Mängel/Probleme

  • Vom Händler höre ich ZU OFT "Das ist normal"- da schrillen bei mir eher die Alarmglocken, dass sie nur wieder keine Ahnung haben und/oder zu faul sind, sich einem Problem anzunehmen.


    ABER... in diesem Fall ist es in den meisten Fällen wirklich normal :D Die Gründe wurden ja zuvor schon aufgezählt.

  • Aktuell -> Regensensor weiterhin mit Regen bei Dunkelheit überfordert. Trotz richtig vielen Tropfen auf der Scheibe und höchster Empfindlichkeit wischt er ewig nicht.

    Und: Getriebe hakt extrem bei kaltem Motor und somit kaltem Getriebeöl. Teilweise kannst du den Rückwärtsgang bei der morgendlichen Fahrt aus der Garage erst beim dritten mal ein- und auskuppeln gescheit einlegen. Auch schalten von 1. zu 2. zu 3. hakt die ersten Paar Minuten & das Getriebe fühlt sich Knochig an. Schade, sehr schade. Beim GD bestand das Problem nicht, unser Seat macht das auch nicht.

    Neulich konnte ich die Sitzheizungsdrähte (nehme an, das es das war) durch das Sitzpolster schimmern sehen. Nur auf dem Fahrersitz. Aktuell sind sie wieder unsichtbar.

  • Bei zu geringer Druckerhöung könnte es auch vom erwärmen der Reifen kommen und ist dem System zu wenig.
    So wurde es mir erklärt


    Habe das Problem öfter; Reifendruck soll immer im kalten Zustand der Reifen gemessen bzw. korrigiert werden.
    Im warmen Zustand ca. 0,2 bar weniger.
    Habe bei mir vorne 2,8 bar und hinten 2,5 bar aufgefüllt die Anzeige im Auto zeigt aber 2,6 bar und 2,3 bar an.
    Ein Problem ist auch das dann bei dem hohen Reifendruck die 19er Pirelli Pneus selbst im Schritttempo bei Kurvenfahrten rubbeln.
    Bei dem hohen Druck ist der Pneu dann zu hart. dieses Problem hatte ich schon mal bei Pirelli Reifen.
    Nur...mache ich wieder 0,2 bar weniger blinkt dauernt die Kontrollleuchte...bei warmen Außentemperaturen(im Sommer)hatte
    ich da keine Probleme, das liegt wohl auch an der kühleren Jahreszeit.

  • MikeFranks
    Hallo...


    Habe ich auch festgestellt bei meinem Fastback, obwohl ich erst 435 km gefahren bin, Regensensor geht noch gar nicht an :rolleyes: und der Rückwärtsgang lässt sich fast gar nicht, bzw. nach dem 3./4. Versuch erst einkuppeln bei Kaltstart.... :evil:

  • Der Rückwärtsgang läßt sich nicht einkuppeln? Du meinst einlegen, gekuppelt wird mit dem Fuß.


    Na dann ab zum Verkäufer.


    Fürn Regensensor gibts einen Schalter für die Feineinstellung, wird wohl ganz unten sein.

  • Beim Rückwärtsgang sind die Zahnräder nicht schrägverzahnt. Da klemmt es bei Hyundai gerne mal. Gangschaltung auf Leerlauf, dann Kupplung nochmal treten und wieder kommen lassen - und dann wieder Kupplung treten, und versuchen den RW einzulegen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Habe an Weihnachten auch eine sehr interesante Entdeckung gemacht. ;( Laut dem Freundlichen kostet das Lampenteil nur 215€. Da möchte ich nicht wissen was für die LED Ausführung aufgerufen wird.

