ok, es geht nicht generell um Zeit zu rauben. Wenn jeder zweiter Interessent, oder auch ein Besucher die Kunstlederfrage stellt, dann ist es höchst interessant was da für Antworten kommen, weil das Prob scheint wirklich da zu sein und die Fragen werden z.T. intern in die höheren Ebenen übermittelt und vielleicht wird der Kunstlederlieferant ausgetauscht, bzw. eine qualitätiv hochwertigere Kunstledersorte verwendet, wenn es noch nicht passiert ist.

Ja in der EU ist die Sitzmaterialienqualität auch wichtig, für die Muttergesellschaft und Käufer in Süd-Korea mag es evtl. nicht gaanz wichtig zu sein. Bitte nicht schüchtern sein, fragen. Als Interessent, Besucher, für die offenen Forumklärunsthemen.

Ja, aber diese Zeit verwende ich persönlich lieber in naher Zukunft darauf, Hyundai auf dem Sack zu gehen, wieso mein Leistungsverlust seit Betankung mit Super Plus nicht mehr aufgetreten ist und wie sie gedenken den Wagen dauerhaft problemfrei auf Super E5 95 Oktan fahren zu lassen
Das ist ja auch eine Frage, die meine bemühte Werkstatt nicht beantworten kann, weil die keine Infos bekommen haben.
Betrifft mich persönlich mehr als meine nicht vorhandenen Kunstledersitze und ist auch etwas sicherheitsrelevanter.

Nehme aber die Kunslederfrage bei meinem nächsten Vor-Ort Termin bei meinem Händler mit, der VK wollte sowieso nen Kaffee mit mir trinken nach der ganzen Odyssee

Danke
eine kleine Anmerkung zur pers. Zeitverwendung: du saß im Wagen, den du nicht kaufst und hast die Sitze begutachtet, die du nicht brauchst.

Hallo,

fahre seit knapp 16 Monaten einen i30 N Performance. Meine Mängelliste, von Anfang an, ist schon beachtlich: Probleme mit Getriebe, Lenkung/Fahrverhalten, Radio, Türgriffe, Zwischengas, Vibrationen.

Im Getriebe wurde erst die Zahnräder des 5. und 6. Gang gewechselt - ohne Verbesserung! Dann wurde das komplette Getriebe getauscht. Danach ist das Getriebe OK. Also gut ist anders.

Vibrationen ab ca. 80km/h, am schlimmsten bei 130km/h. Das ganze Auto vibriert. Lenkrad sichtbar. Die Hände werden richtig durchgeschüttelt. Die Sonnenblende flattert richtig stark. Ergebnis in der Werkstatt: Konnten nichts feststellen. Auswuchten der Räder, auch in einer anderen Werkstatt, ergab keine Veränderung.

Das Fahrverhalten ist eine Katastrophe: Der Wagen liegt unruhig, ständiges korrigieren. Entweder zieht er nach links und dann wieder nach rechts. Wenn es dann noch windig ist, bekommt man echt Angst! Kann natürlich mit den Vibrationen zusammenhängen.

Radio verstellt sich selbstständig. Der Fader verschiebt sich immer wieder etwas nach hinten. Dann zentriere ich es wieder und nach ein paar Tagen ist es wieder verstellt. Auch der Mittelton geht auf -10 zurück. Konnte auch nach Softwareupdate nicht abgestellt werden!

Das Zwischengas kommt im 2. Gang öfter mal zu spät. Gang ist schon eingelegt und in dem Moment wenn ich Kupplung wieder kommen lasse, kommt das Zwischengas, sporadisch! Im 1. Gang kommt es fast nie! Und wenn nur wenn man auch hier die Kupplung schon wieder kommen läßt.

Türgriff Beifahrerseite vorn schwergängig und bleibt teilweise hängen.

Jetzt noch was anderes.

