Ja, da hast nicht Unrecht. Egal welches Problem man googelt, man findet sich auch schnell in den Foren der anderen Marken wieder. Danke für den Tipp mit der Tür - werde es mir mal ansehen.

Lars: Ja, das ist ganz normal. Höre ich bei meinem PD auch. Kenne ich auch von anderen Fahrzeugen.

Krass. Kannte ich bis dato nicht. Hatte es heute nur zum ersten Mal vernommen. Mir kam‘s nur komisch vor, da es wie gesagt nur beim Heckscheibenwischer und nicht beim Front kommt.

Da geben sich hunderte Hyundai-Soundingenieure Mühe, ein angenehmes Relais-Ticken zu designen und du hältst es für einen Fehler .... das macht sie sicher traurig

Im Ernst: Vielleicht kann es, wo auch immer es sitzt, etwas Resonanz machen. Finde es aber auch nicht störend. Dieser (eigentlich) sehr leise Innenraum kann halt auch echt ein Fluch sein ...

Thema Sitzqualität I30N

Ich habe auf FB aufgerufen mir Fotos zu schicken mit dem gleichen Mangel wie bei meinem, es gingen zig Fotos ein die ich an meinen Händler schickte
und er wieder an Hyundai weil Hyundai die Garantie zuvor abgelehnt hat. Dieser Mangel trat bei mir bereits nach einigen Wochen und 2000km auf.

Im Anhang ein Foto von meinem Sitz, die Stellungnahme von Hyundai und die restliche Korrespondenz...

Hyundai lehnt sich hier sehr weit aus dem Fenster mit solchen Aussagen, bei derart mieser Qualität und den vielen Mängeln die der N zu bieten hat.

Sollte meine Leistungsmessung wieder mäßig ausfallen werde ich sie fragen ob hier auch mein Gürtel dafür verantwortlich ist.

Das ist schon starker Tobak, so sollte ein Ledersitz frühestens nach 100.000km aussehen und um die "äußeren Einflüsse" kommt man ja wohl kaum herum, wenn man sich denn in das Fahrzeug setzen möchte...........

Ich hatte so etwas ähnliches mal mit einem Mazda, Stoffbezug war nach fast 3 Jahren leicht angerubbelt und wurde ohne Komplikationen durch den Händler auf Garantie ersetzt!

Hyundai scheint durch die Jahre des Aufstieges etwas auf Krawall gebürstet zu sein, schade

Bei mir war es nach 2000km und 2 Monaten so.

Ich kann mit 35 und zig Autos schon einsteigen, und die vielen anderen N Fahrern auch. Ich fahre weder jedes Mal mit gleichen Gürtel noch mit Jeans usw. Aber ok, werde damit umgehen zu wissen.

Dieses hier aufgefürte Problem hatte ich bei meinem VelosterTurbo mit Lederausstattung ebenfalls. Ich weiß nicht wie es bei anderen Herstellern ist, ob da das Leder durchgefärbt ist, dann passiert so etwas nicht. Oder sagen wir mal so der Abrieb wäre wie im dargestellten Fall ebenfalls vorhanden, aber man würde es wegen des durchgefärbten Leders nicht so sehen.

Leider ist es so das man beim Einsteigen egal mit welcher Hose auch immer, meistens über die Kante rutscht und der Abrieb unvermeidbar ist. Auch ich habe versucht so einzusteigen das es nicht passiert. Diese Verrenkungen waren mir dann aber zu Bandscheibenunfreundlich. An dieser Stelle habe ich das Leder entsprechend mit Lederfett gepflegt und irgendwann habe ich es pnktuell mal mit einem Edding probiert da das Leder ziemlich dunkelgrau war, und es hat geklappt. Also ganze Stelle geeddingt und dann mit Lederfett eingefettet und nix war mehr zu sehen.

So traurig es ist, aber auf Grund des nicht durchgefärbten Leders wird dieses Problem nicht vermeidbar sein. Das und auch das schwitzen in/auf Ledersitzen hat mich beim N dazu veranlasst auf das Komfortpaket zu verzichten.

Auch bei den Stoffsitzen habe ich an einer Stelle der Sitzfläche festgestellt das ich an einer Stelle eine leichte Aufrauhung habe. Das ist aber dem tragen meiner Cargohosen geschuldet, die hinten an den Taschen oft Klettverschlüsse haben. Folglich habe ich dem mit einer entsprechenden Maßnahme entgegengewirkt um den Sitz nicht weiter zu beschädigen.

Ich kann Dir nur den Tipp geben in deinem betroffenen Bereich den Sitz öfter mit Lederfett zu behandeln und der Schaden wird sich sichtbar! in Grenzen halten.

Durch die Komfortfunktion, wo der Sitz automatisch nach hinten fährt, komme ich eigentlich kaum an. Da würde ich vorher an der B-Säule dran schrammen.

Somit kommt das vielleicht durch eine handvoll Einstiege, die man nicht perfekt vollzieht - was aber def. ein Qualitiätsmangel ist. Habe die Sitze auch von Beginn an (wie auch den Lack) prof. versiegeln bzw behandeln lassen.

VERSIEGELN, BEHANDELN

Für Hyundai ein Fremdeingriff von außen, durch den jeglicher Garantieanspruch verwirkt ist!

