Wer hat Infos zum Ölverbrauch?

  • Das macht der Hersteller nur um sich abzusichern. 1L auf 1000 km ist definitv nicht normal, finde ich. Ein Motor der funktioniert, verbrennt Öl nicht oder nur in Kleinstmengen.

  • Achso, dann habe ich dich falsch verstanden.
    Auf Grund der relativ hohen Leistung bei relativ kleinem Hubraum, könnte ich mir beim N eine noch höhere "Toleranz" vorstellen.
    Aber vielleicht kann ja der g-martin was dazu sagen :-)

  • Ich frage mich gerade wie viele Threads es zu diesem Thema inzwischen gibt.
    Genauso viele wie Hyundai-Modelle?


    Und immer wieder tauchen dieselben Ammenmärchen auf.


    1 Liter ÖL von einem Ölwechsel zum andern ist normal, war normal und wird auch weiterhin normal sein. Und wenn ein Automobilhersteller 1 Liter pro 1.000 km in seine Bedienungsanleitung schreibt, tut er das nur um -wie bereit korrekt angemerkt- seinen Mors zu retten. Hat keinerlei Aussage- und noch weniger Rechtskraft, hilft aber prima um gut- und obrigkeitsgläubige Dummkunden ruhigzustellen.

  • Also mal grundsätzlich:


    Jeder Verbrennungsmotor verbraucht etwas Öl!
    Das Fahrprofil beeinträchtigt arg den Ölverbrauch!


    Grade im Winter bei viel Kurzstrecke wird der Ölverbrauch durch die angehobene Leerlaufdrehzahl stark ansteigen. Ganz schlimm ist es, wenn das Fahrzeug dann in nicht betriebswarmem Zustand wieder abgestellt wird. Denn dann wird der nicht verbrannte Kratfstoff ins Öl abgegeben, verdünnt es und verbrennt dann noch viel schneller. Darum ist es beim Diesel noch viel schlimmer, ein Fahrzeug ausschliesslich im Kurzstreckenverkehr zu bewegen, da ein Diesel sehr viel länger braucht um betriebswarm zu werden.


    Bedenkt man dann, dass der i30 Benziner (ich gehe jetzt mal vom 1,6 `er FD aus) nur 3,3 Liter Öl in der Wanne hat, sollte schnell klar werden, dass eine regelmäßige Ölstandskontrolle stattfinden sollte (steht aber auch in der Betriebsanleitung).



    Wenn das Fahrzeug in ständiger Benutzung auf Landstrasse oder Autobahn über mehr als 25 - 30 Km bewegt wird, sollte der Ölverbrauch jedoch kaum merklich sein.
    Ich habe meinen Diesel zum Beispiel in einem solchen Streckenprofil über 11 Jahre bewegt und habe bei jedem Ölwechsel (alle 20.000 Km) immer über 5 Liter Öl aus der Wanne bekommen. Bedenkt man, dass da 5,3 Liter reingehen, ist der Ölverbrauch also mehr als zu vernachlässigen. Auch nach über 200.000 Km hatte ich keinen erhöhten Ölverbrauch zu verzeichnen.


    Wenn ich beim CW meiner Frau (Benziner, viel Kurzstrecke) den Ölstand kontrolliert hab, musste ich hingegen ab und zu mal ein Wasserglas Öl nachkippen.
    Jetzt habe ich den Diesel verkauft und fahre meist mit dem Benziner zur Arbeit (etwa 50 Km Landstrasse und Autobahn) und siehe da, kein Ölverbrauch messbar.


    Das heisst, dass da nicht was defekt sein muss, sondern es kommt sehr stark auf das allgemeine Streckenprofil und die Umgebungstemperatur an.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Ich habe jetzt ca. 8500km gelaufen, und den Ölstand gecheckt. Ich habe mal ca. 1/4l aufgefüllt um auf dem gleichen Stand zu sein, wie zu Beginn, als ich den Wagen erworben habe. Ich fahre fast nur AB und Landstraße mit teilw. kurzen Vollgasfahrten dabei. Ich finde den Ölverbrauch absolut im Rahmen, zumal das ein Neuwagen ist. Der darf am Anfang ein bisschen Öl verbrauchen. Mal schauen, wie es die nächsten 7tkm aussieht, bzw. irgendwann zwischen den 15tkm Inspektionsintervallen. :winke:

    Wenn ich Mercedes fahren will, ruf ich mir ein Taxi :bang:

  • Das ist ein Öl-"Verbrauch" von 0,03 ltr/1000km - nicht mehr als ein Schnapsglas voll! Das kann kaum besser sein! :super:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Also ich hatte innerhalb der ersten 15.000km ca 1 Liter Verbrauch und halte das für durchaus akzeptabel.

  • Das ist es doch auch - weniger als 0,1ltr/1000km ist mehr als gut, und bei dir sind es nur 0,066ltr! Ich hatte schon Autos, die haben das 20-fache davon verbrannt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich habe jetzt ca. 9000KM gefahren und hatte einen leichten Verbrauch von 1/4ltr. Ich habe soviel nachgeschüttet, um wieder den gleichen Ölstand zu erreichen, wie am Anfang als ich den Wagen bekommen habe. Ich denke jetzt spielt noch das Einfahren eine kleine Rolle bis jetzt. :denk: Ich werde den Ölstand bis zur Inspektion weiter beobachten.... ich denke aber, da wird nicht mehr viel weiter verbraucht.


    Ich rechne grob mit einem Ölverbrauch von einem 1/2ltr. auf 15tkm. Ich fahre viel AB und habe kurzweilige Vollgasfahrten dabei. 8)


    Alles in Allem - alles gut! :super:

    Wenn ich Mercedes fahren will, ruf ich mir ein Taxi :bang:

  • Ich habe vor der langen Urlaubsfahrt, bei km-Stand 3000 an meinem I30 den Ölstand überprüft was mir mit dem eingebauten Ölmessstab nicht so recht gelingen wollte.
    Ölstand war knapp über min, als ab zum freundlichen. Der Werkstattmeister kam nach mehrmaligem Prüfen auch zum Ergebnis das der Ölstand sehr niedrig sei. Er machte folgende Aussage: „ Da waren die im Werk sehr sparsam beim Öl einfüllen“. Er füllte ca. 0,5L Öl nach, Ölstand am Stab zwischen min u. max.
    Gestern habe ich bei km-Stand 7000 den Ölstand geprüft, Stand wieder knapp über min.
    Der Ölmessstab am I30 ist meiner Meinung nach nicht besonders gut abzulesen.

  • Kalt ist mehr Öl in der Ölwanne, weil das Öl welches sich im Schmierkreislauf befindet zurück gelaufen ist. Idealerweise misst man den Ölstand auf ebener Fläche ca 2-3 Minuten nachdem man den Motor abgestellt hat.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo J-2 Coupe,


    Ölstandkontr. erfolgte natürlich auf ebener Fläche, warmen Motor u. ca. 10min nach abstellen des Motors. Ich glaube nach dem ersten Ölwechsel und 4,2l neu eingefülltem Öl kann man den Ölverbrauch besser bestimmen (Ausgangsmenge war ja nicht klar zu bestimmen)-

  • mit einem Ölstab hat das Ding im I30 nicht viel zu tun, ist so ein flexibles Teil mit einer geriffelten Kunststoffspitze.

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