Mängel/Probleme

  • Geil ist ja auch das Hyundai um viele Mängel, wie etwa die HDP, bescheid weiß und die Autos trotzdem weiter ausliefert um das Problem dann auf den Kunden und das Autohaus zu verlagern :schläge:


    Die Autos werden ja praktisch trotz langer Lieferzeit mit defekter HDP ausgeliefert und der Kunde kann den Karren dann gleich beim Händler stehenlassen um auf die neue HDP zu warten und das meist recht lange......

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Man müsste wissen, wie hoch in solchen Fällen die Ausfallquote ist. Wenn nur eine bestimmte Marge betroffen ist, und Ausfälle unter 10% liegen, würde ich auch weiter ausliefern.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • RCZ meine Rede!


    Fastback N-Line
    Habe beim Kauf im Jänner 18 schon auf das HDP Problem hingewiesen und dass sie sich bis zur Auslieferung im April darum kümmern soll - N stand bereits beim Händler. Habe es schriftlich UND mündlich mitgeteilt. Passiert ist bis dahin (in 3 Monaten) NICHTS.


    Als nach 2 Wochen und 1100km mein N fast liegen blieb, gab man sich weiterhin unwissend beim Händler als auch bei Hyundai Österreich. Selbes jetzt bei der Vacuumpumpe, aber sie liefern weiterhin Ns mit fehlerhaften Teilen aus und warten, bis die Kunden kommen und der N nach kurzer Zeit erst Recht wochenlang beim Händler steht und nicht mal die ET verfügbar sind.

  • Heute Mittag habe ich, wie am Samstag vereinbart, mit dem Autohaus wegen der Vakuumpumpe telefoniert, wo ich den N gekauft habe. Dort teilte man mir mit, dass man mir keinen Leihwagen geben könne zur Zeit. Zumal dieser Händler auch ca 130 km von mir entfernt ist. Mein Plan war eigentlich, den Wagen dort hinschleppen zu lassen und einen Leihwagen aufzunehmen. Klappte schon mal nicht.


    Auf meine Frage, ob ich denn mit dem Auto so weiterfahren könne, wurde mir gesagt, dass man damit erstmal schon noch fahren könne. Schriftlich wird einem das nie einer geben, das ist klar. Der Wagen bremst allerdings (noch) völlig normal. Trotzdem soll er natürlich schnellstmöglich in die Werkstatt.


    Daher war ich heute nach der Arbeit bei einem Hyundai Händler bei mir in der Nähe, in der Hoffnung, dass mir dort geholfen und sich dem Problem angenommen wird. Da ich mit dem Auto so eigentlich nicht mehr fahren will. In dieser Werkstatt war das Problem mit der Vakuumpumpe allerdings nicht bekannt. Man konnte mir lediglich einen Termin am 08. April anbieten.


    Meine Frage nach einem Leihwagen, so dass ich den Wagen schon mal da lassen könne, wurde verneint. Danach meine Frage, ob ich mal jemanden aus der Werkstatt sprechen könne, denn ich möchte mit dem Auto eigentlich nicht mehr großartig fahren und möchte wissen, wie gefährlich es werden kann, wenn ich jetzt notgedrungen mit dem Auto noch ein paar Tage fahren muss. Antwort des Mitarbeiters: Ich weiss nicht, ob Sie damit noch weiterfahren können. Und in der Werkstatt hat momentan keiner Zeit....


    Ich bin selten sprachlos - dort war ich es! Ist der Service bei Hyundai wirklich so mies?


    In meinem bisherigen Autofahrer-Leben bin ich überwiegend japanische (Honda & Mazda), sowie zwei italienische (Fiat, Alfa Romeo) Autos gefahren. Dort gab es solche Probleme nicht. Weder bei der Ersatzteillieferung noch beim Kundenservice an sich. Jetzt lasse ich mich morgen von einem Kollegen abholen, um zur Arbeit zu kommen. Dann werde ich sämtliche Hyundai Werkstätten bei mir in der Gegend anrufen, ob ich dann dort vielleicht mehr Glück habe und ich dort kurzfristig vorbeikommen kann, damit sich jemand mal mit dem Problem beschäftigt. Das Auto würde ich dann zur entsprechenden Werkstatt schleppen lassen.


    Klappt da auch nichts, werde ich mich, wie bereits empfohlen, an die ADAC Rechtsberatung wenden, damit mal was passiert. Mal sehen, wie es weitergeht.

  • Mir wollte man meinen N auch erst wieder geben, hat ihn dann aber zum Glück doch noch da behalten. Mir gehts Dir da ähnlich wie Dir, vertrauen war irgendwie weg. Mittlerweile immer neue Mängel, hatte ich in den letzten 6 Jahren vorher überhaupt nicht, bin vor dem N jeweils 3 Jahre nen GD gefahren.


    Stand jetzt ist er der letzte Hyundai, dass Qualität scheint nachzulassen oder ich hab nen Montagsauto erwischt.

  • Meines Wissens darf dafür der Wagen nicht mehr fahrbereit sein. Und aktuell fährt das Auto ja, er steht ja nicht am Straßenrand und bewegt sich nicht mehr von der Stelle. Außerdem muss man weit genug von zu Hause weg sein. Klappt bei mir auch nicht, ich fahre nur hier im näheren Umfeld. Man korrigiere mich, wenn ich falsch liege!


