Mängel/Probleme

  • Heute geht's zum Tausch der B-Säulen-Verkleidung von außen. Spreche also von diesen schwarzen (Plastik?) Säulen zwischen den Fenstern vorn und hinten. Die haben nämlich nach knapp 1 Jahr irgendwie oben und unten an Farbe verloren. Sieht aus, als wenn dort jemand mit nem Kratzschwarm die erste Schicht runtergerubbelt hat. Wird auf Garantie getauscht heute. Jemand auch schonmal sowas gehabt?

  • Jetzt wo es kalt wird, beschlägt meine Heckscheibe und hintere Scheibe (beifahrerseitig) dauernd.


    Klimaanlage/Heckscheibenheizung macht alle Scheiben frei, bis auf die hintere Tür.


    Feuchtigkeit habe ich eigtl. keine im Auto. Seit 3 Wochen habe ich kleine "Trockner-Säckchen" in den Kofferraum liegen, die sind aber immer noch unverändert.


    Hat jemand einen besseren Tipp?

  • Ich werde mein Auto morgen nochmal beim Händler vorführen müssen.


    Letzte Woche war das Auto bereits in der Werkstatt, weil sie das DCT resetten wollten. Außerdem wollte man nach den Bremsscheiben schauen, da das Auto beim Abbremsen ruckelt (im Bremspedal zu spüren). Im Gespräch am nächsten Morgen mit dem Werkstattmeister (war abends, bei Abholung nicht mehr vor Ort) stellte sich allerdings heraus, dass nur nach den Bremsscheiben geschaut wurde, die lt. Aussage keinen Schlag hätten. Der Reset wurde, aus welchem Grund auch immer, garnicht gemacht und soll bei der 15.000er Inspektion nachgeholt werden, ja ne, ist klar …


    Seit gestern "klackt" das Auto, wenn das DCT den Gang ändert. Es ist ein metallisches "Klack". Schwer zu beschreiben. Einfach immer ein einmaliges "Klack". Zu hören oder faktisch nur, wenn das DCT herunterschaltet. Klingt ähnlich wie Bremsen, die schlagartig lösen. Daher bin ich mir unsicher, ob es nicht doch von den Bremsen kommt. Aber dann wäre es doch nur beim Bremsvorgang, oder?


    So langsam verliere ich echt die Lust und Laune an meinem i30.


    Laufleistung: 11.500 km

  • Hat jemand aktuell in der frostigen Zeit ebenfalls das Problem, dass die Frontkamera wohl blockiert sei und deshalb die Kollisionswarnung deaktiviert wird?


    Kann mir auch noch jemand verraten, wo genau die Frontkamera sitzen soll? Mir fallen spontan nur die PDC Sensoren vorne ein.

  • Ah natürlich. Die hab ich komplett ausgeblendet :D


    Scheibe war größtenteils frei, aber dann kann ich das nochmal beobachten.
    Danke für den Tip/Denkanstoß.

  • So Leisten ausgetauscht wie ich in Artikel 782 angesprochen hab. Sieht wieder aus wie neu. Komisch aber, dass das nach 1 Jahr so auftritt. Mal sehen wie lange die halten.

  • Ich weiß nicht, ob das hier genau reinpasst. Bin heute eine etwas längere Strecke gefahren und auch ein Stück mal 250 km/h im N-Mode, anschließend kalt gefahren ca. 10-15 Minuten. Auto abgestellt und zur Beifahrer Tür gelaufen, da roch es ganz komisch, kann es nicht wirklich beschreiben, aber normal war es nicht meiner Meinung nach. Hat das jemand auch oder sollte ich mal in die Werkstatt fahren, Öl sollte in Ordnung sein, Kühlflüssigkeit ebenfalls.


    LG Kathrin

  • War der Motor schon öfter richtig heiß? Wenn nicht, verbrennt beim "heizen" der Rest vom Konservierungswachs des Motorinnenraumes bei neuen oder neuwertigen Fahrzeugen. Völlig normal und harmlos - lass aber mal einen Mechaniker schnuppern, falls das auch bei Kurzstrecken auftreten würde.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Kathrin
    Wenn du ihn noch nicht oft so gefordert hast, dann ist das schon mal normal.


    So ein Krümmer ist bei schnellen Autobahnfahrten sehr hohen Temperaturen ausgesetzt. Der fängt sogar an zu glühen. Das ist allerdings alles normal. Der anschließende Auspuff wird natürlich auch ein ganzes Stück weiter nach hinten heiß, als im Normalbetrieb. Und da verdampfen dann Fette, Konservierung, die sich von der Fertigung her noch an vielen Teilen (Motorblock, Abschirmbleche etc.) befinden.


    Der N, den ich Probe gefahren bin, hatte 15000 auf der Uhr und stank auch.

  • Das gleiche habe ich vor 15 Minuten schon geschrieben - schön wenn jemand gleicher Meinung ist wie ich. :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ist mir auch schon mehrmals hier passiert - macht gar nichts! Im Gegenteil, der Fragesteller fühlt sich bestimmt sicherer wenn 2 (oder mehr) User hier innerhalb weniger Sekunden dasselbe posten. :)


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • paradox1201 definitiv nicht die Kupplung, den Geruch kenne ich leider auch :todlach: deswegen war es davor 7-Gang DSG im Cupra :rolleyes:


    jacky & N-Force habe jetzt ca. 5000 Km auf der Uhr, gefordert wurde er zwar schon mal mal, aber meist immer nur kurz, nie wirklich lang und heute morgen auf dem Weg zur Arbeit hat man nicht gerochen/wahrgenommen. So wie Ihr schreibt, scheint es dann wohl normal zu sein :blume: Danke euch.

  • Und die 3. Beruhigungspille für Kathrin... :D


    Auch meiner stank ein paar mal als ich ihn die ersten Male ein bisschen mehr gefordert habe... Hab ihn sogar beim Autohaus vorbeigebracht und die Jungs im Motorraum nach nem toten Tier oder ähnlichem gucken lassen, die ham sich gefreut :D


    Bekam dann auch die Aussage, das ist normal.

  • Wird bestimmt nicht die letzte sein :todlach: ich frag halt lieber vorher nach, bevor ich damit direkt in die Werkstatt fahre. Muss mein N heute mal etwas fordern, so fern es die Straße zulässt, bei etwas Regen fahren die meisten vorsichtiger als bei Glatteis :todlach:

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