Der Auspuffsound ist in der selben Einstellung manchmal laut und manchmal leiser. Fahre Im Custom-Mode. Auspuffeinstellung steht auf Sport+. Manchmal ist der Sound einfach kerniger. Man hört es deutlich wenn er knallt. Wenn der Sound leiser ist, knallt er auch leiser und umgekehrt. Beim Verstellen im Custom-Mode von Sport auf Sport+ hört man keinen Unterschied. Hat jemand das gleiche oder ähnliche Problem oder einen Tip?

Thema Fahrwerk:
Ist das Fahrwerk bei euch im Custom-Mode auf der Stellung normal schon deutlich härter als im Normal-Mode??

Thema Benzinpumpe:
Die Benzinpumpe arbeitet (hörbares klacken) des Öfteren obwohl das Auto schon seit Stunden steht! Nach 3, 4 oder sogar noch mehr Stunden steht der Wagen hinterm Haus im Hof. Habe dann schon so oft dieses Geräusch gehört, wenn ich mal aus dem Fenster schaue oder in der Nähe bin. Das "klacken" hört man auch, wenn man bei offener Fahrertür die Zündung einschaltet! Also gehe ich davon aus, dass es von der Benzinpumpe kommt. Die Werkstatt findet es jetzt nicht schlimm, dass die Benzinpumpe in dieser Situation arbeitet.

Was sagt ihr zu dazu?

Moin EMS-N-275, also wenn das Lenkrad sichtbar vibriert und die Spur nicht gehalten werden kann, würde ich das beanstanden und mich auf keine weitere Diskussion einlassen, sofern es auch bei den Orig. Hyundai Reifen + Felgen vorhanden sein sollte. Spielt das Autohaus nicht mit, entweder direkt an Hyundai wenden oder ein anderen Hyundai Händler aufsuchen.

Zum Fahrverhalten, hast du den Spurhalteassistenten an? Wenn ja, ausmachen, sollte das Problem beheben.

Radio kann ich leider wenig zu sagen.

Zur REV-Funktion, vielleicht mal selber einstellen und schauen ob es Besserung bringt.
Der Auspuffklang hängt viel von der Temperatur ab. Thema härte Fahrwerk, Normal und Custom-Normal kann ich später mal testen und dir dann berichten.

Viel beitragen kann ich nicht, aber bzgl. des Flatterns trotz nicht vorhandener Unwucht:
Ist das sowohl mit WR als auch mit SR vorhanden? und falls ja in gleicher Intensität also mit gleichem Verhalten?

Mit meinem Golf damals hatte ich mit Zubehör-Sommeralus das Phänomen ab 170/80 aufwärts.. plötzlich die ganze Karre am Flattern, Reifen entsprechend etwas ungleichmäßig abgefahren und mit der Zeit 'ne mega-Unwucht.

Waren bei mir Plastik-Zentrierringe (damit de Außenmaße zur Radnabe passten) die nicht mehr zu 100% zentral waren (Dreck, Verfomung etc.) habe ich dann getauscht und hatte zumindestens eine Saison keine Probleme, danach fing es langsam wieder an, habe dann die Felgen gegen 4 gratis Stahlfelgen getauscht..

Alternativ ggfls. Schlag an der Bremsscheibe vorhanden? Wird das noch schlimmer, wenn du bei dem Tempo (moderat) bremst?

BlackDoc
Ich fahre 50% Jeans (ohne Nieten) und 40% Trainingshose ins Gym. Bei den anderen sind von 90% Bundeswehrhosen bis 90% Anzugshose alles dabei. Daran kanns def. auch nicht liegen.