    Dann bekommst du für eine Woche einen kostenlosen Leihwagen. Das bringt bei einer Lieferzeit von mehreren Wochen für ein Ersatzteil auch nur bedingt was. Da kann ich es als Plus-Mitglied gleich direkt über den ADAC machen.

  • Habe gerade meinen N mit neuem Schwungrad und Getriebe abholen dürfen. Geräuschkulisse hört sich wieder gesund an, kein klackern mehr vom ZMS und die Schaltbarkeit vom neuen Getriebe ist wesentlich besser. Probleme mit dem 6 Gang sind auch behoben. Hoffen wir es bleibt dabei!

  • Ich war im Februar beim Service hab direkt das quietschen beim Linksabbiegen und bei Linkskurven bemängelt. Das Domlager VL ist hier wohl das Problem. Geht alles auf Garantie. Domlager hat der Hyundai Service bestellt Termin ist nächste Woche Donnerstag. Werde danach schreiben ob das Geräusch weg ist.


    Außerdem habe ich beim Service den schwarzen Balken zwischen Hauptscheinwerfer und Fernlicht bei vollbeladenem Fahrzeug bemängelt. Sie haben die Hauptscheinwerfer höher eingestellt. Es ist merklich besser geworden von der Ausleuchtung. Ich konnte aber leider nicht testen ob der Balken verschwunden ist da ich nicht vollbeladen fahren konnte.


    Als weiteren Punkt habe ich das sporadische Beschleunigungsproblem beim Abbiegen und manchmal beim Anfahren an der Ampel angesprochen. Sie haben ein Motorsoftwareupdate raufgespielt. Seitdem (knapp 4Wochen) keine spontane Leistungsverweigerung.


    Kosten: 372 € darin Enthalten: 2. Service-Check,Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel

  • Stefan
    Wird bei mir wohl auch auf Getriebe und ZMS hinauslaufen. Trotz neuer Synchronringe schaltet er einfach nicht angenehm. Der Händler hat angeblich bei 3 Reklamationen nie etwas festgestellt, aber die Ringe dann auf mein Fordern doch getauscht.


    Weil ich langsam an mir Zweifel habe ich meinem Cousin gefragt ob er mal mit dem N fährt. Es war sehr lustig, er hat das Klappern auch gehört sogar im 2. und 3. Gang. Beim fahren hat er dann auch deutlich gezögert als er von 4. in den 5. geschaltet hat. Wenn ich den 5. Gang einlege und die Schaltgasse von der Mitte nach rechts oben verlasse, merkt man bei mir einen komischen Widerstand. Als ob dort ein kleiner Zacken ist.


    Ihm ist auch aufgefallen, dass der 5. und 6. sich viel schwerer schalten als 1-4. Seiner Meinung nach ist das Getriebe nicht in Ordnung. Hab da ein gewisses Vertrauen, er ist Zerspanungsmechaniker und hat täglich mit Getrieben zu tun.


    Morgen fahren wir mal zu einem anderen Händler und holen uns noch eine Meinung.

  • acidangel
    Ein leises Klacken ist ja normal, aber bei mir gabs bei jedem Gangwechsel auch einen kleinen Schlag aufs Getriebe. Der 6. Gang ging teilweise gar nicht rein, bzw. nur mit zwischenkuppeln. Jetzt problemlos - auch wenn ich länger auf der Kupplung bleibe, rastet er mit Nachdrücken ein.


    Was mir heute auch noch aufgefallen ist: ich hatte vorher im Leerlauf, wenn ich den Hebel nach links und rechts bewege immer ein komisches Schleifgeräusch, als wär das Schaltgestänge komplett trocken. Auch das ist jetzt behoben!

  • Wenn man hier so mitliest, hat man echt ein mieses Gefühl ...


    Ich bin wirklich froh, dass mein N nach knapp 5.000 km noch überhaupt keine Anzeichen auf irgendwelche Mängel hat. Absolut keine Probleme damit. Tut mir echt Leid für euch. Bei einigen ist ja echt der Wurm drin.

  • Das mit der Vakuumpumpe klingt ja klasse..... 8o
    Ich kenne mich zugegebenermaßen in Produktionsabläufen solcher Ersatzteile wie einer Vakuumpumpe nicht aus.
    Dennoch frage ich mich als Laie, wie es sein kann, dass Hyundai da 1-3 Monate braucht, wenn sie mit 35 Pumpen im Rückstand sind?! :denk:
    Wird da jede einzeln in Südkorea geschnitzt, oder wie muß ich mir das vorstellen?
    Kommen die dann den langen Weg per Schiff zu uns nach Europa?


    Klingt vielleicht etwas zynisch, aber es fällt mir schwer, sich diesen langen Lieferzeitraum zu erklären.


    Wenn jemand dafür eine gute Erklärung hat, immer her damit ;)

  • Mich wundert gar nix mehr. Habe im Dezember Motec Ultralight bestellt, nun sollen die nicht vor Herbst kommen. Also voraussichtlich ein dreiviertel Jahr Lieferzeit für ein paar beschissene Alufelgen. Unfassbar. Da wundert mich die Lieferzeit für Ersatzteile auch nicht mehr.

  • Mein N ist jetzt seit 4 Wochen in der Werkstatt wegen einer Service Aktion die 2-3 Tage dauern sollte. Benötigte benötigte Ersatzteile sind wohl erst KW14 lieferbar.

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