HJM
Wahnsinn... Nachdem die es bei der regulären Inspektion nicht hinbekommen hatten, mir das Firmware-Update aufzuspielen, wussten die auch beim 2. Versuch nicht wie es geht. Wurde dann in die andere Niederlassung in Mainz geschickt, dort hat es 30 Minuten gedauert und alles war fertig. Die kamen mir generell dort deutlich kompetenter vor, vllt. gebe ich denen noch eine Chance im nächsten Jahr. Kannst ja gern mal von deiner Erfahrung berichten

Habe meine Inspektion für den PD Diesel bei 30.000 km mal aufgeschlüsselt: 428,- EUR (Vertragshändler Süddeutschland)

Arbeitslohn 210 EUR
Öl 5l 140 EUR
Innenraumfilter 25 EUR
Ölfilter 16 EUR
Bremsflüssigkeit 32 EUR
Entsorgung 5 EUR

Stolzer Preis

JA vor allem 140 Euro für 5 L Öl

140 t€uro Öl aus nem 200 Liter Fass

Ich frage mich wirklich, ob manche Händler vor Lachen abends noch in den Schlaf kommen. Ich hätte die gefragt, ob die mir das restliche als Fass in den Kofferraum gestellt haben. Oder bei mir auch ein Standardspruch: "Können Sie mir bitte mal Stift und Zettel geben?" Kennt Ihr?

Nicht schon wieder eine Ölpreis-Diskussion. Und wer glaubt, der Ölpreis verhilft einem Händler zu unermesslichen Reichtum, soll halt ne Werkstatt eröffnen.

Sorry Ceed, das ist meine erste an der ich mich beteilige

Allerdings ist die Marge hier definitiv im 3-stelligen Bereich. Außer ich habe verpasst, dass Öl aus dem Fass mehr kostet.

Moin,

es ist unstrittig, dass das Öl ein ordentliches "Zubrot" für die Werkstatt ist. Es geht aber auch anders.

Ausgerechnet in Bayern (Schwangau) wollte mein Octavia damals Öl. In einer Skoda-Werkstatt habe ich für einen Liter, vom Meister persönlich eingefülltes, 5W30 "satte" 11,64 bezahlt. Meine Werkstatt bei Magdeburg nimmt dafür 18 Euro nochwas NETTO pro Liter...

Grüße
Torsten

Die 11€ sind auch ein Preis, den ich persönlich verschmerze. 18€ (21,42€ mit Steuer) ist wiederum grenzwertig.

Klar sollen mit die was verdienen, aber es geht leider immer mehr nach dem Motto: lieber 10 Kunden die 25+€ für den Liter bezahlen, als 100 Kunden die 10€ bezahlen. Ich brauche dann halt auch weniger Mechaniker etc und der Gewinn ist derselbe.

Zitat von SKY2k

lieber 10 Kunden die 25+€ für den Liter bezahlen

Ist eben ne Werkstatt, eine Werkstatt kann nicht mal eben die Kapazitäten um Faktor 10 erhöhen!

Zitat von SKY2k

als 100 Kunden die 10€ bezahlen

Dafür gibt es eben die reinen Ölwechsler, wie zB. McOil & Co.

Nicht um Faktor 10. Wenn ich aber merke das Geschäft läuft, dann erweitere/ expandiere ich.

Bitte nicht falsch verstehen. Ich habe nichts dagegen, dass ein Autohaus etwas verdient und auch die Mechaniker gut bezahlt werden. Ich gehe auch gern zu ner Hyundaiwerkstatt, auch wenn ich weiß, dass der Preis etwas höher ist. Was dann aber auch passen sollte ist der Service, Freundlichkeit etc.

Ich habe halt bei anderen Herstellern (Audi, BMW, VW, Triumph, Suzuki) die Erfahrungen gemacht, dass man sobald man mal etwas anspricht, was halt nicht ins Raster passt, ganz schnell in die toten Augen von London schaut. Also kurz für mich versteht sich das so: hoher Preis = hoher Serviceanspruch.

Tag zusammen,

ich hab folgende Situation: mein i30 ist ein Importfahrzeug, gebaut Ende 2017, und ist in Deutschland im Oktober 18 erstmalig angemeldet worden. Durch die Regelungen bei solchen Fahrzeugen läuft die Garantie seit Auslieferung,was auch bedeutet, dass der Wagen in der Zwischenzeit eine Standinspektion hatte. Weiß jemand, ob die anstehende Inspektion in ein paar Wochen nun eine große oder kleine wird? Km sind für beides noch zuwenig, rund 4500,ich bin nur unsicher, ob jetzt ein Jahr seit erstzulassung gilt oder zwei Jahre seit Garantiebeginn

Zur Einhaltung der Garantie gilt der Garantiebeginn für die Ermittlung der Inspektionen, also ist die 2. Inspektion fällig.

Danke

Zitat von christophmc

Wenn der Motor die gleiche Teilenummer hat und keine Revision bekannt ist, wird (einen defekt bei dreimaligen Tausch mal ausgeschlossen) genau der selbe "Mist" passieren wie vorher. Warum sollte der bauartgleiche Motor denn etwas anderes liefern?

So der Scheibenwischmotor wurde getauscht. Funktioniert besser und man merkt deutlich, dass dieser mehr Leistung bringt. Als gleichen Mist würde ich das nun nicht bezeichnen.

Als nächstes wird das Lenkrad getauscht.

Ich bin zufrieden mit dem Kundenservice seitens Werkstatt und Hyundai

Ölwechselservice hat 178€ gekostet, i30 N Performance.

30.000 / 2 Jahre Inspektion

PD CW 1,4 L 140 PS

327 Euro Brutto

Zitat von SKY2k

...Allerdings ist die Marge hier definitiv im 3-stelligen Bereich. Außer ich habe verpasst, dass Öl aus dem Fass mehr kostet.

Und diese „Marge“ ermöglicht die Existenz. Ölumsatz hat eine starke Gewichtung in der Gesamtkalkulation!

Nein, eine 3-stellige Marge und damit ein sehr hoher Preis ist der Untergang der Werkstatt, da wir uns im Jahr 2019 befinden und sich sowas rumspricht und man vergleichen kann.

Wenn ich Öl in für Werkstätten üblichen Mengen gekauft habe, kam der Liter 5W30 inkl Steuer auf ca 2,40€ im EK. Verkauft wurde das Öl dann für 10,90€ inkl Steuer. Das sind 450% Aufschlag je Liter. Und das war noch wenig im Vergleich zu anderen.