Inspektionskosten

  • Ah sorry, bin noch neu hier. Es ist der 1,4 T-GDI Fastback Style aus 2018 als Handschalter.

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Ich habe jetzt für den 4. Service bei meinem GD TGDI, also den großen Service, incl. Luftfilter, Innenraumfilter, Bremsflüssigkeit und natürlich Öl 330€ gezahlt. Bei diesem Service wurde festgestellt das der Klimakondensator sich in Auflösung befindet und bei einem 2. Termin auf Garantie ersetzt wird.
    Klima hat aktuell noch volle Funktion und das Auto hat 45.000km gelaufen.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Gut, danke für eure Hilfe in dem Fall. Auf welcher Seite soll das denn stehen? Habs schon paar mal durchforstet.

    i30 Fastback - 1,4 T-GDI - 2XX PS - 3XX NM


    Mods:

    - VMAXX 4 Kolben Bremsanlage mit zweiteiliger geschlitzter Bremsscheibe mit Stahlflexleitung

    - Carbon Spiegelkappen

    - Fastback N Heckspoiler/Heckklappe / Spoiler in Carbon

    - I 30 N Powerflex Drehmomentstütze in Gelb

    - TOMASON TN 20 in 8 x 18 ET 45

    - H&R Federn 35 mm

    - KC Customparts AGA

    - Mazza Engineering Motortuning

    - Pipercross Luftfilter

    - Folierungen im Außenbereich

    - Getönte Scheiben

    - Alcantaraveredelung im Innenraum (Coreo Sattlerhandwerk)

  • Hatte jetzt die Inspektion mit dem 1.4 t-gdi nach 2 Jahren, knapp 400 Euro... Nach vorheriger Auskunft sollte sie 350 Euro kosten. Darauf angesprochen hieß es, "na die Leute vergessen ja auch immer , dass da noch Steuern drauf kommen"... Ja ne ist klar . Ohne Steuern stehen etwa 320 Euro auf der Rechnung, kommt ja wohl auch nicht hin... Zeit für ne neue Werkstatt...

  • Ein Kostenvoranschlag darf um bis zu 20% abweichen. Allerdings müssen dem Privatkunden IMMER Bruttopreise genannt werden. Ohne Steuern darf der Preis nicht genannt werden - zumindest nicht ohne den Zusatz "plus MwSt".

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, ist ziemlich dämlich von einer Profi-Werkstatt den Netto-Brutto-Trick bei einer Privatperson für die Rechnungsstellung anzuwenden, hast auch vorher nicht nachgefragt, ob das der Brutto-Endpreis wäre. Wozu das führen kann, sieht man leider später auf der R-ng. :denk:


    Ich würde vor dem nächsten Werkstattbesuch die vorher erfragten Konkurrenzpreise tel. nennen und nach einem Bruttofestpreis mit evtl. Treuerabatt fragen, da es nun letztens zu einem "Missverständnis" gekommen ist, aber du trotzdem gerne bleiben würdest. :)


    Und wenn ein "Ja" kommt, dann kann man im Gespräch auch um einen schrift. Kostenvoranschlag kurz per email bitten. Fertig.

  • Wenn die Werkstatt sonst immer gut gearbeitet hat dann wegen knapp 50€ wechseln, machen kannst du alles.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Darauf angesprochen hieß es, "na die Leute vergessen ja auch immer , dass da noch Steuern drauf kommen"

    Tja, der o.g. Standartspruch an eine Privatperson wurde sicherlich nicht zum ersten Mal und nicht von einer Azubine ausgesprochen. :O
    Und die Werkstatt-MA kriegen sowas nicht mal mit und wundern sich nur, warum immer weniger Kunden da sind.. :|


    warum ich das jetzt so schreibe?

    Zeit für ne neue Werkstatt...

