Mängel/Probleme

  • Moin,


    da es mich bei unseren 3 Hyundais auch nervt, dass man nach einer Fahrt bei nasser Straße mit der Kamera außer Schatten und Schlieren nix mehr sieht, habe ich mir das Zeug jetzt auch mal bestellt. Unterwegs isses, kann ich dann am WE draufschmieren. Wehe, es wirkt nicht!


    Grüße
    Torsten

    Geht nicht gibts nicht: kann nicht bedeutet: Faul!

  • Hallöchen ihr Lieben.


    Habe gestern die 10000km geknackt nach einem halben Jahr. Baujahr 2019.... 1.4 TGDI Yes!


    Hier mal die Mängel/Probleme die mir aufgefallen sind:


    - Klapperndes Amaturenbrett
    - Klappern von links
    - Klappern von rechts
    - Klappern von hinten
    - Scheinwerfer beschlagen von innen bei Betrieb > ergo schlechtes Licht
    - Fahrwerkspoltern bei Unebenheiten
    - Display knarzt bei unebener Straße
    - Ruck bei Lastwechsel (neeeeervt)
    - Manuelle Gangschaltung schlecht (da war die von meinem Astra G sanfter und präziser)
    - Getriebe kracht beim Schalten
    - Motor inzwischen lauter geworden (anfangs nur bei Vollgas hörbar)
    - Frontscheibe braucht ewig bis sie frei wird selbst bei maximalem Gebläse
    - Türgummis wellen sich
    - metallisches sporadisches Rasseln von Vorn beim Gasgeben
    - Birnenwechsel Abblendlich müssen asiatische zierliche Damen übernehmen. Selbst meine Dame kommt mit Ihren Fingern nicht ran. Nein sie ist nicht fett.
    - Styropordingsbums unterm Kofferraumboden poltert bei unebener Straße
    - anstelle der Rückfahrkamera hätte man auch ein Gummibärchen kleben können... Die Qualität wäre wohl noch besser gewesen.
    - trotz merfachem durchprobieren verschiedener Reifen ist das Abrollgeräusch sehr laut im Innenraum auf Grund Mangelhafter Dämpfung.
    - Hyundai Händler genervt wenn ich Garantie anmelde, deswegen hab ichs aufgegeben. Schon mehrere angefahren aber immer die gleichen Diskussionen, ich komm mir langsam blöd vor.


    MEINER Meinung nach leider kein gelungenes Auto... noch 4 Jahre abzahlen, dann kommt er weg. Wohl mein erster und letzter Hyundai.

  • Warum musstest/wolltest Du schon die Glühlampen tauschen, mussten wir bei unseren beiden Hyundai jetzt nach je fast 5 Jahren noch keine einzige!?


    Diese Mängelliste ist so lang, ich glaube Du würdest kein halbwegs mangelfreies Auto finden, viele Dinge sind ja auch nur schwer reproduzierbar und für den Hyundaihändler nicht immer nachvollziehbar oder auch subjektiv, bei klaren Mängeln würde man Dir wohl kaum die Garantie verweigern, etwa Fensterheber defekt oder klarer Getriebeschaden usw.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Man(n) müsste sich auch fragen, was war vor/nach dem Crash da. Da JazzLikeX bereits bei mehreren Händlern bezüglich der Beseitigung auf Garantie vorstellig war, hat er die ursprüngliche Mängelbeseitigung infolge des Unfalls (div. Klappern, Fahrwerkspoltern, Getriebe kracht?, Motor lauter?) im Instandsetzungsbetrieb (zufällig ebenfalls Hyundai) womöglich schon aufgegeben. :huh:

  • Jap, noch die gleiche Unfallschüssel aber die oben genannten Ägerlichkeiten waren ja auch vorher schon. Inzwischen wurden die Spaltmaße aber so optimal eingestellt, dass man nichts mehr davon sieht.


    Die verweigern mir die Garantie nicht sondern finden immer nichts und wenn ich wieder komme, sind die nur noch genervt. Stand der Technik halt.


    Hab ja den Fastback mal Probegefahren und der klapperte auch...


    Die Birnen will ich tauschen weil ich das Licht dieser Eco Dinger einfach unzureichend finde. ich hau mir da paar stärkere rein. Vielleicht scheinen die durch den Beschlag im Scheinwerfer etwas mehr durch.


    Vielleicht wird das 2020 Facelift besser. Vielleicht bekomm ich ja von meinem Renault Händler in der Nähe noch nen NicePrice.


