Richtig Martin, es muss getauscht werden bis es wieder geht. Nicht nur 1x.
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Muss meinen letzten Post wg. der Knarzerei und Knacken aus dem Bereich des Dachhimmels leider revidieren ... nach einem Tag war die verd*mmte Knarzerei und das Knacken wieder da. Entweder war das Unterfüttern im Bereich der A-Säule und des Brillenfaches nicht ausreichend oder sie haben die Geräuschquelle immer noch nicht identifiziert ... nächster Versuch dann beim 10K Ölwechsel
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Denk das wird das Windschild sein, war bei mir auch und ich hab da Schrumpfschläuche drumherum gemacht.
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Dank Dir für das Video!
Ich glaube das haben sie bereits beim ersten Werkstatt-Besuch gemacht und es hat nichts gebracht. Aber ich schicke ihnen das Video zu und frage nochmal nach.
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Hallo,
mein i30cw PD hat 15000 runter und die Kupplung rutscht. Grund: undichter Simmerring zw. Getriebe und Kupplung weil Getriebe überfüllt. Garantiefall.
Grüße
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Ja, kommt manchmal vor - mit Öl geht Hyundai wahrlich nicht sparsam um... Ist gern etwas zu viel drin.
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Na klar hast ja Garantie.; -)
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Servus zusammen,
nachdem mein N 1 Monat nach Auslieferung ja einen Getriebeschaden hatte und auch das ZMS getauscht wurde, habe ich jetzt (20tkm später) wieder Probleme mit ausgeschlagenem ZMS und Schaltbarkeit vom 6. Gang. Letzteres hängt irgendwie mit dem Rev-Match zusammen, kann aber auch sein dass ich mir das einbilde. Auf jeden Fall hat die Werkstatt daraufhin die Kupplung entlüftet, was aber nichts gebracht hat. Kann mir jemand aus aktueller Auslieferung sagen, ob endlich mal das Getriebe überarbeitet wurde? Ich bin es leid und denke über einen Verkauf nach...
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auch die aktuellen haben das 6.Gang Problem teilweisse noch, so auch meiner (EZ06/19). Ist zwar jetzt nach rd. 1600km Urlaubsfahrt besser geworden, aber nicht so wie man sich das normal vorstellt od. gewohnt ist.
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Hallo,
ich grüße mal als erstes alle Forummitglieder und natürlich auch alle Mitleser.
Bin seit Anfang des Monats i30 Fahrer, weil er mir optisch sehr gefällt, er sich gut fährt, ausreichend Platz bietet und natürlich ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis hat. Gekauft beim Gebrauchtwagenhändler vor Ort, der mir ein Premium direkt von Hyundai besorgen konnte. Man versprach mir auch, dass er up to date ist, da er ja direkt von Hyundai gewartet wurde.
Recht schnell bemerkte ich veraltetes Kartenmaterial. Dank diesem Forum konnte ich den Stand 2017 festmachen (gilt auch für Firmware etc, was ich auch gleich reklamierte.
Anhand der Fahrzeug ID fand ich eine Rückrufaktion für eine 02 Sonde und ein ???-Update. Mein Händler sagte mit, dass diese für mein Fahrzeug nicht zutreffend sei und schwuppdiewupp am nächsten Tag war die Rückrufaktion von der Hyundaiseite verschwunden :-o Kennt jemand diese Rückrufaktion und weiß welches Update eingespielt werden sollte? Eventuell hat dieses was mit meinem nächsten Problemchen zu tun.
Als drittes fiel mir der hohe Dieselverbrauch auf, laut Anzeige bewegt er sich zwischen 6-7 l/100 km ab Start. Nach dem ersten Tanken kam
ich auf einen rechnerischen Durchschnitt von 6,2 l/100 km. Bin bei der Kaufenentscheidung aber von 4,5 bis 5 l/100 km ausgegangen. Wie seht Ihr das? Ich fahre viel Autobahn mit 120 km/h und die halbe Strecke ist eh nur 80 erlaubt, welche man flüssig auch mit Tempomat meistern kann. Was das Überholen angeht, bin ich eher der unsportliche Typ. Die Fahrstrecke beträgt 55km. (da sollte der Motor auch warm genug sein und der DPF genug Zeit zum freibrennen haben)Das nächste was mir auffällt ist, dass die Start/Stopp Automatik nach ca. 10 km Fahrt nicht mehr funktioniert. Also der Motor bleibt an und das gelborange A im Cockpit leuchtet nicht! wie sonst, wenn der Motor z.B. noch kalt ist. In dem Zusammenhang funktioniert auch die Einparkhilfe nicht mehr?! Jemand eine Idee woran das liegen kann? An die Schalter neben der Ganghebel komm ich nicht ausversehen ran Das hab ich jedes Mal kontrolliert.
Ist ja ein ganz schöner Jammerbrief geworden (sorry), hoffe mir wird dennoch jemand ein paar Tippsgeben. Auch was weitere Updates angeht. Habe in 2 Wochen einen Werkstatttermin (Gewährleistung) bekommen und würde gern ein wenig zuarbeiten. Danke
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Moin,
gratuliere zum "neuen" Auto.
Das, was Du hier als "Jammern" bezeichnest, schreibst Du bitte auf einen Zettel und gibst diesen zusammen mit dem Auto bei der Werkstatt ab und bittest um Behebung dieser Mängel. Auch das mit dem Fehler, der erst nach 10km auftritt genau so aufschreiben, damit die Werkstatt weiß, wo und wie sie suchen muss.
Grüße
Torsten -
Ich dachte wir helfen ihm jetzt schnell über Remote Viewing und Fernwartung:D
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@PerformanN6 - das wär´s. Ich würde mir auch ein passendes Kabel kaufen, falls Wlan nicht geht
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Ach mit W-LAN geht heute doch alles
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Die Parkpiepser schalten sich immer bei höherem Tempo ab und muüssen dann beim Einparken wieder aktiviert werden. Das ist also normal und auch bei mir so.
Bei der Startautomatik kommt es ja auch auf den Batteriezustand und die Motortemperatur an. Vielleicht liegt da der Grund.Ansonsten, bzw. auch wegen des Updates und dem Verbrauch würde ich noch einmal die Werkstatt konsultieren. Leider gibt es auch eine ziemliche Streuung beim Verbrauch bei den jeweiligen Motoren. Vielleicht ist auch schon der Filter wegen der vielen Kurzstreckenfahrten des Vorgängers ziemlich zu. Das wäre aber etwas früh und ist letztlich auch nur ein möglicher Grund.
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TorstenW Ja, werde diesmal für die Werkstatt n Zettel mit einer Ausführlichen Beschreibung des Problems vorbereiten. Scheint diesmal angebracht.
Reiner1 Mit dem Parkpiepser werd ich mal beobachten, ob der generell abgeschaltet hat. Wenn die Startautomatik den Motor nicht abschaltet, weil er z.B. noch nicht warm genug ist, leuchtet das gelborange A im Display. Das macht er auch die ersten paar Kilometer bzw. geht dann halt aus mit einem grünen A. Nach ca. 10 km (heut waren es 15) bleibt der Motor an ohne Hinweis. Hoffe stark das die Werkstatt es herauslesen kann, ob der DPF zu ist und durch ständige Reinigungsversuche mir o.g. Sorgen bereitet.Danke Euch
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Wenn die Klimaanlage recht hoch läuft dann geht Start Stop auch ned.
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Hinten rechts nervtötendes Klappern bei unebener Straße, Kopfstein oder beim Gullideckel überfahren. Hab schon im Stand gesucht aber nichts gefunden.
Es nervt
i30 PD BJ 07.2019
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