Mängel/Probleme

  • Wenn du das Geld investieren willst, dich gegen Anwaltsarmeen von Großkonzernen anzulegen... Meinen Respekt hast du, ich glaube aber kaum, dass da viel rumkommt. Wahrscheinlich werfen sie dir als allererstes vor, dass es entweder durch deine Umgangsweise mit dem Fahrzeug passiert ist oder dass es normale Fehlertoleranzen gibt.


    Solange sie dir immer alle Mängel auf Garantie ersetzen, kannst du glaube ich eh nicht viel ausrichten. Damit kommen sie ihrer Pflicht, die Mängel im Rahmen der Garantie auszubessern, nach. Warum wurden denn Mängel abgelehnt? Sind es vielleicht keine Mängel, sondern Verschleißteile?

  • ...und dann kann ein Global Player Prozesse verschleppen....und verschleppen....und verschleppen. Die i30 Turbofahrer die wegen Minderleistung geklagt haben, warten immer noch. Sind 3 Jahre oder so..... :gaehn:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Pacman
    jacky


    Es läuft über die Rechtschutz - und da hab ich mal einige gute Euros Deckung. Liegt ja seit Beginn die ganze Geschichte protokolliert beim Anwalt auf, da er ein guter Bekannter ist und es ist bereits ein Akt für mich bzw. diesen Fall angelegt und wird immer wieder aktualisiert. Die Vorgehensweise schon nach 2 Wo und 1100km mit dem def. Steuergerät hat mich hier schon alarmiert und mein Gefühl hat sich bestätigt, dass Hyundai auch mit weiteren Mängeln nicht korrekt umgeht


    Ja dann gibt es halt Gutachten und Gegengutachten und ja dann dauert es halt 4 Jahre oder geht über mehrere Instanzen. Es läuft nebenbei, ärgert wenigstens nicht nur mich und wie gesagt, kostet ihnen auch Geld, Zeit und Aufwand. Und so groß ist Hyundai Österreich selbst nicht.


    Wenn ein und das selbe Problem nach 3 Rep.versuchen nicht behoben ist, hast du das Recht, das KFZ wandeln zu lassen. Das ist bei einigen Mängeln ja schon passiert, die Qualitätsmängel innen werden sicher zur Streitfrage. ABER wie gesagt ich versuche es auf diplomatischen, zwischenmenschlichen Weg zu lösen, aber wenn es nicht anders geht muss man halt andere Wege gehen...

  • Mein DCT schaltet ja merkwürdig und unsauber. Die Drehzahl fällt oft auf knapp über 1000 und es schaltet nicht runter. Fühlt sich dann sehr untertourig an.


    Jetzt kommt noch hinzu, dass es vorrangig vom 4. in 3. und 3. in 2. klackt beim Runterschalten. Ähnlich wie hier beschrieben: Link


    Bei Hyundai auch normal?

  • Dann könnte es am kalten Wetter liegen - das Öl im DTC Kupplungsgetriebe wird zäher. Vergeht es bei höheren Temperaturen nicht, sollte mal die Werkstatt nachschauen.

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  • Heute den etwas ernüchternden Termin mit dem Hyundai Mann bei meinem Autohaus gehabt.


    Begonnen hat es bereits damit, dass mich der nette Herr nicht beachtet hat und nur zum Techniker meinte er soll von mir den Schlüssel holen sie machen zu 2. eine Testfahrt.
    Klar...so aber nicht - bin dann zu dem Herren gegangen habe mich vorgestellt und ihm klar gemacht, dass ich dabei bin, was ihn laut seiner Mimik nicht ganz recht war.


    Vor dem Einsteigen habe ich dem Herren noch vorweg klar gemacht, dass ich selbst (Flugzeug-) Techniker bin, 15 Jahre in der KFZ Branche als (technischer) Produktmanager tätig war, vom ÖAMTC über Importeure bis hin zu KFZ Zulieferern gearbeitet habe und er mit mir auf Augenhöhe sprechen soll bzw. mir ja nicht mit dem Kommentar "Das ist Stand der Technik" kommen soll. Nachdem das geklärt war, war er etwas vorsichtiger und freundlicher...


    Zum Glück war ich zuvor Autowaschen, dass die Domlager schön knarzten


    Domlager soll sich das AH eine Lösung einfallen lassen, ev etwas modifizieren um die Nässe draußen zu halten-
    Tausch ist möglich aber gleiche Teilenr - gleicher Mist, wird also wieder kommen


    Soundgenerator kann zum 2. mal getauscht werden, der nette Herr meinte aber ich soll ihn abgesteckt lassen, würde eh auch wieder kommen.
    Machte ihm klar, dass das zwar keine Lösung ist aber ich zu Kompromissen bereit wäre wenn die anderen Mängel zeitnahe beseitigt werden.


    Getriebe 5.6. Gang ist eine Lösung bekannt (tauschen der Synchronringe) hat die WKST die Freigabe es zu tauschen.
    Werde ich erst machen lassen wenn es schlimmer wird, bisher nur minimal.