    Bin den aktuellen Megane 4 mal probegefahren... STILLE! Traumhaft. Is aber halt auch ne ganze Ecke teurer und ich finde, der Motor ist recht brummig. Naja. Fürn Luxus Mercedes reicht mein Gehalt nicht.

  • Ich weiß nicht was ihr mit den Autos macht, ich habe b.z.w. hatte nie diese Probleme. Mein erster ein Family von 08.2017 1,4 MPI fuhr einwandfrei und ohne Pobleme selbst nach dem Heckunfall war da kein Knarzen. Unfallschaden 7500€. Mein neuer Yes 1,4 MPI läuft etwas lauter vom Motor ( unter Vollast ) aber mit den Reifen hatte und habe ich keine Probleme. Fahre aber auch Continental Reifen als Sommer wie Winterreifen. Wenn der erste so eine Gurke gewesen wäre hätte es keinen zweiten gegeben.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



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    Navi Compact Gen5

  • Ich vermute mal, dass viele die 225/45 R17 Kombi haben wie ich oder noch größer.
    Ich fahre jetzt derzeit auf "schmalen" 205er Winterreifen (für die Laien -> Winterreifen = gröberes Profil und noch ehere Sägezahnbildung) noch immer sind die reifen zwar hörbar und lauter als im Golf, aber vom Abrollgeräusch leiser als meine 225er Michelins.
    Ich stelle mal die These im Raum, dass es auch an der Reifenbreite liegt.. das Heck ist echt leicht, vor allem wenn der Tank leer ist.. da könnte man ohne ESP bestimmt schon mit dem Heck zuerst in der Leitplanke landen bei sportlicher Fahrweise.


    Vielleicht sind sogar 205er auf 16 Zoll die bessere Wahl für den i30 ist halt meine Überlegung, die ich länger habe.
    Klar, man hat weniger Sportlichkeit wie vorher (auf den 17 Zöllern mit der Tieferlegung ist das schon nett), aber am Ende des Tages habe ich persönlich jetzt schon fast genau so viel Laufleistung Runter wie mit den breiten Sommerreifen, die zwischendurch gewechselt wurden von vorne nach hinten, aber noch immer keine Laufgeräusche wie bei den eckigen Michelins.

    953948_5.png Am 16.11.2023 mit 139643 Kilometern als gepflegtes 1. Hand Fahrzeug mit ;( und :freu: verkauft.

    Vielen Dank für die Zeit, sowohl an das Auto, als auch an das Forum :-)

  • Moin,


    Manche Fahrzeuge haben so viele Mängel, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.


    Grüße
    Torsten

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  • Möhre
    Ja, man muss wirklich sagen dass die 16 Zoll Winterreifen wirklich das entspanntere Fahren ermöglichen.


    Ich bin jetzt am überlegen ob ich von meinen 18 Zoll N-line Felgen im Frühjahr nicht auf ein paar leichte 7jx17 Felgen gehe mit 205/50/17 Reifen.
    Da hätte man eine leichte Rad-Reifen Kombination die sich relativ handlich und komfortabel fährt, benzinsparsam ist und mit etwas Glück und der richtigen Reifenwahl auch leise.
    Die 18 Zoll Michelin PS4 Serienbereifung ist mitlerweile so unerträglich laut dass da unbedingt was im Frühjahr passieren muss. Entweder andere Refen oder halt die oben beschriebene Rad/Reifen Kombi.
    Bei der Probefahrt vor dem Kauf bin ich die identische Rad/Reifen Kombination gefahren, die kam mir nicht so laut vor. Ich hatte noch extra darauf geachtet da ich den 18 Zöllern skeptisch gegenüber war.

  • redfastback


    Ja, das ist so, auch vom Fahrkomfort her sind die 16 Zöller gemütlicher.. habe ja jetzt den Vergleich, eine Saison original und eine Saison mit Tieferlegungsfedern.


    Ich habe eher die Vermutung, dass die Reifen nicht das Optimum darstellen für den Hyundai.. sprich eine andere Marke mit evtl. einer anderen profilart muss drauf.
    Bei meinem Golf 4 Kombi damals habe ich z.B. im Winter ganz gute Erfahrugnen gemacht mit V-Profil (Michelin Alpine 5), die Conti Winter Sport 3D davor waren nach einer Saison eckig.


    Meine Sommerreifen werde ich zu Beginn der Saison über Kreuz tauschen müssen, von Vorne nach hinten hilft halt nichts mehr.
    Da diese nicht laufrichtungsgebunden sind, sehe ich da keine Probleme.. einzig die ersten 200km werde ich vermutlich noch mehr kotzen, da ich ja praktisch gegen die Sägezähne fahre

    953948_5.png Am 16.11.2023 mit 139643 Kilometern als gepflegtes 1. Hand Fahrzeug mit ;( und :freu: verkauft.