Es ist so, dass es genau dort wo der Abrieb und die Naht, direkt drunter steinhart ist und dort das Material 0 nachgibt - ähnlich einem Seil, das an einer scharfen Kante eines Felsvorsprungs anliegt und sich bei der leichtesten Bewegung abnutzt (auch ohne Gewicht dran)

EMS-N-275
"Vibrationen ab ca. 80km/h, am schlimmsten bei 130km/h. Das ganze Auto vibriert. Lenkrad sichtbar. Die Hände werden richtig durchgeschüttelt. Die Sonnenblende flattert richtig stark. Ergebnis in der Werkstatt: Konnten nichts feststellen. Auswuchten der Räder, auch in einer anderen Werkstatt, ergab keine Veränderung."

Dieses Problem haben auch viele - manche stärker, manche weniger. Bei mir ist es bei ziemlich exakt 140 km/h, drunter und drüber kaum merkbar. Hyundai hat sich hier sofort (trotz Nachweis der Wucht) auf die nicht OEM Sommerräder berufen, dabei ist es mit OEM Rädern auch - nur etwas schwächer, auch hier bin ich dran wird aber auch bei den Betroffenen in DE ignoriert, weil nicht sein darf, was nicht sein kann und kein Fehler gefunden wird.

Flattern auf der Autobahn, extrem schlechter Geradeauslauf …genau das gleiche habe ich beim Kombi. Ich merke jede noch so kleine Straßenunebenheit übertragen ins Lenkrad, was ich so bei keinem anderen Auto kenne.

Ich muss ständig Korrekturzüge machen, damit das Ding halbwegs sauber fährt. Zudem friert meine Lenkung bei langen Geradeausfahrten wieder ein, trotz neuer Lenksäule. Gefühlt habe ich sehr viel Spiel in der Lenkung. Bei Lenkbewegungen (höhere Geschwindigkeit) habe ich das Gefühl, dass die Vorderräder leicht radieren/springen auf der VA, schwierig zu beschreiben.

Probleme sind bei OEM und Zubehör vorhanden.

Werkstatt kann/will nicht helfen.

So Ihr Lieben, nun reichts mir. Bin heute wieder bei Hyundai gewesen und habe nochmal mit aller Entschiedenheit meine Mängel angesprochen und die Behebung verlangt... was dann kam...

Man hätte mir doch schon mehrfach gesagt, dass man gegen das Klappern nichts machen kann, ich fahre hier keinen Maybach. Man könne nicht verstehen was mich da genau stört. Ich muss zugeben, dass ich dann ein bisschen laut geworden bin und den Fritzen dort klar gemacht habe, was ich von deren Art halte. Ich Fahre ein Auto was ein halbes Jahr alt ist und das rumpelt und klappert wie ein Auto mit 200.000 KM auf der Uhr. Ich wurde des Hauses verwiesen und mir wurde nah gelegt, ich solle mir einen anderen Hersteller suchen wenn mich die Qualität stört.

Poah...... POAH!

Hotline von Hyundai verwies mich wieder an einen Hyundai Partner... Für mich war das definitiv der letzte Hyundai. Was bringt mir eine Garantie von 5 Jahren, wenn jede Art Garantie nur abgelehnt wird. Ich versteh es nicht, sorry. Da hätte ich mir auch ein europäisches Fabrikat holen können, auch wenn ich da nur zwei Jahre Garantie habe. Ich bin enttäuscht, wütend und der i30 geht definitiv weg, egal wie viel Verlust ich habe. Wie mich das ankotzt... jede kleine Unebenheit und ich höre von allen Seiten bei laufendem Radio nur brrrrr, krrrrr, klapper, knarz... es nervt so tierisch.

Sorry für die Entgleisung aber so viel zum Thema "5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung" Man ehy

Hast du den Herren in der Hotline nicht gesagt, das du Hausverbot hast?