  • Immer wieder unglaublich für mich was heute für so ein Stückchen Plastik aufgerufen wird, kranke Welt, aber was soll man machen :unentschlossen:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Na ja, da geht es um einen kitschigen Tuningartikel für ein altes Auto für den ein Fantasiepreis verlangt wird, eine normale Rückleuchte für den Golf 5 wird aber mit Sicherheit viel günstiger zu bekommen sein als für einen Hyundai und die Auswahl an Gebrauchtteilen oder Zubehörprodukte wird auch weitaus größer sein, was bei einem älteren Auto eine zeitwertgerechte Reparatur oftmals ungemein erleichtert, wenn nicht gar erst ermöglicht.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • richtig, Glasschaden ist evtl. eine Sache für die Teilkasko,
    da das Rücklichtglas aber nicht aus Glas besteht ist das nicht mitversichert.
    Hatte das Problem schonmal bei einem Scheinwerferschaden an einem Fahrzeug
    mit Kunsstoffscheinwerfern und da hat die Versicherung so argumentiert. Die meisten


    neueren Fahrzeuge haben nunmal Kunststoffscheinwerfer und Rücklichter aus Kunststoff.
    Glasschaden wäre an Fahrzeugverglasung, Panoramadach und Spiegelgläsern.

  • Moin,


    das kann man aber nicht verallgemeinern, das ist von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich. Viele schließen u.a. die Nebel- und Scheinwerfer"gläser" ausdrücklich mit ein.


    Grüße
    Torsten

    Geht nicht gibts nicht: kann nicht bedeutet: Faul!

  • Ja es wird bei mir von der Teilkasko zu 100% gezahlt, trotzdem werde ich das irgendwie mitbezahlen müssen.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Hey Community,


    mir ist heute früh an unserem knapp 1 Monat alten i30 aufgefallen, dass die Motorhaube mittig deutlich erhaben zur Stoßstange ist. Anbei ein Bild. Ist das normal? Es ist ziemlich kalt draußen, darf die dann so abstehen? Unter der Haube sieht alles gut aus.


    Hier ein Link zum Bild: https://imgur.com/a/OpyMvm9


    Gruß Killa

  • Beim nächsten Werkstattbesuch vielleicht mal ansprechen, sollte der Meister etwas sehen was nicht stimmt kann die Haube nachjustiert werden. Aber auch nur dann! :flüster:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hab wieder mal ein Mail an Hyundai geschrieben:


    Sehr geehrte Damen und Herren!

    Ich wende mich direkt an Sie in der Hoffnung auf zufriedenstellende Lösungen nach einem über 9 Monaten andauernden Leidensweg mit meinem Problemkind I30N Perf.
    in der Annahme, dass mein KFZ bei Ihnen schon bekannt sein wird.

    Nicht nur, dass ich seit Beginn an (April 2018 – 14 Tage und 1100km nach Kauf) permanent mit extrem vielen Mängeln zu kämpfen habe und mein N dadurch im Schnitt alle 2 Monate für mehrere Tage
    beim Händler steht, sehe ich mich auch mit abgelehnten Garantiefällen konfrontiert die für mich nicht nachvollziehbar sind weil es sich offensichtlich um Qualitätsmängel
    handelt, die auch in anderen Ländern als solche erkannt und beseitigt wurden/werden.
    Konkret geht es um die Mängel am Sitz und der Armauflage – hier habe ich Ihnen eine kleine Auswahl an Beispielen zu der Sitzthematik in den Anhang gepackt als auch
    Fotos meiner Armauflage in der Türe.
    Bitte verschonen Sie mich mit Argumenten des falsch Einsteigens, falschem Gewand, zu spitzen Ellenbogen oä.
    Die Fotos der anderen N`s lassen den Schluss zu, dass es def. ein Qualitätsmangel ist oder fast alle N Fahrer zu unfähig sind einzusteigen und/oder haben falsche Kleidung an, zu rauhe Gürtel usw.
    (trotz Komforteinstiegsfunktion des Sitzes – die ich benutze).
    Zudem ist es nicht mein 1. Auto, aber Hyundai DE dürfte erkannt haben, dass es sich um kein Benutzerproblem handelt sondern einen Qualitätsmangel darstellt sonst würden die Bezüge nicht getauscht werden.

    Ich möchte auch ausdrücklich darauf hinweisen, dass der Umgang mit Mängel, nach all diesen ganzen Problemen (kleiner Auszug unten angeführt) und 240 € Selbstinvestition
    für den Leistungsprüfstand um Ihnen die Minderleistung nachzuweisen, absolut Kundenunfreundlich ist weil ich mich ua. aufgrund der 5 Jahresgarantie darauf einlassen habe
    für Hyundai den Testfahrer zu spielen, wie es ja heute bei neuen Fahrzeugen schon fast normal ist, jedoch erwarte ich mir dann auch kompetente (endgültige), rasche und unbürokratische
    Lösungen bei Problemen mit dem Fahrzeug.

