Nein ich habe eine manuelle Handbremse, da ich das dänische Premium Modell habe, da wäre die elektronische Bremse aufpreispflichtig gewesen, hätte es mit rein packen können aber ich wollte gezielt die manuelle Handbremse haben. Und deshalb funzt das System bei mir mit manueller Handbremse tadellos ohne wegrollen, egal auf welcher Steigung .

Sandro
Meine Lichter gehen an sobald es dunkel ist, ohne dass ich das Auto aufmache, es reicht wenn ich in der Nähe bin. Wenn ich ihn mit der Fernbedienung öffne, ist es das gleiche Spiel, komplette Beleuchtung schaltet sich ein, so sieht man ihn von weitem gleich, falls man mal sein Auto nicht mehr findet

Bei mir geht nur Spiegel raus und Umfeld + Türgriff LED beim Nähern

Werde es später gleich noch mal testen, nicht dass ich jetzt Blödsinn erzähle

J-2 Coupe: Ja, das wäre perfekt, dann könnte es jeder so haben, wie er möchte - mal schauen, vielleicht macht Hyundai ja mal was in der Richtung.

Basti_14048: Ok, ich dachte, das da auch die E-Parkbremse enthalten wäre. Aber ich kann nur von dem gefahreren Berichten, der ist am Berg ohne Handbremse schön zurückgerollt. Der Anfahrassistent hat bei dem nur "Rückwärts" funktioniert (habe ich auf einer Zufahrt erlebt, die ich Rückwärts hochfuhr - da hielt er das Auto, Vorwärts befahren aber nicht. ) Vorwärts hielt dieses Auto mich nur bei einem gezielten Test an einer wirklich steilen Stelle.

Sandro: Damit das Coming-Home funktioniert, musst du den Lichtschalter auf "Auto" stehen haben und über die Fernbedienung das Auto entriegeln. Schließt du es über den Knopf an der Türe auf, bleiben die Scheinwerfer aus - und nur die "Umfeldbeleuchtung" leuchtet (die aber ja schon angeht, sobald du dich näherst).

Ah ok danke. Teste ich am Wochenende.
Ist halt Umgewöhnung. Beim Golf ging das Licht auch an wenn ich den türgriff angefasst habe.

Spiegelabsenkung muss ich auch noch mal probieren.

/edit Ceed: absenkbare Rückspiegel - Link

Kenne ich auch so aus VAG-Fahrzeugen - aber mal ehrlich, da ist die Hyundailösung ausgereifter. Denn das Coming Home ist ja dafür da, einem durch die Scheinwerfer den "Weg" zum Auto zu beleuchten. Wenn man es schon soweit zum Auto geschafft hat, das man den Keyless-Knopf an der Tür drücken kann, braucht man das dann auch nicht mehr Und wenn man das doch will, einfach den Schlüssel verwenden.

coming home ist dafür da, nach dem aussteigen nach hause zu finden

Ok, dann meinte ich "Leaving Home" - oder auf gut Deutsch "Begleitlichtfunktion" halt.

Hallo und guten Abend!
Habe meinen i30 noch nicht so lange und habe eben mal eine Nachtfahrt gemacht. Als ich in der Stadt war ist mir aufgefallen, dass ich in den Schaufenstern meine Tagfahrleuchten gesehen habe.... Licht stand auf AUTO, habe dann auf manuell gestellt und nachgeguckt und die Tagfahrlampen waren immer noch an??? Ich dachte die gehen nur am Tage an und sollen in der Nacht aus sein. Im Handbuch steht nichts konkret dazu, ob die nachts aus sind..... weiß einer einen Rat?

Wenn du das Abblendlicht anschaltest, wird das TFL automatisch gedimmt, und darf deshalb an bleiben. Nur ungedimmtes TFL in Verbindung mit Abblendlicht ist nicht erlaubt.

Vielen Dank J-2

Wenn wir gerade bei den Tagfahrleuchten sind......weiß jemand, warum die aus gehen, wenn man die Handbremse zieht? Gut, normalerweise steht man da ja, und braucht daher kein TFL, aber die geringe Stromersparnis kann es doch nicht sein.

Die vorherigen Beiträge lesen hilft ungemein...

Ok...hatte ich nicht gelesen. Trotzdem fände ich es besser, wenn man es manuell ein- oder ausschalten könnte. Dann würde es ja auch nicht im Autokino stören. Ich fahre eben auch manchmal und benutze trotzdem die Handbremse... dann irritiert diese Einstellung ein wenig.

Und garantiert entstünde dann der Moment, wo kein TFL während der Fahrt leuchtet - was der Gesetzgeber nunmal so nicht vorgesehen hat. Die Variante mit der Handbremse als Schalter passt somit.

Gesetzlich vorgeschrieben ist ein leuchtendes Tagfahrlicht ja nicht, und beim Skoda Fabia als Beispiel lässt es sich auch abschalten.

Abgesehen von der nach wie vor bestehenden Problematik, daß man Motorräder zu schlecht unterscheiden kann, braucht es natürlich auch etwas Strom, der zugegebenermaßen dank LED nicht groß ist.

m.W. ist Tagfahrlicht seit 01.02.2011 vorgeschrieben, sprich schon fast seit 10 Jahren.

Es stimmt, daß es vorgeschrieben ist, daß das Auto es hat, nicht aber, daß es eingeschaltet sein muß. Meist ist es mittlerweile aber nicht mehr abschaltbar. Das finde ich von daher nur suboptimal. Mir ist es lieber, wenn ich selbst entscheiden kann, ob ich etwas möchte oder nicht.

Tagesfahrlicht vorgeschrieben? Das glaube ich so nicht ganz. Mein Dienstwagen Renault Kangoo bei mir ab 11.2019 als Neuwagen von Renault Fleet Management hat so etwas nicht. Da geht nur Licht an oder aus. Ev. gibt es da wieder Ausnahmen, da es ein Kastenwagen ist.