"N" - andere Federn

  • Hat jemand schon die Federn selber eingebaut ? Muss wie beim Golf GTI das DCC neu angelernt werden ?

  • Zum TÜV gehe ich generell nicht, der Prüfer den ich kenne schaut sich das von außen einmal an... Also zum eintragen kann ich keine Infos geben.

  • Zitat

    Falls jemand einmal den N mit den H&R Federn auf den Serienfelgen ohne Spurplatten sehen möchte.

    Ist irgendwie nicht stimmig - an der VA zu tief für meinen Geschmack.

  • so siehts bei mir ab Montag dann hoffentlich auch aus - nur nicht in rot sondern in grau :freu:

    The bigger the boy, the more expensive the toy :flöt:

  • K#90
    Ich finde es vorn ganz geil, hinten wirkt die Felge jetzt aber sehr klein, weil das Serienrad halt relativ weit drinnen steht. Kann aber auch die Perspektive sein...


    @Flacko hast du vielleicht noch ein zwei Bilder aus anderen Winkeln?


    Und Grüße nach Ratzeburg, hier ist noch ein roter ...aus PI :winke:

  • Ich finde für Federn ist er gut gekommen... hinten wären 0,5-10mm mehr auch nicht falsch gewesen. Ich würde aber mal behaupten in ein paar Monaten sind die Federn noch ein wenig gesackt. Natürlich könnte man sich auch für die Variante 3 von KW entscheiden, aber ich finde ein Gewinde Quatsch in dem Fahrzeug für den Alltag.


    Morgen kann ich gerne nochmal ordentlich Bilder machen, aber vielleicht reicht auch das hier...

  • Mich würde interessieren ob sich am Fahrverhalten was tut, wie es sich auf die Fahrmodi auswirkt? Bleibt es in etwa gleich oder ist es wesendlich härter?

  • @Flacko
    Danke für das Bild!


    Tiefer würde ich auch nicht machen, die Höhe passt sehr gut. Und speziell im Daily möchte ich das adaptive Fahrwerk auf keinen Fall missen. Mir ging es nur darum, wie die Felge jetzt im Radhaus wirkt? Aber das ist auf Bildern ohnehin immer schwierig, muss ich mir bei Gelegenheit am besten mal live anschauen.

  • Härter ist es auf jeden Fall geworden. Normal geht jetzt in die Richtung von Sport. Die anderen Einstellungen fahre ich persönlich nicht.


    Kasi_HH in der Regel bin ich jeden Freitag Abend bei dem Treffen, bei der Aral in Hamburg Allermöhe, also falls du es mal sehen möchtest hättest du da die Möglichkeit.

  • Ich habe die Federn nun seit 6 Monaten drin und da setzt sich überhaupt nichts. Etwas vielleicht, aber sicher keine 5-10mm!


    Ich fahre die problemlos im Alltag auf Sport. Sport+ bin ich mit Serienfedern schon nicht gerne gefahren.


    Ein Gewindefahrwerk wie das Variante 3 oder auch die kleineren Varianten sind gewiss nicht schlechter als Serie, nur weil die elektronische Adaption wegfällt. Im Vergleich zu den Federn mit Seriendämpfer, ist bei einem Gewindefahrwerk der Arbeitsbereich des Dämpfer auf die Tieferlegung optimiert. Dazu kommen noch Druck und Zugstufe die eingestellt werden können, sowie einstellbare Stützlager für Sturz und Nachlauf bei dem ST XTA.

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