Auto fährt jetzt nach knapp 1 1/2 Jahren noch so problemlos wie am ersten Tag, davon mal abgesehen, dass mir in der der Zeit bereits
    * 1 LKW hinten rein gefahren ist ( 8.000 EUR Schaden),
    * der Bremsschuh eines LKW auf der linken Spur gelegen hat (Frontspoiler durchlöchert - 1.500 EUR Schaden)
    * und eine Frau die Kontrolle über Ihr Auto verloren hat und meinen geparkten i30 hinten (Achse verschoben ) und vorne (Kotflügel eingedrückt) getroffen hat (Schaden 14.000 EUR) + den PKW meiner Frau der vor mir parkte zum Totalschaden gemacht hat...


    Anscheinend zieht das Auto magisch an ;-) ...


    Dank aber an meine Werkstatt, die das Auto wirklich immer top repariert hat... noch 1 1/2 Jahre bis zum nächsten Dienstwagen !!

  • Ein i30 zieht Unfallgegner gern an. Meinen ersten hat es 2019 2x erwischt, das zweite mal endgültig. Das mit der Stoßstange habe ich im Frühjahr hinter mir, war da ein Fasan.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Scheint am Kombi zu liegen, ich hatte bisher Glück.. jetzt ist eh der Zug abgefahren, bekomme beim Totalschaden nur noch den Zeitwert und nciht den kaufpreis, also jetzt verzichte ich :D

    953948_5.png Am 16.11.2023 mit 139643 Kilometern als gepflegtes 1. Hand Fahrzeug mit ;( und :freu: verkauft.

    Vielen Dank für die Zeit, sowohl an das Auto, als auch an das Forum :-)

  • Ja und schlimmstenfalls geht es auf Kosten der Gesundheit, nicht nur weil es Nerven kostet..
    6.11 kommt die 60000er / 4. Jahresinspektion bei meinem, bin gespannt was der Spaß kostet.

    953948_5.png Am 16.11.2023 mit 139643 Kilometern als gepflegtes 1. Hand Fahrzeug mit ;( und :freu: verkauft.

    Vielen Dank für die Zeit, sowohl an das Auto, als auch an das Forum :-)

  • Vielleicht bekommst Du ja Mengenrabatt :todlach:....Vier Inspektionen in gut zwei Jahren macht sicher die Werkstatt froh..... :D

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • Naja wenn ich den Preis für den Ölwechsel mit dem meiner freien Werkstatt vergleiche bekomme ich in der freien Werkstatt in vier Jahren 4 Inspektionen gratis :D ca. 110€ gegen 175€ pro Wechsel

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