Mängel/Probleme

  • @Moehre: Sehr interessant...
    Aber warum fährst Du denn wegen 1-1,5l noch mal extra an die Tankstelle?? Das wäre mir persönlich viel zu viel Aufwand... :rolleyes:

  • Moin,


    die Tank- und Reichweitenanzeige "unterschlägt" ziemlich genau 5 Liter.
    Wenn man diese 5 Liter partout "reinpresst", dann landen diese im Ausgleichsbehälter!


    Grüße
    Torsten

    Geht nicht gibts nicht: kann nicht bedeutet: Faul!

  • Diese Erfahrungen habe ich auch gemacht Torsten...!
    Nachdem diese im Ausgleichsbehälter gelandet sind, werden diese dann auch irgendwann "verbraucht", wenn ich den Tank ziemlich leer fahre?

  • Ja, das ist dann der Platz für die Ausdehnungsreserve damit der Tank nicht gleich überläuft. Wer bis oben hin volltankt, verzichtet auf Platzreserven bei der Volumenausdehnung.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja genau, ich tanke meist eh, wenn es günstig ist und ich zudem noch eine Strecke fahre, ich also wieder etwas Platz im Tank schaffe und dann tanke ich halt nochmal etwas nacht.


    Hatte es auch schonmal, dass nach wenigen 100ml des Nachdrückens den Sprit am Tankrüssel stehen hatte kurzzeitig..

    953948_5.png Am 16.11.2023 mit 139643 Kilometern als gepflegtes 1. Hand Fahrzeug mit ;( und :freu: verkauft.

    Vielen Dank für die Zeit, sowohl an das Auto, als auch an das Forum :-)

  • War heute nochmal beim Händler wegen dem
    Rassel-Geräusch beim Gasgeben. Egal ob kalter/warmer Motor.
    Ich sagte dem Serviceberater, dass es wie ein lockeres Bleck, undichter Krümmer o. ä. klingt.
    Nach 10 min. auf der Bühne sagte man mir, nix gefunden. Geräusch sei normal, klingt bei vielen so. Kann doch nicht wahr sein. :dudu:

  • Moin,


    den Ausgleichsbehälter vollzutanken sollte man tunlichst unterlassen. Ausnahmefall: Man fährt gleich wieder ein größeres Stück. Der Grund: Wenn der Behälter voll ist, und der Sprit dehnt sich aus (vor allem im Sommer), landet der "überschüssige" Sprit im Aktivkohlefilter. Und das mag der gar nicht...


    Grüße
    Torsten

    Geht nicht gibts nicht: kann nicht bedeutet: Faul!

  • Der Service von Hyundai ist einfach der größte Witz. Ich habe ja auch das Problem mit dem Wastegate. Probefahrt mit einem Werkstatt Mitarbeiter gemacht und es wurden nicht natürliche Geräusche festgestellt! Anschließend sollte ich das Geräusch beobachten. Natürlich hat sich nichts geändert. Ich habe dann Hyundai Deutschland kontaktiert, die wollten dann von mir wissen bei welchem Händler ich war. Eine Woche später bekam ich dann eine Mail von Hyundai Deutschland. Hyundai Deutschland hat mit dem Werkstatt Mitarbeiter telefoniert mit dem ich eine Probefahrt gemacht hatte. Dieser hat dann erzählt, man hätte nicht wahrgenommen und mit meinem Fahrzeug sei alles in Ordnung.

  • Ja das ist doch prima! Obwohl alles rasselt und knattert ist alles in Ordnung. Da hast du doch wirklich Glück gehabt. :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei Facebook hat wohl jemand eine neue, verbesserte „Schubstange von der Druckdose“ eingebaut bekommen, die das Geräusch deutlich vermindert.
    Wenn‘s diese bereits gibt, warum tut man dann das Geräusch als normal ab!?

  • Da könnt ihr euch jetzt wieder stundenlang aufregen - es ändert nichts. Bei Hyundai scheint es sowas wie eine einheitliche Informationspolitik nicht zu geben - siehe bspw. das Fahrwerksquietschen oder das Windleitblech.


    Mich nervt es allerdings auch - technisch mache ich mir aber keine Sorgen (gibt auch keinen Grund dazu, googelt mal nach WasteGate-Rasseln VW oder BMW). Das ist das selbe in grün (gewesen).


    Larsimoto
    Da ich nicht bei FB bin: Kannst du den User mal anschreiben und fragen, was genau gemacht wurde (evtl. Teilenummer der neuen Schubstange) und in welcher Werkstatt er war?


    J-2 Coupe
    Ja, der Kollege hatte aber nur ein neues Gestänge mit der identischen Seriennummer verbaut bekommen. Bei meinem 1.0 T-GDI war das Rasseln auch nicht von Anfang an da, sondern erst nach ca. 1000 km.

  • Und genau da liegt das Problem: Solange die Rasselteile nur gegen neue, aber identische Teile getauscht werden, bringt das gar nichts. Erst muß der Zulieferer die Produktion ändern, dann kann es klappen. Vielleicht sogar als Serviceaktion beim nächsten Werkstattbesuch.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mir ist beim Aussaugen des Innenraums aufgefallen, daß mein Pedalgummi für die Kupplung schon fast verschlissen ist. Wenn man bedenkt, daß der Wagen erst gut 5000 km gefahren ist, die Kupplung leichtgängig ist, und die Dinger sonst bei mir ca 100 000 km halten, dann verwundert mich das schon ein wenig.
    Ich denke daran, das Teil mit dem Bremsgummi zu tauschen. So etwas läuft eh unter Verschleiß, wenn auch nach meiner Meinung etwas zu schnell. Ich fahre übrigens nicht mit Gummistiefeln *g

    Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert......

    1026060.png

  • Ich hab mir welche aus Alu eingebaut, erstens besserer Halt und viel breiter als normal. Musste nur kurz beim TÜV vorbei und eintragen lassen :)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!