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  • Ich hab ja auch 205/55/R16 drauf. Von allen die ich ausprobiert habe, waren die Goodyear Vector 4 Seasons V2 die Leistesten.


    Die Erstbereifung waren ja Michelin Energysaver irgendwas... Also der Verbrauch war der Knaller... Konnte den Hobel innerorts mit unter 6l bewegen aber Herr Gott.... die waren so laut =(

  • ... also Poltern und Klappern ist immer schwierig. Du solltest dem Händler das Problem möglichst exakt beschreiben können - ansonsten ist es auch für ihn die Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Unternehmt eine gemeinsame Probefahrt, wenn sich Geräusche reproduzieren lassen.


    Viele der anderen Probleme waren schon mal Thema und sind entweder Eigenarten des Autos oder mit wenig Aufwand zu lösen.


    - Klapperndes Amaturenbrett
    >>> Windleitblech, war schon x-mal Thema


    - Klappern von hinten
    >>> Hutablage springt und poltert gerne, Filz hilft


    - Scheinwerfer beschlagen von innen bei Betrieb > ergo schlechtes Licht
    >>> Garantiefall, ich würde es mit Fotos dokumentieren


    - Display knarzt bei unebener Straße
    >>> Verspannung im Material. Sofern es nur ab und zu auftritt ist das normal.


    - Manuelle Gangschaltung schlecht (da war die von meinem Astra G sanfter und präziser)
    >>> Es ist kein Astra. Was genau erwartest du hier vom Händler zu tun? Mit 10.000 km und je nach Häufigkeit der Schaltvorgänge kann sich das auch noch stark verbessern.


    - Getriebe kracht beim Schalten
    >>> Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert, falls du das meinst, ansonsten vorführen.


    - Frontscheibe braucht ewig bis sie frei wird selbst bei maximalem Gebläse
    >>> Klimaanlage und Umluft nutzen. Falls das nicht hilft, sollte die Einbaurichtung des Pollenfilters sowie die Klimaanlage geprüft werden.


    - Türgummis wellen sich
    >>> Garantiefall


    - metallisches sporadisches Rasseln von Vorn beim Gasgeben
    >>> kein Defekt, WasteGate-Rasseln, ist nur akustisch unschön


    - Birnenwechsel Abblendlich müssen asiatische zierliche Damen übernehmen
    >>> Ja, es ist aber möglich ohne die Scheinwerfer auszubauen.


    - Styropordingsbums unterm Kofferraumboden poltert bei unebener Straße
    >>> festkeilen (z. B. mit altem Stoffrest) oder doppelseitiges Klebeband (z. B. mit Klett) verwenden.


    - anstelle der Rückfahrkamera hätte man auch ein Gummibärchen kleben können
    >>> So etwas findet man aber auch auf einer Probefahrt heraus und zum Parken und rangieren sollte es ausreichen.


    - trotz merfachem durchprobieren verschiedener Reifen ist das Abrollgeräusch sehr laut im Innenraum auf Grund Mangelhafter Dämpfung
    >>> Die Dämmung ist wie sie ist und nicht mangelhaft, höchstens unzureichend. Das wurde auch in Tests negativ angemerkt. Damit muss man sich abfinden oder ein anderes Fahrzeug kaufen.

  • Zur Reifengröße muß ich noch anmerken, ja ich fahre 205/55/16. Habe lange überlegt ob ich mir 17" kaufen soll. Aber für den Fahrkomfort habe ich mich für die 16" entschieden. Beim Yes sind die ja Werksmäßig drauf. Die Originalen Michelin sind bei mir nur 3Km auf dem Auto geblieben. Liegen jetzt in der Garage und warten auf den Verkauf im Frühjahr. Die Borbet sind 7J X 16H2 mit einer Einpresstiefe von 48mm. Die hatten so eine ABE und mit dem TÜV rumzuärgen hatte ich keine Lust mehr, da bin ich zu alt zu und brauche das nicht mehr.

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  • - metallisches sporadisches Rasseln von Vorn beim Gasgeben
    >>> kein Defekt, WasteGate-Rasseln, ist nur akustisch unschön...