Da ist der Sitz von meinem 306 Cabrio nach 160tkm noch richtig gut. Gut mittlerweile ist nach 18 Jahren der rechte Sitz an der Außenwange eingerissen und wird erneuert, aber nach 18 Jahren!

Oh man Hyundai, das nenne ich Kundenfreundlichkeit

Hattest du ,vorher mal erwähnt, dass du immer einen Gürtel trägst, oder wir kommen die darauf? Kann ja sein, dass du nur in Jogginghose oder nem extra Rennanzug fährst um die empfindlichen Sitze eben nciht zu beschädigen...

Heftig finde ich auch den Hinweis, dass die Garantie nicht greift, wenn man den Wagen unsachgemäß bewegt. Und dann kommt der Zusatz z.B. Randsteine befahren oder Rennbetrieb. Hallo? Hyundai? Das Auto hat 275 PS, wurde auf der Nordschleife auf Herz und Nieren getestet und jetzt sollen die Käufer aber bitte nur brav im Straßenverkehr mitrollen?

Versteht mich nicht falsch, ich hatte bisher keine Probleme mit dem Service bei meinem Händler und dementsprechend noch keinen direkten Kontakt zu Hyundai-Deutschland aber das Verhalten kann ich echt nicht verstehen.

Grundsätzlich fahre ich mein Auto wegen sowas natürlich nackt. Für die kalten Tage ausnahmsweise mal die Satin-Buchse.

Nenee, nur in Nylonstrumpfhose,

Keek
Es gibt ein Foto wo ich ausnahmsweise nicht mit Bikini oder 80er Stofftrainingshose gefahren bin, sondern mit Jeans und Gürtel, zwar nur minimal zu erkennen aber vl. basiert darauf die Aussage von Hyundai...

Sei froh, dass sie dich so gesehen haben. Vielleicht wärst du, hätten sie dich anders gesehen in ne Jacke geschlüpft, die hinten geschlossen wird

Bei meinem Kombi schwächeln die Gasdruckdämpfer der Heckklappe, jetzt wo es mal unter 5 Grad geht. Mir ist bewusst, dass die Dämpfer im Winter, bzw. bei Kälte schwerer gehen. Aber, dass ich die Klappe fast komplett selbst hochziehen muss, ist mir bisher bei keinem anderen Auto aufgefallen.

Da macht der Fastback mit. Ich ziehe die Klappe aktuell auch fast ganz hoch. Werde es Freitag auch in der Werkstatt ansprechen.

Hey,

keine Ahnung ob ich einfach manchmal zu inkompetent bin, die Lichthupe richtig zu benutzen, aber wenn ich die Lichthupe nutze, ist es mir nun schon öfter passiert, dass der rechte Blinker angeht. Mir ist auch aufgefallen, dass der Blinkerhebel leicht nach oben geht, wenn man die Lichthupe stärker durch zieht. Offenbar reicht dies auch, um den Komfort Blinker auszulösen.

Hat jemand das "Problem" auch schon öfter bei seinem i30 bemerkt?

Grüße
Munin

Nein, so gehört das nicht. Ich würde beim nächsten Werkstattbesuch den Lenkstockschalter checken lassen.

Werde ich sowieso machen, muss demnächst eh noch einmal zur Werkstatt, um meinen Turbolader tauschen zu lassen. Vorausgesetzt dieser ist dann irgendwann mal lieferbar, warte seit dem 20.09., was zwar nicht lange ist, aber ich bin echt froh, dass der Wagen ja nicht dadurch still liegt. Mir reicht es nur so langsam echt mit dem Auto, habe ihn am 01.08.2018 abgeholt nachdem ich ihn als Neuwagen gekauft habe. Das Autohaus, wo ich den gekauft habe, bekommt definitiv die schlechteste Kritik, die ich mir so einfallen lassen kann. Die haben mir vor der Übergabe erst einmal die Felge zerkratzt, habe dies gemeldet und bisher nichts gehört.

Das die Software als auch das Navi schon 1 Jahr alt sind, habe ich auch gemeldet, bekam aber bis heute keinen Werkstatt-Termin dafür, weshalb ich dies in einer anderen Werkstatt machen ließ. Gereinigt hatten sie ihn außen auch nicht, es waren überall noch Fingerabdrücke von den Leuten, die sich den Wagen angeguckt haben, hat man echt gut an den Scheiben gesehen. Stört mich aber derzeit nicht unbedingt, ist nur irgendwie das i-Tüpfelchen. Dann noch das Quietschen was nach 1200-1300km von mir bemerkt wurde und sich dem Turbolader zuordnen lässt und auch noch der Blinker welcher beim betätigen der Lichthupe ausgelöst wird.

So langsam verstehe ich, wieso ein Wagen von Baujahr 2017 knapp 1 Jahr herum stand, bevor er an einen blöden (mich) für 27.000€ verkauft wurde, mit meinem alten Ford Ka hatte ich in den letzten 2 Jahren weniger Probleme als mit dem Wagen in den letzten 2 Monaten.

Immerhin funktionieren die Assistenzsysteme gut, was man vom Automatik-Getriebe nicht immer behaupten kann. Letztens erst ist die Drehzahl einfach hoch gegangen, ohne dass ich viel Gas gegeben habe, es wurde auch schon der nächst höhere Gang im Tacho angezeigt, aber der Wagen schien im Leerlauf gewesen zu sein, da auch keine Kraft auf die Straße kam.

Ja ich musste mir jetzt mal meinen Frust von der Seele schreiben.