Mängel/Probleme

  • So, bin jetzt wieder zurück von der Werkstatt. Das Geräusch ist ja nach dem letzten Mal Motorlager tauschen besser geworden. Nur wummert etwas während der Fahrt und klötert leise vor sich hin. Das konnten beide Meister in der Werkstatt nicht hören. Meine Hinweis mit der Antriebswelle wurde abgetan, dass die Spiel haben darf. Naja, ich soll weiter beobachten und wenn es lauter hörbar wird, mich wieder melden. So tauscht Hyundai gar nichts.

  • Eigentlich schon, aber ich höre es immer noch wenn ich fahre und auf der Autobahn noch schlimmer….. keine Ahnung…. Ist auf jeden Fall enttäuschend, wenn es jetzt so bleiben sollte. Vielleicht wird es ja nochmal lauter und schlimmer und dann kann ich nochmal hin fahren, wenn es wirklich gut zu hören ist…..

  • Geräusche müssen nicht zwangsläufig auf einen Defekt hindeuten. Was ist mit den Reifen? Falls Du - keine Allwetterreifen vorausgesetzt - auf Sommerreifen wechselst, beobachte mal, ob sich was ändert.

  • Fastback N-Line

    Na ja, das heißt es nicht zwangsläufig, der Druck von HMD auf die Werkstätten ist enorm, nur das zu tauschen was nachweislich defekt ist. Eine Arbeitsstunde mit einem Garantiefall bringt halt nicht so viel als wenn in der Zeit ein besser zahlender Inspektionskunde auf der Bühne stehen könnte.

    Hyundai i30 PDE, EZ 02/21, 1,5T-GDI 48V, "Edition 30", Dark Knight metallic

  • Naja, Klötern und Wummmern sollte auch für Unsensible zu spüren/hören sein.


    Das mit dem Räderwechsel ist ein guter Vorschlag. Die Meinung einer anderen Werkstatt einholen wäre hilfreich. Also eine die keine Nachteile sondern eine Einahmemöglicht sieht. Bei abweichendem Ergebnis bei der Innung vorsprechen.


    Gruß Bernd

  • Habe Allwetter drauf. Deswegen kann es auch nicht von Abrollgeräuschen kommen, wie die sagen. Mitte Dezember hat es angefangen von heute auf morgen. Der Plan ist jetzt weiter fahren. In genau 2 Monaten habe ich einen Termin bei einer anderen Hyundai Werkstatt gemacht. Bis dahin sollte es lauter sein. Wenn es in dem Tempo so weiter geht, dann müsste es jedenfalls lauter sein. Innerhalb von 3 Wochen bis jetzt ist es auch mehr geworden. Keine Ahnung, warum die nichts hören - es ist definitiv etwas nicht ok.

  • Reifen können auch Fertigungsfehler haben.

    Ich hatte mal Probleme mit einem Auto was ab 140 km/h das Lenkrad zum Schütteln brachte.

    Erst als ich probeweise andere Räder montiert habe war der Spuk vorbei.

    Die Semperitreifen einer damaligen Charge hatte einen Fertigungsfehler, die Karkasse ging ab einer gewissen Geschwindigkeit einfach auf und normalisierte sich bei geringerem Tempo.

    Auch beim Getz hab ich mal, völlig unnötig Antriebsgelenk und Radlager getauscht.

    Schuld war nur ein ausgewaschenes Reifenprofil, hervorgerufen durch zu niedriegen Luftdruck.


    Hab aber den Eindruck daß die beiden Meister sich absichtlich dumm stellen.


    Gruß bernd

  • Jupp, ich habe auch schon die dollsten Effekte mit Reifen erlebt. Im Notfall testweise vorn zwei andere Räder montieren. Anders wird man es nicht rausbekommen. Oder mal kurzzeitig den Luftdruck stark vermindern (testweise vllt. auf 1,8 bar) und mal auf 2,8 bar - ob sich der Klang ändert.

  • Das ist auch nochmal ein guter Tipp! Vielen Dank Dir!


    Mir ist aufgefallen, dass meine Gänge 1-3 klacken, wenn man die einlegt. Die anderen Gänge hört man nicht. Vielleicht gibt es da den Zusammenhang? Keine Ahnung…. 🤷‍♂️

  • Aber kein Witz, beim 1. Gang einlegen an der Ampel, dann gibt es manchmal so einen kleinen dumpfen Schlag. Abgesehen von dem klacken, wenn die Gänge rein gehen. Was kann das sein, diese dumpfe Schlag. Das passiert leiser, wenn ich die Kupplung trete, bisschen warte und behutsam den Gang rein mache. Lauter ist es, wenn ich schnell Kupplung trete und Gang rein mache, dann gibt es einen kleinen dumpfen Schlag.

  • Aber kein Witz, beim 1. Gang einlegen an der Ampel, dann gibt es manchmal so einen kleinen dumpfen Schlag.

    Das wurde schon mal thematisiert vor Jahren. Such mal in allen Foren vom i10 bis zum i30 danach.

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