    Aber auch das ist behebbar, ich hatte das auch und meine Werkstatt hat das - im Rahmen der Leistungsverlust Thematik - beim 2. Anlauf auch weg bekommen, seitdem ist Ruhe (bin seitdem knapp 7000km gefahren).
    Des Weiteren ist auch das Ansprechverhalten vom Turbo - wie bei den Werkstattbesuchen vorher - besser geworden.

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  • - Klapperndes Amaturenbrett
    >>> Windleitblech, war schon x-mal Thema
    < Gemeinsame Probefahrt mit Hyundai Typen. Ich höre es, er sagt, er hört nichts >


    - Klappern von hinten
    >>> Hutablage springt und poltert gerne, Filz hilft
    < Hutablage habe ich nicht mehr drin, klappert trotzdem. Auch hier hat der Mechaniker nichts gehört >


    - Scheinwerfer beschlagen von innen bei Betrieb > ergo schlechtes Licht
    >>> Garantiefall, ich würde es mit Fotos dokumentieren
    < Laut Mechaniker normal, bin mit beschlagenen Scheinwerfern hingefahren >


    - Display knarzt bei unebener Straße
    >>> Verspannung im Material. Sofern es nur ab und zu auftritt ist das normal.
    < WD40 hats behoben >


    - Manuelle Gangschaltung schlecht (da war die von meinem Astra G sanfter und präziser)
    >>> Es ist kein Astra. Was genau erwartest du hier vom Händler zu tun? Mit 10.000 km und je nach Häufigkeit der Schaltvorgänge kann sich das auch noch stark verbessern.
    < teils großer Kraftaufwand notwendig beim Schalten vom 1. in den 2. in den 3. Beim 4., 5. und 6. gehts >


    - Getriebe kracht beim Schalten
    >>> Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert, falls du das meinst, ansonsten vorführen.
    < Getriebe knallt richtig beim Schalten vom 1.,2.,3. Mechaniker bestätigt das bei der Probefahrt aber da kann man nix machen. >


    - Frontscheibe braucht ewig bis sie frei wird selbst bei maximalem Gebläse
    >>> Klimaanlage und Umluft nutzen. Falls das nicht hilft, sollte die Einbaurichtung des Pollenfilters sowie die Klimaanlage geprüft werden.
    < Mechaniker reagiert genervt und nennt es 1. Welt wehwehchen. Sorry Greta, muss ich halt länger mit laufendem Motor stehen >


    - Türgummis wellen sich
    >>> Garantiefall
    < Laut mechaniker normal durch Termperaturunterschied >


    - metallisches sporadisches Rasseln von Vorn beim Gasgeben
    >>> kein Defekt, WasteGate-Rasseln, ist nur akustisch unschön
    < nervt trotzdem und war zur Probefahrt nicht da. Ging so bei 3000km los, Mechaniker hört natürlich nichts >


    - Birnenwechsel Abblendlich müssen asiatische zierliche Damen übernehmen
    >>> Ja, es ist aber möglich ohne die Scheinwerfer auszubauen.
    < Kann nicht sein, dass ich mir irgendwelche Tools bauen muss wie andere im Forum schon schrieben. Keiner von uns hats hinbekommen. Im Astra und Megan 3 gings Kinderleicht)


    - Styropordingsbums unterm Kofferraumboden poltert bei unebener Straße
    >>> festkeilen (z. B. mit altem Stoffrest) oder doppelseitiges Klebeband (z. B. mit Klett) verwenden.
    < Warum gebe ich rund 20 Scheine aus und muss im Auto noch Teile festkleben? >


    - anstelle der Rückfahrkamera hätte man auch ein Gummibärchen kleben können
    >>> So etwas findet man aber auch auf einer Probefahrt heraus und zum Parken und rangieren sollte es ausreichen.
    < richtig, ist trotzdem schlecht. Man kauft sich auch heute wo man weiß, dass die in einigen Wochen ausgewaschen sind und ärgert sich trotzdem obwohl man es vorher wusste.>



    Ich glaube fast, dass ich hier einigen auf den Schlips trete weil FÜR MICH der i30 nicht gelungen ist. Mit meinen alten Autos hatte ich solche Probleme nicht. Gott sei dank habe ich die Probleme mit dem plötzlichen Leistungsverlust nicht.


    Für mich steht fest, dass es der letzte Hyundai war.


    Naja wurscht. Frohes neues euch allen noch.

  • Mir trittst du nicht auf die Füße. Ich bin mit Hyundai nicht verheiratet. Es sollte nur als Anmerkung dienen das es auch anders geht.

