Das wird eher vom Armaturenbrett kommen, damit hatten speziell die i40 schon Probleme.

Gabs dafür auch eine Lösung? War schon jemand beim Händler mit dem Problem?

Ja, es wurde unterfüttert, teilweise auch aus- und eingebaut.

Aus dem Bereich des Armaturenbrett höre ich nichts aber aus dem Bereich Beifahrerseite/Türverkleidung. Ich konnte es noch nicht genau Orten woher es kommt. Kann aber auch sein, das es die Anschnaller der Gurte sind.

Bei mir genau das gleiche.

Bei meinem auch (besonders, wenn er über unebener Straße fahren muss)...

Also ich hatte das noch bei keinem Hyundai.

Ich schon, beim GD wurde der Übergang zwischen Armaturenbrett und Windschutzscheibe unterfüttert, nun beim PD auch...

Meiner hat das Problem mit dem Knistern ebenfalls - es klingt als ob Sand auf die Scheibe fliegt, oder die ersten Regentropfen. Ich vermute, wie beim i40, das Windleitblech (das ist die Plastikabdeckung unter den Scheibenwischern, quasi der Ablauf für das Regenwasser) der Verursacher ist. Dieses liegt von Außen an der Windschutzscheibe an.

Bei mir beschränkt sich das Knistern auf die Fahrerseite. Drücke ich von Außen auf das Windleitblech knackt es vernehmlich. Im Innenraum klingt es dann natürlich etwas gedämpfter. Auf der Beifahrerseite lässt sich das Geräusch nicht reproduzieren. Vermutlich wird der Händler es unterfüttern, oder neu anbringen - sollte keine große Sache sein.

Der Hinweis stammte aus einem anderen Forum. Den Besitzer des i40 hatte Hyundai das Armaturenbrett 2x aus- und wieder eingebaut, bis man durch Zufall auf das Windleitblech kam. Einfach mal Zeit nehmen und ein bisschen testen - am besten mit Partnerin oder Kumpel.

Hat jemand von euch ein blechernes Geräusch bei Einschlagen der Lenkung?

Fällt mir immer beim Parken auf, wenn ich komplett einschlage kommt von unten links ein blechernes metallisches Geräusch. Vielleicht ist es das Mantelrohr?

Oh super vielen Dank für die Rückmeldungen, werds mir morgen gleich anschauen

Heute bekomme ich nach einer Woche Werkstattaufenthalt meinen Wagen wieder. Wenn ich es richtig verstanden habe, war eine Dichtung des Getriebes defekt, welcher die Kupplung mit Öl beschmierte. Also neue Dichtung und neue Kupplung auf Garantie.

i30 PD 1.0 T-GDI Kombi
Laufleistung ca.20 000km
manuelle Kupplung

Zitat von dort09

- Flugrost Bremsscheiben (nach wenigen Tagen Nichtbenutzung sieht der Rost für ein Neufahrzeug echt extrem aus. Ein kleiner Rand Rost bleibt dauerhaft auf der Scheibe bestehen.)

"Für einen Neuwagen"

Deiner Meinung nach sollte also Stahl eines Neuwagens aus Respekt dir gegenüber weniger rosten im ersten halben Jahr? Ich fahre Privat einen Audi RS4 der mal stolze 120'000.- Euronen gekostet hat. Obwohl 1a gelocht/geschlitzte Bremsscheiben sehen die nach einem Regentag 24h stehend genauso aus wie du es beschrieben hast.

Kommt noch ganz stark drauf an ob deiner auf Stein oder Erde steht. Wenn du ihn auf einem Kiesplatz stehen hast wird es noch viel schlimmer sein, wenn der PP gepflastert ist ist's überschaubar.

Aber das man sowas auf eine Mängelliste packt ..?!

Zitat von kvn.wczrk

Deiner Meinung nach sollte also Stahl eines Neuwagens aus Respekt dir gegenüber weniger rosten im ersten halben Jahr?

Klar, das muß mehrlagiges Material sein das erst nach den ersten Milimeter Abnutzung zu rosten anfängt

Ich hau mich weg

Ich habe meine Bremsscheiben deshalb gleich nach dem Kauf mit so einem gelblichen Schutzwachs behandelt und versiegelt, da rostet nichts!

Wachs? Auf ner Bremsscheibe?

Ich hasse verrostete Bremsscheiben und nehme lieber den um 100m längeren Bremsweg in Kauf

Am besten die Schwarzen Kunststoff Bremsscheiben verbauen. Kostet etwas mehr und bremst nicht, sieht aber gut aus.

WTF ....Wachs

Ironie, sollte bekannt sein