Geräusche/Klappern usw. sind halt sehr subjektive Wahrnehmungen die man beweisen muss, kacke zu lesen ich weiß, aber kenne es auch von einem anderen Hersteller so, wo ich bestimmt auf einer Liste der nettesten Kunden stehe
Die 5 Jahre Garantie ist keine Gewährleistung für stilles fahren, es wird immer irgendwo eine Toleranz geben, die besagt, das Geräusche x hinnehmbar sind. Kann ich mir gut vorstellen, aber wissen tue ich es nicht.
Wenn es dich aber so sehr stört, geh den Weg wie ExxxPlosiv, am besten mit einer Rechtsschutzversicherung, wo du vorher mal abklärst ob es sinnvoll wäre oder nicht. Einen hohen Wertverlust zu tragen wäre ggf. nicht die beste Wahl, aber schließlich deine Wahl.

JazzLikeX

ich kann es dir soo nachfühlen ... Mein letzter Händler bei dem ich und meine Fam. schon einige Autos gekauft haben und ich Kunden gebracht habe, hat mir auch nahe gelegt ich kann ja gehen wenn mir was nicht passt da sieht man wieder solang der Kunde die Fresse hält nehmen wir sein Geld - wenn es mal unangenehm wir brauchen wir ihn nicht mehr.

Musst gegen Händler UND Importeur "kämpfen" und hatte hier keinen "Partner".
Habe dann Händler gewechselt und mich gerichtlich auf den Importeur eingeschossen.
Beste Entscheidung - bereue nur es nicht schon früher getan zu haben, aber auch ich hab leider an eine diplomatische Lösung gedacht bzw. gehofft.

Auch ich habe nicht eingesehen hier ohne mein Verschulden Geld zu verlieren was hart erarbeitet ist, noch dazu bei 5j Garantie bzw. bin ich sogar noch innerhalb der gesetzliche Gewährleistung bin.

ExxxPlosiv
Das Hosenthema wurde ja als nächste mögl. Ursache seitens Hyundai suggeriert. Alle ix35 Fahrer, die die Kunstlederqualität bemängelt haben, wurden nach Hause geschickt, so wie ich aus der Internetrecherche entnommen habe. Wer andere Erfahrungen hat, bitte her damit.

Wir haben in der Familie noch ein französisches Fabrikat in der Initiale-Ausstattung, die Ledersitze sehen noch top aus. Die 24M-Garantie ist aber bereits im Herbst 2020 vorbei..Bei Hyundai würde ich auf dem Rechtsweg probieren, noch etwas in der Garantiezeit zu bewegen (das machst du bereits), so wie auch ein oder anderer von mir erwähnte Ioniq-Fahrer mit identischen Erfahrungen machen könnte.

Ich hatte ja einige Beiträge vorher eine mega Mängelliste geschrieben... NICHTS davon war irgendein Händler in der Nähe bereit zu beheben. Alles normal, Stand der Technik oder man höre nichts. Was bitte ist diese Garantie denn wert, wenn eh alles abgewürgt wird.

Bei meinem Renault Megane 3 sind die mir in den Hintern gekrochen und haben förmlich gebettelt, den Schaden gleich beheben zu dürfen, natürlich inklusive kostenlosem Leihwagen. Hätte ich den Megane 4 damals mal genommen, da hätte ich zwar zwei Scheine mehr zahlen müssen, aber hätte jetzt meine Ruhe.

Ich verstehe ja, dass ein Auto nie ganz ruhig sein wird, aber die Geräusche die mein Auto macht, das klingt als würden die Verkleidungen bei der nächsten Bodenwelle durch den Innenraum fliegen. Habe ich so wirklich noch nie erlebt. Mir tun die Leute leid, die diesen Leistungsverlust beim Beschleunigen haben.

Rechtsschutz habe ich leider keine... Ich werde aber mal noch eine abschließen.

Wenn man alle N Fahrer (nach dem Verkauf) nach dem Grund befragt die ihr Fahrzeug nach kurzem wieder verkaufen wird bei fast allen neben den Mängeln vorallem der Umgang mit eben diesen Mängeln genannt und, dass die Garantie oft "wertlos" wäre weil eh alles "Stand der Technik", abgelehnt, nicht gefunden oder ewig dauert falls was gemacht wurde.

