Eine Händlerlösung hat natürlich Vorrang vor meinem Improvisationsvorschlag!

Hey Leute,

Ich habe auch mal ein kleines Anliegen.

Seit längerem kommt es vor, dass mein Fastback nicht mehr in den Overboost geht. Erst habe ich es auf die kalten Temperaturen geschoben und dachte mir: ,,Naja ist bestimmt zum Schutz des Motors". Jetzt hatten wir aber schon ein paar Tage mit 2-stelligen Temperaturen... Hat auch wer das Problem?

Ich habe mal auf der Seite von Hyundai meine Fahrgestellnummer eingegeben und siehe da... Es steht eine Rückrufaktion an: "Elektronische Vakuumpumpe prüfen und ggf. reinigen".

Hat schonmal jemand ein ähnliches Problem gehabt?

Laut interner Anzeige erreiche ich auch nicht mehr als 240-250PS und komme nie über 1,05 Bar Ladedruck. Fehlerleuchten oder ähnliches ist bis jetzt nicht angesprungen...

Ich würde mich direkt an die Werkstatt wenden. Gerade auch wegen der ausstehenden Aktion

Stephan,
wenn ich es noch richtig im Kopf habe war die Vacuumpumpe hier schon ein Thema.

ja, hatte ich letztes Jahr nach ca. 8 Wochen nach EZ incl. Fehlermeldung. Pumpe wurde gereinigt, geholfen hatte es aber nichts. Pumpe wurde ersetzt.

Die Aktion mit der Pumpe wurde bei mir vor zwei Wochen auch ausgeführt als ich zur ersten Inspektion war. Meiner hatte aber schon die verbesserte Pumpe ab Werk verbaut.

Weiß jemand ob man die Spiegelkappen einzeln tauschen kann? Ich habe heute nen ordentlichen Steinschlag kassiert und der Lack blättert an der Stelle ab.

bei mir war angeblich auch schon die aktuellste, verbesserte Pumpe verbaut.

Moin,

So das Problem was ich hatte, mit der Hutablage die nicht richtig geklemmt wurde und dadurch geklappert hat, wurde gelöst.

Stellte sich heraus das die Hutablage zu kurz war, hatte ich schon vermutet, ist jetzt bestätigt.
Sie wurde heute auf Garantie ausgetauscht und Sitz perfekt, somit macht das fahren endlich wieder Spaß

Gestern bei der Hitze ist mein Innenspiegel lose gewesen. Is das schonmal jemanden passiert?
Im Schatten war er wieder fest.

Ich persönlich nicht, nein und habe auch noch nie davon gehört.

Wenn mein i40 sehr lange komplett frontal in der Hochsommersonne gestanden hat, dann neigt sich der (selbstabblendende und somit etwas schwerere) Innenspiegel auch manchmal ein paar Grad nach unten. Hier ist aber einfach nur das Kugelgelenk etwas weich unter Hitze und nichts irgendwie gelöst oder kurz vorm Abfallen. Meinst du das?

Ist mit einem Griff behoben und seit Auslieferung vor fünfeinhalb Jahren vielleicht 10-20x passiert. Da sich das mit einem kleinen Griff beheben lässt, hab ich mir bisher nix bei gedacht.

Ne, tatsächlich klappert das ganze viereckige "Teil" was mit der Scheibe verbunden ist und quasi die "Pfanne" vom Gugelgelenk ist.
Da ist noch ne Schraube drin, die is aber fest und wackelt mit dem ganzen Ding. Weiß ja nicht wie das genau aufgebaut ist. Vermute wenn ich die schraube lösen würde nehm ich den Spiegel runter und irgendwas bleibt auf der Scheibe zurück und DAS ist bei Hitze lose.
Is ja Garantiefall, wollt nur mal meine Erfahrung teilen

Zitat von TorstenW

... da es mich bei unseren 3 Hyundais auch nervt, dass man nach einer Fahrt bei nasser Straße mit der Kamera außer Schatten und Schlieren nix mehr sieht, habe ich mir das Zeug jetzt auch mal bestellt. Unterwegs isses, kann ich dann am WE draufschmieren. Wehe, es wirkt nicht!...

Servus Torsten, wie findest du das Glaco Zeug? Hats bei dir geholfen?
#1956

Moin,

bis jetzt ja, wenn auch die Wirkung langsam nachlässt.
Aber bei Regen (gab es ja in letzter Zeit nicht wirklich viel von) ist es immer noch wesentlich besser als vorher.

Grüße
Torsten

Hallo Community
Ich hab leider nichts passendes im Forum zu meinem Problem beim N gefunden, deshalb meine Frage.Heute hat plötzlich während der Fahrt eine Warnmeldung, gelbes A, angefangen zu blinken und die Anzeige für die Kühlmitteltemperatur stand plötzlich kurz vor 130 und der Lüfter am Kühler lief.Bin dann rechts rangefahren und hab den Motor abgestellt. Der Kühlerlüfter ging dann mit aus.

Nach sofortigem Neustart, waren alle Anzeigen wieder auf Normalwerten und die Warnmeldung war auch weg.
Hatte einer von euch diese Problem schon am N?

Kilometerstand 11000 und Erstzulassung 03/2019.
Danke für eure Hinweise

Wie ist denn der Kühlmittelstand?

Der Kühlmittelstand ist normal

Würde das einfach mal beobachten, sofern nicht der Kühler aus irgendwelchen Gründen verdreckt ist oder Wasser austritt.
Könnte auch nur ein Sensor sein, der falsche Werte liefert.
War es eine normale Fahrt oder Vollgas bzw. bei starker Beschleunigung, war das während der Warmlaufphase oder bist du schon eine Weile "auf Temperatur" gewesen, bevor der ausgeschlagen hat?

Engelbert
Und warum hast Du dann angehalten? Denkst Du im Stand kühlt er besser runter? Dies kann bei Überhitzung den Tot der Kopfdichtung und auch des Turbo bedeuten!! Fahre demnächst das Auto im hohen Gang langsam kalt und dann abstellen. Wie bereits geschrieben, Fahrstil (Umgebung/Wetter) beobachten, ansonsten in die Werkstatt.

....und die Heizung auf volle Pulle stellen! Das hat schon manchen Hitzetot des Motors knapp verhindern können.