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  • Hi - gesundes Neues Jahr. Ich verstehe deinen Ärger, da ich viele deiner aufgelisteten Probleme selber habe. Ich wollte dir nur ein paar Optionen aufzeigen (ohne zu wissen, was du schon alles unternommen hast). Leider steht und fällt vieles eben auch mit der Werkstatt.


    Das Windleitblech ist jedenfalls definitv behebbar. Ich würde der Werkstatt den Lösungsvorschlag aus dem Netz auf den Tisch legen und um Beseitigung bitten.


    Ein Beschlagen kann normal sein. Das steht (meine ich) auch in der Betriebsanleitung. Der Beschlag darf allerdings nicht tropfenförmig im Scheinwerfer ablaufen. Ich habe die Halogen-Scheinwerfer - diese waren bisher noch nie ansatzweise beschlagen. Auch nicht nach dem Reinigen in der SB-Box.


    Der Übergang vom 1. in den 2. Gang war auch bei meinem i30 immer nur mit etwas mehr Kraft zu bewerkstelligen. Das hat sich mittlerweile aber von selbst gebessert (aktuell 25.000 km) und funktioniert nun problemlos.


    Das die Fronstscheibe nicht direkt frei wird ist technisch bedingt. Solange dein Fahrzeug keine Wärme über die Lüftung beisteuern kann, tut sich auch die Klimaanlage schwer die Scheiben alle zu entfeuchten. Hingegen solltest du im Fahrbetrieb (bei Betriebstemperatur) wenig Probleme haben die Scheibe frei von Beschlag zu halten. Ansonsten stimmt etwas generell nicht.


    Mit dem Birnenwechsel gebe ich dir als ehemaliger Opelfahrer Recht. Im Astra F war es in 10 Minuten erledigt. Bei der Probefahrt des Hyundai sah ich mir die Konstruktion an und dachte "ach, das geht bestimmt"...die Realtität ist dann leider eine andere. Wenigstens müssen die Scheinwerfer nicht raus.


    Da es deinen Händler eh nicht interessiert würde ich die Schale unterhalb des Ladebodens um deinetwillen fixieren. Schließlich geht es ja dir auf die Nerven. ;)



    In Summe finde ich auch, dass der i30 mit vielen Kinderkrankheiten kämpft. Mich verwundert, dass diese nicht mal nach dem frühen Facelift abgestellt sind. Meiner ist BJ 2017, deiner war aus 2018/2019? Zum aktuellen Zeitpunkt wüsste ich auch nicht, ob es wieder ein Hyundai werden würde.


    Ich bin auch kein Hyundai-Fanboy, von daher ist alles auf einer sachlichen Ebene :)

  • Es gibt natürlich immer mal wieder Dinge, die sich bei manchen Fahrzeugen häufen.


    Bei der Summe habe ich aber auch schon den Verdacht, daß da jemand überempfindlich ist. Fahr mal 12 Jahre ein verwindungsfreudiges Cabrio als Diesel, und Du empfindest den I30 als leise, selbst mit den 17 Zöllern.


    Gelegentliches Knarzen in der kalten Jahreszeit lässt sich kaum vermeiden, weil die Ausdehnung der verschiedenen Materialien nun einmal nicht gleich ist. Das ist aber nur kurz und eher selten, und von daher eigentlich kaum störend.
    Wenn man das Radio an hat hilft das schon ein wenig....man hört dann nur noch die Hälfte.
    Ich kann nicht verstehen, daß man seinen Wagen tiefer legt, und sich dann über erhöhte Geräusche beschwert. So etwas bringt doch zwangsläufig Unruhe in die Karossererie.


    Von den Geräuschen her sind die 16er schon besser als die 17er, letztlich auch beim Komfort. Ich fahre trotzdem lieber die 17er mit 2,6 bar lieber und schätze, sie sind auch in Bezug auf die Fahrsicherheit und die Bremswege einfach besser. Da nehme ich die etwas höheren Geräusche gerne in Kauf.
    Allerdings muß ich schon bemängeln, daß man bei Geschwindigkeiten über 200 km/h immer so laut reden muß, damit man verstanden wird. ;)

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

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  • Würd wenn dann die Klimaanlage ohne Umluft nutzen.
    Bevor jetzt noch die Aussenspiegel nicht abtauen ;) Die schaltet man mit der Heckscheibenheizung ein
    Leicht beschlagene Scheinwerfer hab ich mit LED auch am unteren Rand, ist normal. Hat sogar Mercedes.
    Windleitplastikblech hab ich auch nen Schrumpfschlauch rum, sollte auch mit guten Klebeband machbar sein.
    Siehe Video.

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