Mein Auto war schon 6 oder 7 mal in der Werkstatt. Wenn die da nicht weiter wissen oder von Hyundai Deutschland keine Vorschläge kommen, sagen sie nur noch "Stand der Technik".

Hatte vor paar Monaten einen Vergleichswagen gefahren mit dem Meister. Der vibrierte auch! Scheint dann wohl ein Serienproblem zu sein. Man konnte aber richtig die Erleichterung im Gesicht des Meisters erkennen als ich sagte, der vibriert auch! Bei einigen anderen Dingen von meiner Mängelliste bekam ich die Antwort "es sei ja kein Audi"! So eine Aussage von einem Meister zu hören, ist wirklich erbärmlich!

Knarzgeräusche von vorn links (denke A-Säule) habe ich auch. Habe sowohl im Sommer als auch in Winter OEM Felgen drauf, Sommer Hankook und im Winter Dunlop. Sowohl Reifen als auch Felgen bei Hyundai gekauft! Wenn ich im Leerlauf die Drehzahl auf ca. 2500 U/min bringe, fängt der Wagen auch an zu vibrieren! Mein Händler macht bei allen Sachen zu.

JazzLikeX gib die Unfallschüssel am besten gestern in Anzahlung ab und nimm dir einen Megane als Jahreswagen.

Rechtschutz hilft dir hier nicht, erst 3 Monate Wartezeit, nicht bei eingetretenen Fällen, erst in Vorleistung gehen, weil keine unerlaubte R-ng o.ä. vorliegt oder dir kein Ärger/Prozess droht, vereinfacht dargestellt.

zumindest in Ö habe ich die Erfahrung gemacht. dass selbst willige Händler vom Importeur keine bis kaum Unterstützung bekommen bzw. sie kaum (wie bei anderen Marken bis zu einem gewissen Betrag) selbst Entscheidungen treffen dürfen.

Alles dauert ewig, ohne Druck und viel Zeitinvestition des Kunden passiert mal gar nichts und in vielen Fällen auch dann nichts.

Alles in allem gibt es da viel Ignoranz, sowohl beim Händler als auch von Hyundai selbst! Alles dauert Wochen. Andere Händler wollen sich die Probleme nicht annehmen, da schon ein anderes Autohaus mit der Reparatur begonnen hat.

Bin davor auch schon i30 gefahren - hatte keine Probleme mit dem FZG deswegen kam ich mit Garantie kaum in Berührung.
Aber wie gut ein Hersteller, Autohaus usw. wirklich ist erkennt man am Problemmanagement bzw Aftersales.

Für meinen Teil habe ich gelernt:
Hyundai ist hier meeegamies somit leider zukünftig meiden, werde in Zukunft schneller meine RS beauftragen bevor ich 1 Jahr lang eine gemeinsame Lösung suche was in Wirklichkeit einseitig und nur Zeitverschwendung war.
Vl sogar auch gleich Wandlung anstreben als Garantiearbeiten einzuklagen.

Ich kenne das Von Honda, Kia, GM, Nissan usw anders. Schade da der N und auch Hyundai ansich schöne Autos sind.

Alter Schwede! Ich habe jetzt nicht den ganzen Thread gelesen sondern nur die letzten beiden Seiten.
Wenn ich mir die Bilder von Serynox und ExxxPlosiv anschaue wird mir ganz anders. So schlecht sehen meine Ledersitze im i30 GD nicht mal nach 180 000 km und 7 Jahre aus. Dabei war ich einen großen Teil der 7 Jahre im dreistelligen Gewichtsbereich unterwegs gewesen.
Vielleicht hat der Zulieferer da wirklich eine sehr schlechte Serie produziert. Wenn es tatsächlich der Fall ist, sollte Hyundai da wirklich mal kulant sein, oder haben sich die Spielregeln im Kleingedruckten in der letzten Zeit geändert?