    Poltern der HA wurde wahrgenommen aber versucht es aufs harte FW zu schieben und als normal hin zu stellen.
    An dieser Stelle musste ich ihn wieder an meine ersten Sätze erinnern und erklärte ihm, dass diese Geräusche erst mit der Zeit kamen und andere
    Ns die ich gefahren bin nicht haben. Lösung wusste er keine, Dämpfer will er nicht tauschen da angeblich technisch ok.
    AH soll Mängelreport schreiben und das geht dann direkt zu Hyundai... neverending Story..


    Innenraum>Sitz und Armauflge wurde trotz Fotos von andern Ns sofort abgelehnt und mit Argumenten wie "andere HErsteller haben sowas auch"
    bzw "wenn wir das tauschen kommt es eh wieder" versucht zu rechtfertigen


    Gesamt gesehen bin ich absolut nicht zufrieden was ich ihm abschließend auch so mitgeteilt habe, das Poltern der HA ist mir ein besonderes Anliegen
    und hier erwarte ich zeitnahe (bis ende Februar 19) eine zufriedenstellende Lösung.
    Auch das im Innenraum, überhaupt die Druckstelle bei der Armauflage empfinde ich eine Frechheit.


    Habe ihm auch zu verstehen gegeben dass wenn sich hier nichts bewegt, ich penetrant darauf bestehen werde mangelhafte Sachen wieder in Stand zu setzen
    und wenn sie alle 2 Wochen den SG tauschen müssen, die Domlager wechseln müssen, das Getriebe sofort machen müssen usw. und ich den Fall abschließend über einen Anwalt zur Wandlung bringen werde. - es wurde mir versprochen, mich wöchentlich über den aktuellen Stand in Kenntnis zu setzen und zeitnahe die 2 Punkte (Poltern und Domlager) versuchen zu beseitigen

  • Ein Armutszeugnis, alleine schon der Spruch das der Fehler wiederkommt... Sind die nicht in der Lage Bauteile wärend der Serie zu ändern? Arbeite selbst bei einem großen Zulieferer, da ändert sich öfters was an den Getrieben ;)

  • Ich meine, nun auch ein Poltern im Bereich der Hinterachse zu hören. Aufgefallen ist es mir allerdings erst seit dem Wechsel auf die Winterräder. Wahrscheinlich komme ich langsam in den Bereich der Paranoia

  • ExxxPlosiv
    Wie ich Dir ja schon nahe gelegt habe und Du es ja schon selber erwähnt hast,überlass ab sofort deinem Anwalt freie Hand.Mich würde jeder Tag mit diesem Eimer richtig ankxxxen,weg damit und das hoffentlich schnellst möglich.


    Desweiteren würde ich keinen Cent in Zubehör etc mehr reinstecken,für was?

  • Bin ich ganz bei dir. Wichtig ist hier nur zuerst dem Händler die Möglichkeit zu geben, die sachen i.O. zu bringen. Nun steht der händler an u holt hyundai mit ins boot. Hyundai ist wie erwartet hier stur und spielt auf Zeit bzw lehnt weiterhin offensichtliche qualitätsmängel ab.


    Weiters war es wichtig schriftlich eine Frist zu setzen was ich hiermit bis 28.02. Gemacht habe.


    Will mit dem Vorgehen nur verhindern, dass es dann heisst: 'wir tun ja eh" oder "wir wollten ja aber kunde gab uns dazu keine möglichkeit".


    Bezüglich zubehör: hab eh erwähnt dass kein cent in das fahrzeug investiert wird bevor nicht allles ok ist. Sollte sich die sache länger ziehen muss ich mir aber zumindest sommerräder zulegen, wobei man die ja weiterverwenden oder auch verkaufen kann.

  • Das hast Du ja schon des öfteren erwähnt mit dem "Stichtag" 28.02. So wie es erwähnt wurde Deinerseits spielt hier Hyundai ja auf stur,drum sehe ich schwarz dass da noch viel kommt.Ein Händler kann auch wenn er will,auch mal was auf seine Kappe nehmen,was ja hier so wies aussieht nicht gross der Fall ist oder war bisher.


    Zu den Sommerrädern:Zieh doch auf die bestehenden Felgen einfach dann Reifen drauf.


    Ich hatte vor Jahren mal ein neues Auto wo ich nur Ärger hatte und der Händler damals nach einigem hickhack mir auf seine Kosten einen gleichen nagelneuen Wagen hinstellte,ohne dass ich was drauf zahlen musste. Kommt auch viel auf den Händler an wie gesagt.

  • ExxxPlosiv
    Die üblichen Verdächtigen von wegen Zugstrebe oder Stabi anziehen (habe ich alles nur gelesen) sind bei deinem Auto sicher schon alle erfolgt, oder? Morgen geht es mit meinem Auto in die Werkstatt (mich nervt dieses Poltern aus dem Bereich der Hinterachse rechts, außerdem habe ich in der Mitte der rechten hinteren Bremsscheibe einen etwa zwei Zentimeter breiten Streifen, an dem der Belag nicht greift)...


    Genervter Gruß
    Stefan

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