  • Ich interpretiere die Aussage der Werkstatt so: "Na, die Leute vergessen ja auch immer, daß da noch Steuern draufkommen" - soll heißen, es wurde ein Preis genannt - und der KUNDE hat vergessen, daß da noch 19% MwSt draufkommen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, man muss der Werkstatt auch ne zweite Chance geben, wenn aber Jahr für Jahr der KVA für die benötigte Inspektion überboten wird und die bereits erwähnten Abweichungsgrenzen nach §650 BGB systematisch als Richtwert genommen werden, dann würde ich die Entscheidung von Chruwus schon verstehen. :aufgeb:


    Da die Diff. jetzt zum ersten Mal festgestellt wurde, könnte hier wirklich um ein Missverständnis handeln..

  • Das Problem sind die "Mitbewerber". Nennst du den Kunden einen reellen und vollen Preis - und dein Konkurrent 2 Straßen weiter nennt den Nettopreis und bleibt noch absichtlich 20% unter den zu erwartenden Kosten - dann geht der Kunde zur anderen Werkstatt, und zahlt am Ende dasselbe wie bei dir. Deshalb müssen viele Händler aus Wettbewerbsgründen ebenfalls mit Nettopreisen und 20% KV-Differenz arbeiten.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Genau aus diesem Grund kommen bei mir auch nur schriftliche KVA in Betracht!
    Zur Not copy&paste an 3-4 Werken und gut ist...
    Auf alles andere und die ggfs. aufkommenden Missverständnise (für beide Seiten schlecht) hätte ich keine Lust...! :winke:

  • Also, ich kann es ja nur aus Kundensicht sehen. Den Wagen habe ich von weiter weg von einem Gebrauchtwagenhändler, die ortsansässigen Hyundai-Partner haben in mir also "nur" einen treuen Werkstattkunden. Es war mein erster Termin in der Werkstatt, und ich habe direkt das Gefühl bekommen, verarscht zu werden. Ob ich nun vorweg mit oder ohne Steuern rechne (und ich kenne Auskünfte hierzulande eigentlich auch nur inklusive aller zusätzlichen Kosten), ob nun 50€ mehr oder weniger... Letztendlich ist der Grund, dass ich mich nun nach einer anderen Werkstatt umsehe, dass man sich einfach keine Mühe mit mir als Kunden gegeben hat. Nicht in der Abwicklung der Inspektion, dann ein anderer Preis als angekündigt und zu guter Letzt eine Erklärung, die nicht plausibel ist. Da tun mir dann tatsächlich die Werkstattjungs leid, die ordentlich gearbeitet haben und nichts dazu können, einen Kunden zu verlieren.

  • Naja - aber die gute Arbeit der Werkstatt ist (für mich) doch wichtiger, als die lahmarschige Ansage bei der Fahrzeugannahme. Das ist doch wie im Restaurant: Lieber einen muffigen Ober und eine Spitzenküche, als eine nette Servicekraft und einen schlechten Koch.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja klar. Würde ich genauso machen. Besserer Service und gute Qualität fürs gleiche Geld - da bin ich gern Kunde.

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  • Hi. Ich wundere mich aktuell über meinen Bordcomputer.


    Zur letzten Inspektion war ich am 31.10. 2018.
    Rechnerisch wäre also am 31.10.2019 das Jahr für den Bordcomputer gelaufen. 15.000 km schaffe ich nicht zu fahren.


    Mein BC zählt aber erst seit dem 6. November 2019 die 30 Tage rückwärts.


    Wie ist das bei euren PD's? Und wie kommt diese Abweichung zustande? Batterie war nie abgeklemmt und ich hab auch selbst nicht am BC herumgespielt.

  • Hmmh, sehr eigenartig...


    Warst Du evtl. ca. 6 Wochen nach der damaligen Inspektion nochmals in der Werke und die haben dann das Intervall erstmalig oder ggfs. nochmals (aus Versehen) zurück gestellt?
    Apropos aus Versehen: Kann Dir das beim Spielen im BC auch evtl. passiert sein, dass Du das Intervall "verstellt" haben könntest?

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