Und der Diesel wird nicht so heiß wie der Benziner - und gerade die Hitze setzt den empfindlichen Lagern des Turbos zu!

Dafür gibt es schon länger entsprechende Kühleinrichtung, wie z.B. umspülte Turbos, speziell gestaltete Ölzufuhr und Menge als auch die entsprechenden Öle, nachlaufende elektr. Wasserpumpen. Die Zeiten von regelmäßigen Turboschäden sind schon lange vorbei.

wo steht was von "wesentlich höheren Ölmengen" ? Dieselmotoren haben in der Regel immer etwas mehr Ölinhalt. Die Mehrmenge bewegt sich meist um 0,5L, bei einigen Motoren bis 1L. Das ist alles im Rahmen und dient der höheren Aufnahme von Schadstoffen (Ruß usw.). Meist sind dafür die Ölfilter größer ausgeführt, als auch größere Ölwannen verbaut

Schau im Handbuch, der 1.6er Benziner ist dort mit 3,6l angegeben, der 1.6er Diesel mit 5,3l - das ist schon ein großer Unterschied!

Die 3,6l kommen beim Wechsel halt nicht ganz raus. Bleibt ja immer was in den Kanälen und dem Filter. Da kann das mit den 3,3l schon hinkommen.

Wenn der Motor beim Wechsel gut warm war, läuft das Öl auch gut ab, und den Filter wechselt man ja auch...inklusive eventuell noch vorhandenem Öl. Der Unterschied zu einer Erstbefüllung ist somit mitnimal, es sei denn, die Werkstatt spart Öl und füllt weniger ein.....berechnet dann aber trotzdem gern die Maximalfüllung (alles schon erlebt).

Zitat von Ceed

Schau im Handbuch, der 1.6er Benziner ist dort mit 3,6l angegeben, der 1.6er Diesel mit 5,3l - das ist schon ein großer Unterschied!

Richtig, das ist natürlich schon ein großer Unterschied und bestätigt natürlich meine Aussage bzw. ist es kein Gerücht. Es hätte mich auch gewundert, wenn sich da etwas geändert hätte

Ich war heute mit meinem i30 PD 1.4 (eigentlich) zum Termin für die 3-Jahres-Inspektion. Ohne Preisauskunft am Telefon, denn was genau gemacht wird, könne man ja vor Ort erst klären... Na gut, so weit ist die Werkstatt nicht, schauen wir mal.

Vor Ort nach ein paar Minuten rechnen, sagt der Mensch "OK, alles zusammen sind das 520 Euro". Beiderseitiges Schweigen, dann meine Rückfrage, was denn da so teuer ist. "Hier die ganzen Arbeiten, TÜV,..." Nein TÜV ist noch bis August nächstes Jahr... "Ach so, ja dann noch 350 Euro". Wieder Schweigen, dann erneut meine Frage, was denn an der kleinen Inspektion so teuer ist. "Das ist eine mittlere Inspektion (habe ich noch nie gehört, den Begriff), Material, diverse Filter, Dichtungen sind etwa 150 Euro plus Arbeit".

Ich bin dann unverrichteter Dinge wieder gefahren. Ein besserer Ölwechsel für den Preis, das erscheint mir doch arg teuer...

Starkes Stück...also beim N hab ich beim großen 30000er nur 280€ bezahlt.

Das sind die Werkstätten die ich liebe, wo der Kunde besser weiß was zu machen ist als die Werkstatt selbst, gruselig, aber eher normal als Ausnahme.

Ob bei der 3. Inspektion mehr zu machen ist, als bei der ersten Inspektion, bei der es ja in erster Linie der Ölwechsel mit Sichtkontrolle ist, weiß ich nicht. Das könnte schon ein Grund sein.

PerformaN6
Der 30 000er ist doch nur eine kleine Inspektion, demzufolge passt das. Ich gehe von rund 200€ für die kleine Inspektion und von rund 400€ für die große Inspektion aus, wenn keine Zusatzarbeiten außerplanmäig gemacht werden müssen.

Bei mir, also beim alten GD Turbo lagen beide Inspektionen immer so zwischen 160€ und 300€, immer ohne TÜV Gebühren oder außerplanmäßige Zusatzarbeiten.

Wenn das ohne selbstmitgebrachtes Öl so gilt, halte ich die Preise für gut. Ich wohne jetzt auch nicht gerade in einer Metropole, aber hier sind die Werkstattstundenpreise in der Regel locker über 100€. Das gilt auch nicht nur für Hyundai.....zumindest so lange man eine Vertragswerkstatt wählt.

Was denkst Du warum Jacky so reich ist?

@Reiner1
Beim N ist die 30000 eine große Inspektion, ansonsten alle 10000km

Wie sind eure Händler so drauf, akzeptieren die selbstmitgebrachtes Öl im Original verschlossenen 5L Kanister und gibts damit keine Probleme bei der Garantie?!

Ich war jetzt zum ersten Mal beim Händler für die Jahresinspektion und ich habe den Wagen woanders gekauft. Da möchte ich mich nicht gleich damit unbeliebt machen, daß ich das Öl selbst mit bringe. Die 5 Jahre mit der Garantie sind lang.....

Es wird auf der Rechnung vermerkt, daß das Öl selbst angeliefert wurde. Damit lässt sich im Garantiefall so einiges anfangen - sofern es um den Motor geht.

Wäre mir echt zu peinlich das Öl selber mitzubringen.

Naja weiß ja jeder das die Werkstätten ihr Öl vergolden. bei VW 25€ brutto für 1 Liter 5W30. Dafür bekommt man 5 Liter Markenöl.
Sind die Ölpreise bei Hyundai noch nicht so schlimm?