Hallo zusammen,
mein PD hat noch eine normale Handbremse. Trotz der Handbremse ist auch eine nicht deaktivierbare Berganfahrhilfe an Bord. Allerdings höre ich mittlerweile ein knarzen im Innenraum, wenn sich diese löst (entweder durchs Anfahren oder wenn ich die Bremse loslasse - Bremse öffnet dann nach ca. 2 Sekunden). Es ist nicht das Schleifen auf der Bremsscheibe, was man manchmal hört, es klingt eher wie eine knarrende Feder oder sowas.
Wie schauts bei euch aus?
hab ich auch, ist normal.
Ist normal und hier schon mehrfach behandelt worden.
Vielleicht hilft das hier dem ein oder anderen... https://youtu.be/ee2HHKAU-CI
Wer sagt das es was mit der Anfahrhilfe zu tun hat außer du? Das erste war ein abgeschlossener Satz inkl. Satzzeichen am Ende. Der zweite steht mit einem Absatz drunter, mehr Thematrennung geht nicht in einem Post.
@dfmf & meisterpanse: Ist es bei euch auch so "iiiik"? Klingt als käme es aus dem Fußraum der Fahrerseite.
MeisterPanse: Ok, danke dir (ich such gleich mal danach). Oder hast du nen heißen Tipp (ab Beitrag XY?). Ist irgendwie an mir vorbeigegangen, obwohl ich häufig mitlese.
PerformaN6: Das Geräusch tritt nicht an jeder Steigung auf, aber bisher war es mir auch unbekannt.
Hallo,
Mal
Eine kurze Frage ob jemand schon ähnliches hatte.
Ich habe seit einiger Zeit ab und an ein ganz komisches klappern von hinten (?) was durch bremsen verstärkt wird aber danach trotzdem noch etwas zu hören ist. So langsamer ich werde und je mehr ich dann Bremse um zum Stillstand zu kommen klappert es sehr laut.
Das Problem tritt nur „leider“ nicht immer vor um es beim Händler vorzuführen. Mir sind bis jetzt auch keine Parallelen aufgefallen wann dieses klappern anfängt. Nach ca. 10 Minuten ist es auch wieder verschwunden. Mein Arbeitsweg beträgt ca 25 km und da kommt es auf dem Hinweg definitiv jedes mal vor und auf dem Rückweg eher weniger.
Hat da jemand schon etwas in der Art gehabt? Das auto wäre mir dabei egal denn eventuell ist es ein „allgemeines“ Anzeichen für irgendwas.
Lg
Wenn das Klappern von Richtung der Heckklappe kommen sollte, da liegen die Kabel ungedämmt direkt am Blech an.
Hier gibt's das passende Video dazu:
Steht in #1403. War bei mir lose aber hat keine Geräusche verursacht.
Jetzt wo es wärmer wird sind oft meine Fenster offen. Da viel mir gestern mal auf, wenn ich im dritten Gang untertourig beschleunige, gibt es einen gewissen Drehzahlbereich (1700 ungefähr) bei dem ich zwischen Häuserwänden ein Klappern/Rasseln wahrnehme. Hört sich so an als wenn ein Wärmeleitblech vibrieren würde. Kann das vielleicht jemand bei seinem N bestätigen?
Ich habe den Schalter 1,4 T-GDI, aber genau das gleiche Problem habe ich auch! Je nachdem wie die Gaspedalstellung ist, rasselt es mal und mal nicht, aber immer zwischen 1500-2500 U/min so ungefähr.
Irgendeiner hier hat geschrieben was das ist. Ich weiß es leider nicht mehr. War aber eine harmlose Sache.
ich hab mal den soundgenerator aufgeschnappt, kann aber dazu nix mehr finden. kann man den selbst ausstecken?
Servus Flacko und dfmf,
hört sich nach Soundgenerator an. Habe das Problem hier ebenfalls schon bestätigt bekommen. Sobald man das Geräusch einmal hört kriegst es nicht mehr ausm Kopf raus, Katastrophe.
Ja, man kann den selbst ausstecken. Du musst aber (wenn ich das richtig im Kopf hab) sogar die Scheibenwischer dafür demontieren, da der SG unterhalb der Befestigung war.
Meine Werkstatt meinte aber, dass das Fehler im Steuergerät verursacht und es deshalb definitiv nicht empfohlen wird. Sobald ich mitm Auto aber bei denen war ist das Geräusch nicht mehr aufgetreten.
Hoffe, dass euch das hilft.
Grüße
Robin
Soundgenerator würde ich bei mir ausschließen, als das Auto kalt war nahm ich das Geräusch wesentlich lauter wahr. Ich soll Freitag mal in der Werkstatt vorbeischauen. Das rasseln hört man auch nur deutlich wenn sich rechts vom Fahrzeug eine Wand oder ähnliches befindet.
christophmc
Gute Frage ob es das ist. Kann nicht genau orten von wo das Geräusch kommt. Aber definitiv irgendwo von hinten denke ich.
Aber wäre es dieses Problem sollte es doch öfter bzw. immer auftreten oder nicht? Er war erst vor 2 oder 3 Monaten ca bei der Inspektion und dann beim Reifen Wechsel und da wurde scheinbar nichts festgestellt.
Wenn der „Fehler“ häufiger auftreten würde könnte ich ja einfach mal in die Werkstatt fahren aber da wird es dann eh nicht zu hören sein.
@dfmf
Das gleiche Problem habe ich auch. Wagen war 3 x deswegen in der Werkstatt, sie finden einfach nichts. Das Problem ist, dass es immer lauter wird. Es ist Mega nervig, da man einfach nur darauf wartet, dass es wieder anfängt zu Rasseln/Klappern.Geräusch soll aus dem Bereich des Turbos kommen(so die Werkstatt), Hitzeschutzblech etc. wurden demontiert, Probefahrt, Geräusch ist immer noch da.Man (Händler/Werkstatt) zuckt mit den Schultern und weiß nicht weiter, wobei ich sagen muss, dass ich von meiner Werkstatt eigentlich viel halte . Selbst die Neuwagen bei meinem Händler geben dieses Geräusch wieder, konnte ich mit bei 3 Neuwagen anhören (15km) auf dem Tacho. Vom Geräusch ist es so, ob man ein altes Auto fährt, wo die Abgasanlage durchgerostet ist und klappert
Es rasseln also eigentlich alle - genau die selbe Geräuschkulisse hat nämlich auch der 1.0 T-GDI. Für mich klingt das nach dem Wastegate des Turbos. BMW hatte damit arge Probleme - bei Youtube easy zu finden. VW hatte das auch - die stellten den Verursacher (Gestänge zum Wastegate) mit einer Metall-Klammer ruhiger.
Ich gehe nicht von einem Defekt aus, aber es klingt auch nicht gerade schön.
Mit dem Wastegate habe ich auch schon gelesen... Ich warte mal bis Freitag ab und dann mal schauen was die sich so einfallen lassen. Abfinden werde ich mich aber zu 100% nicht mit dem rasseln.
@Flacko: Ja, verstehe ich. Klingt halt irgendwie "kaputt". Halt uns auf dem Laufenden. Wäre auch froh, wenn da Ruhe einkehrt.
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