    Viele Mängel ziehe ich schon Monate mit weil es offensichtlich keine (endgültige) Lösung dafür gibt (trotzdem diese Mängel auch schon lange international bekannt sind – zB.: knackende WSS, Domlager vorne, usw.)
    auch wenn mein Händler wirklich sehr bemüht ist endet meine Geduld nach über 9 Monaten langsam aber sicher.

    Mein N steht kommende Woche (07.-09.01) wieder einmal beim Händler um den rasselten Soundgenerator zu tauschen und sich nochmal die anderen Mängel anzusehen um ggf. eine Lösung zu finden.
    Zusätzlich habe ich für den 07.01. einen „Vergleichs-N“ organisiert der vor Ort sein wird. (auch dieser blieb von einigen bekannten Mängeln nicht verschont – WSS, Sitzqualität, quietschende Auspuffklappe, Getriebe 5.6. Gang usw)
    Sie sehen ich bin auch gerne bereit in jeder erdenklich möglichen Weise meinen Händler zu unterstützen.

    In Anbetracht dieser Fakten, würde ich es begrüßen wenn Sie vielleicht nochmal die abgelehnten Mängel prüfen um mich vl. doch mit einer positiven Nachricht zu überraschen
    und meinen Händler (xxx) und vor allem Herrn xxx bei den noch offenen Mängeln unterstützen.
    Für die endgültige Beseitigung der noch offenen Mängel als auch der abgelehnten Qualitätsmängel im Innenraum merke ich mir den 28. Februar 2019 vor.

    Wir haben nicht viele Ns in Österreich somit ist es hilfreich mal über die Grenze zu schauen, da meine Mängel dort oft schon länger bekannt sind oder es sogar schon Lösungen gibt.
    Wenn man aber in Ö mit den paar N Fahrern unzufriedenstellend bei Problemen verfährt werden es wenige bleiben – die Community ist hier sehr gut vernetzt und man fällt
    hier in Ö auch sehr auf mit dem N und wird auf der Straße immer wieder auf seinen N angesprochen. Ich würde mir wünschen hier auch bald positiveres Feedback an N-Interessenten weiter geben zu können
    und von Mitfahrern weniger zu hören: „geht gut, aber der knackst, schleift und scheppert wie ein alter Trabi, aber ja ist halt auch nur ein Hyundai…“

    Fakten:

    Garantie abgelehnt:
    ° Qualitätsmangel Fahrersitz (immer wieder bemängelt ab ca. 5000km / Sommer 2018)
    • Problem international bekannt – Sitzbezug wird auch in anderen Ländern auf Garantie getauscht – Bilder im Anhang
    ° Armauflage Druckstelle (bemängelt Herbst 2018)

    Erledigt:
    ° STG Def. - 14 Tage und 1100km nach der EZ
    ° Lackfehler Stoßstange vo.
    ° Minderleistung nach STG Tausch
    (***Selbstkosten: 2x Leistungsprüfstand zu je 120 €***)
    ° Rostiges Domlager vorne re.

    Offen:
    ° Knarzendes Kupplungspedal (wurde öfter gefettet, kommt bei Wärme immer wieder)
    ° Knacksende WSS (1. Rep. Versuch leider nur kurzfristige Besserung) – Problem int. bekannt
    ° Knacken vom Unterboden bei schrägen Auffahrten (Händler bemüht aber bisher keine Lösung)
    ° Polternde Hinterachse bei unebenen / schlechten Straßen
    ° Extreme Schleifgeräusche bei Nässe beim Lenken – Domlager/Schleifringe – Gerüchte über verbesserte Lager sind im Umlauf
    (wurde versucht durch fetten zu beseitigen - bringt nur sehr kurzfristig Besserung) - Problem int. Bekannt – Video im Anhang
    ° def. Soundgenerator
    ° bei höheren Drehzahlen, Probleme beim Gangwechsel 5. auf 6. Gang (erst kürzlich aufgefallen – noch nicht gemeldet)
    Dachte bisher auch von diesem bereits int. bekannten Problem verschont zu bleiben – Hier wurden in anderen Ländern die Synchronringe getauscht.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!