Hallo zusammen,
Ist das normal das die hinteren Bremsen nach einer Standzeit von 8 std festbacken. Das hat heute richtig gebremst beim rückwarts fahren und mit einem kurzen knack waren sie wieder frei.
Ist das von dem Salz?
Aber nach Regen ist es auch.
Der N hat erst 2000km runter

Ja. Habe ich bei meinen Hyundais auch gehabt. Abends um 23Uhr in die Garage, früh um 6 Uhr 30 wieder los: Knnnnack beim anfahren.

Unser ix35 und mein alter 1.4 i30 haben das nicht gemacht. Vielleicht, weil die Scheiben so groß sind beim N !?

Mein N macht das auch und mein Focus ST davor hat es ebenso gemacht. Bissl nervig aber scheint recht normal zu sein.

Es schadet den Bremsen jedenfalls nicht.

Guten Morgen zusammen,

ich bin am letzten Wochenende nachts mal auf der Autobahn unterwegs gewesen und habe mal probiert, was so geht. Laut Tacho läuft er 210, ich bin wirklich zufrieden

Was mir aber unangenehm aufgefallen ist, so ab 180 fährt man am besten einfach nur geradeaus. Das Fahrwerk fühlt sich dann schon ein bisschen "schlabberig" an und bietet wenig Rückmeldung, so ein bisschen wie auf nem Schiff. Ich überlege jetzt wirklich, ob ich da nochmal ran gehe an das Thema.

Achso es geht um den kleinen Diesel und ich hatte den Spurassi ausgeschaltet, den finde ich nämlich richtig unangenehm, weil er ständig rein reguliert.

Kann ich so bestätigen, war bei >230 km/h lt. Tacho nicht so angenehm. Bei mir kommt nächstes Jahr sicher ein Gewindefahrwerk rein

Betrifft euch dieses Problem auch? Ich bemerke es ebenfalls bei meinem i30 PD (zumindest seitdem es so kalt ist). Konnte es die Werkstatt beheben. Wenn "ja", wie?

Ich hoffe der Querverweis auf MotorTalk ist ok: Link.

Mehrfach hier im Thema genannt...

Mein aktueller Stand nochmal zusammengefasst:
Das Problem habe/hatte ich auch. Ist letztes Jahr im Winter zum ersten Mal aufgetreten. Darauf hin habe ich eine neue Lenksäule bekommen. Alles soweit gut, allerdings war dann auch Sommer …

Letzte Woche, Autobahn, wieder kalt (ca. 2-3 °C) tritt das Problem wieder auf. Bin darauf hin von der Autobahn gefahren, Auto 5 Minuten laufen gelassen im Stand, danach war das Phänomen weg. Bin direkt zu einer Werkstatt. Dort schaute der Meister im Intranet, dass es bereits mehrere Fälle in Deutschland gab. Unteranderem soll es wohl Probleme mit einem Stecker der elektro-mechanischen Lenkung geben, Kontaktprobleme oder ähnliches …

Das Problem taucht wirklich nur bei Kälte auf … meistens mit sehr schlechtem Geradeauslaufen des Autos.

Ich habe das Auto aber noch nicht bei meiner Werkstatt mit dem Hinweis auf den Stecker vorgeführt.

Danke fürs Verschieben. Danke Lars. Irgendwie hat die Kiste echt viele kleine Macken...

An die Moderatoren: Könnte man nicht langsam einzelne Themenkomplexe aufmachen? Auf mitterlweile 97 Seiten passende Beiträge zu finden (meistens verliert sich ein Thema kurz, um dann wieder aufgegriffen zu werden) ist verbesserungsfähig.

So hier nehme ich nun nochmal Bezug auf meine Posts #852 und #854 -> das Geräusch hinterm Armaturenbrett wurde vorerst eliminiert. Es wurde im Bereich unterhalb der A-Säule beifahrerseitig mit Schaumstoff am Kabelstrang der nachgerüsteten Standheizung nachgedämmt und das Quietschen ist seither nicht mehr zu hören gewesen. Natürlich wird sich erst mit der Zeit zeigen, ob das auch so bleibt.

Der Dialog mit dem Werkstattmeister war allerdings wieder ein ServiceKracher. Auf Nachfrage wie es denn weitergeht, falls das Geräusch doch wieder auftritt, wurde entgegnet, man solle es dann doch einfach ignorieren. Meine Frau meinte, es störe sie aber schon sehr und das bei einem neu gekauften Auto, das 1 Jahr alt ist. -Schweigen im Wald- nichtmal so eine Aussage wie, "wir sind uns sicher wir haben das Problem dauerhaft beseitigt" (den Eindruck hat er nämlich nicht vermittelt) und/oder "schauen Sie halt mal, ob es nochmal zu hören ist und zur Not kommen Sie dann wieder" - er hat einfach "Nichts" mehr gesagt und wir haben uns dann halt auf den Heimweg gemacht. Da fühlt man sich gut aufgehoben.

Vielleicht war es stressig und er ist einfach nur froh, dass es geklappt hat und keine neuen Geräusche hinzugekommen sind. Man weiß ja nie. Der betet halt innerlich, dass er den Mist nicht nochmal auseinander reißen muß

Hat dieser Händler seinerzeit auch die Standheizung eingebaut?!

Ja so ist es.

Dann sollte er eigentlich nichts zu meckern haben.

Servus,

Hat das jemand bei seinem N schon mal gehabt, dass die Lenkung kurz blockiert und sich dann erst nach mehr Lenkrundumdrehung löst? Das fühlt sich auf der Autobahn nicht schön an. Spurhalte-Assistent war aus.

Mehrfach hier im Thema nachzulesen (vielleicht mal die Suchfunktion nutzen...)

kleines Update.

Geräusch war nun erstmal verschwunden, kam dann langsam in längeren Abständen leise zurück und ist nun wieder im vollumfänglich dauerhaft hörbaren Bereich angelangt.

Vermutlich hat man schon die richtige Stelle gefunden, allerdings war die Lösung nicht von langer Haltbarkeit. Natürlich war man in der Werkstatt des Autohauses vollauf begeistert, das Problem wäre ja schwer zu lokalisieren, man müsste nochmal hinkommen und Probefahren lassen, danach schauen was man noch tun kann.

Meine Frage wäre jetzt - das Geräusch wurde im Zuge der letzten Wartung ja durch Dämmen im Bereich der A-Säule eliminiert - außer das Protokoll und die Rechnung des Service habe ich allerdings in Richtung der Geräuscheliminierung nichts schriftliches bekommen. Wie soll ich mich hier nun am Besten verhalten, ich bin ja nun dann das 2. mal mit diesem Problem in der Werkstatt - zumal ich mir bei diesem Autohaus/Werkstatt sehr gut vorstellen kann, dass die mir dazu auch nichst schriftlich geben wollen.

Gruß Ray